Kenteken check T-633-FH
APK verlopen - 1+ eigenaars - 283.000 km (peildatum jul 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor T633FH
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Fiat Panda 1.3 JTD Multijet 16V (2010) – Kenteken T-633-FH
Waardebehoud Fiat Panda 1.3 JTD Multijet 16V (2010) – Kenteken T-633-FH
Onderhoud Fiat Panda 1.3 JTD Multijet 16V (2010) – Kenteken T-633-FH
Veiligheid Fiat Panda 1.3 JTD Multijet 16V (2010) – Kenteken T-633-FH
Prestaties Fiat Panda 1.3 JTD Multijet 16V (2010) – Kenteken T-633-FH
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Fiat Panda 1.3 JTD Multijet 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1165 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zeer zuinige dieselmotor met laag verbruik en hoge actieradius
- Permanente vierwielaandrijving (AWD) voor extra grip op gladde of slechte wegen
- Compacte afmetingen, ideaal voor de stad en smalle wegen
- Betrouwbare handgeschakelde 5-bak
- Lage onderhoudskosten vergeleken met grotere 4x4’s
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij gespecialiseerde garages
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (69 pk) en trage acceleratie (0-100 km/u in ca. 18 seconden)[1]
- Bekende problemen met turbo, injectoren en distributieketting bij hogere kilometerstanden
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig en gedateerd
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere hatchbacks
- Hogere wegenbelasting dan benzinevarianten
- Waardebehoud is matig; oudere exemplaren dalen snel in waarde
Volledige analyse
Kenteken T-633-FH is een groene Fiat Panda uit 2010 met een 1248cc motor, type 1.3 JTD Cross 4x4. Deze compacte hatchback is populair vanwege zijn robuuste vierwielaandrijving, zuinige dieselmotor en praktische uitvoering. In dit rapport vind je een gedetailleerde analyse van technische specificaties, onderhoud, marktwaarde, veelvoorkomende problemen en praktische tips voor Nederlandse autokopers.
De Fiat Panda 1.3 JTD Cross 4x4 uit 2003 is uitgerust met een 1248cc (1.3 liter) viercilinder dieselmotor, type Multijet (JTD). De motorcode voor deze motor is **199A4000** (bekend als de 1.3 Multijet 16v, 69 pk)[4][5]. Deze motor staat bekend om zijn zuinigheid en koppel, maar kent ook enkele aandachtspunten. De turbo, injectoren en timing chain zijn bekende zwakke punten bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik kan toenemen na verloop van tijd, vooral bij intensief gebruik of onregelmatig onderhoud. Regelmatige olieverversing en tijdige vervanging van de distributieketting zijn essentieel om schade te voorkomen.
De transmissie is een handgeschakelde 5-versnellingsbak, gekoppeld aan een permanente vierwielaandrijving (AWD). De bak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van versnellingsbakolieverlies of een zwaarder wordende koppeling. Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar een nieuwe koppeling of revisie van de bak kan bij oudere exemplaren nodig zijn. Jaarlijkse APK en periodieke service zijn verplicht; budgetteer hiervoor circa €200-€300 per jaar, exclusief onverwachte reparaties.
Het praktijkverbruik van de Fiat Panda 1.3 JTD Cross 4x4 ligt rond de 5,5-6,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Officiële WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie, maar het verbruik is in de praktijk iets hoger dan bij de nieuwere generaties. De wegenbelasting in Nederland voor een 51 pk diesel (69 pk volgens sommige bronnen) bedraagt circa €45 per maand (2025). De huidige marktwaarde voor een 2010 exemplaar in goede staat ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitvoering. Het waardebehoud is matig tot redelijk, mede door de populariteit van deze modellen bij liefhebbers van compacte 4x4’s.
Deze groene Fiat Panda met kenteken T-633-FH uit 2010 is een ideale keuze voor wie een betaalbare, zuinige en capabele compacte 4x4 zoekt. Let bij aankoop goed op het onderhoud van motor en transmissie, en vraag naar de vervangingshistorie van de distributieketting en turbo. Een proefrit en APK-rapport zijn aan te raden.
Deze groene Fiat Panda met kenteken T-633-FH uit 2010 is een praktische en zuinige keuze voor de Nederlandse automobilist die waarde hecht aan betrouwbaarheid, compacte afmetingen en vierwielaandrijving. Met regelmatig onderhoud en tijdige aandacht voor bekende zwakke punten, biedt deze Panda jarenlang plezier en functionaliteit.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Fiat Panda 1.3 JTD Multijet 16V (T-633-FH)
Wat is de APK status van T-633-FH?
De APK van T-633-FH is verlopen op 31-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is T-633-FH een import auto?
Ja, T-633-FH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-633-FH gehad?
T-633-FH heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Fiat Panda 1.3 JTD Cross 4x4?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 51 pk (69 pk volgens sommige bronnen) diesel betaal je circa €45 per maand (2025).
Wat zijn de belangrijkste onderhoudspunten?
Let op tijdige vervanging van de distributieketting, regelmatige olieverversing, controle op turbo en injectoren, en APK/service jaarlijks.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-bak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van olieverlies of een zwaardere koppeling.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2010 exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn onderdelen en kennis bij garages goed beschikbaar?
Ja, onderdelen en kennis zijn ruim voorhanden bij gespecialiseerde garages en via het Fiat-dealernetwerk.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan na verloop van tijd slijten, vooral bij onvoldoende olieverversing. Vervanging is kostbaar en essentieel om motorschade te voorkomen.
Symptomen:
Tikgeluid uit motor, motorstoring
Turbo defect
De turbo kan na verloop van tijd defect raken, vooral bij intensief gebruik of slecht onderhoud.
Symptomen:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat
Injector problemen
Vervuiling of defect aan de injectoren kan leiden tot onregelmatig draaien of startproblemen.
Symptomen:
Onregelmatig stationair toerental, moeilijk starten
Olieverbruik
Toenemend olieverbruik bij hogere kilometerstanden, vaak door slijtage aan zuigerveren of turbo.
Symptomen:
Olielampje gaat branden, regelmatig olie bijvullen
Versnellingsbakolieverlies
Olieverlies bij de versnellingsbak, vooral bij oudere exemplaren.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, zwaarder schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.