Kenteken check T-637-TX

APK verlopen - 5+ eigenaars - 244.365 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-673590
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
T-637-TX
Merk voertuig
VW
VW logo
Type
Golf 1.9 TDI
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken T-637-TX: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Diesel
VW Golf 1.9 TDI 2001

Betrouwbaarheid VW Golf 1.9 TDI (2001) – Kenteken T-637-TX

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
0

Waardebehoud VW Golf 1.9 TDI (2001) – Kenteken T-637-TX

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Golf 1.9 TDI (2001) – Kenteken T-637-TX

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
85

Veiligheid VW Golf 1.9 TDI (2001) – Kenteken T-637-TX

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties VW Golf 1.9 TDI (2001) – Kenteken T-637-TX

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 1.000 - € 1.000
Adviesprijs nieuw
€ 17.450
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
172 dagen verlopen
Eigenaren
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
N.v.t.
Vergelijkbare voertuigen in NL
157 voertuigen
Bekeken
122 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf 1.9 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1274 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Degelijke en betrouwbare 1.9 TDI motor met laag brandstofverbruik
  • Handgeschakelde transmissie biedt goede controle en relatief lage onderhoudskosten
  • Compacte en praktische hatchback met voldoende binnenruimte
  • Relatief lage wegenbelasting voor dieselauto met 66 pk
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis door populariteit model
  • Sterk waardebehoud voor een auto van dit bouwjaar bij goed onderhoud

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud of hoge kilometerstand
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties vermindert
  • Olieverbruik komt voor bij oudere motoren
  • Schakelen kan stroef worden door slijtage van synchronisatieringen
  • Beperkte moderne comfort- en veiligheidsvoorzieningen door leeftijd

Volledige analyse

Kenteken T-637-TX is een zwarte Volkswagen Golf 1.9 TDI Trendline uit 2001 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit 1997 staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid, met een nieuwprijs van circa €21.441.

De motorcode voor de 1896cc 1.9 TDI in deze Golf is doorgaans de '1Z' of 'AHU', beide 4-cilinder turbodiesels met SOHC en Common Rail brandstofinjectie. Deze motor levert ongeveer 66 pk (48 kW) en 210 Nm koppel bij lage toeren, wat zorgt voor een soepel rijgedrag en relatief laag brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als het niet tijdig wordt vervangen. Ook kunnen turbo's defect raken door olieproblemen en slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het verbruik en de prestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik komt voor bij oudere exemplaren, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.

De handgeschakelde transmissie in deze Golf is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van versleten synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Ook kan de koppeling slijten, wat normaal is bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen de €400 en €700. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 18 tot 1 op 20, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 20-22. De wegenbelasting voor een 66 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van de staat en gebruik. Reparaties aan turbo of injectoren kunnen prijzig zijn, rond de €500 tot €1000 per onderdeel.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.9 TDI Trendline uit 1997 met kenteken T-637-TX is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorgeluiden. Een proefrit moet soepel schakelen en geen trekkingsproblemen vertonen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.

Deze zwarte Volkswagen Golf met kenteken T-637-TX uit 2001 is een betrouwbare en zuinige keuze voor liefhebbers van klassieke dieselhatchbacks. Met aandacht voor distributieketting en turbo-onderhoud biedt deze 1.9 TDI Trendline een goede balans tussen prestaties en kosten. Let bij aankoop op onderhoud en technische staat om onaangename verrassingen te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Mistlampen €142
Xenon verlichting €865
Regensensor €129
Airconditioning €1125
Parkeerhulp €330
Radio €325
Navigatie €1770
Lichtmetalen velgen €740
Metallic lak €370

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

OKT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 oktober 2024
APR 2001

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 april 2001
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Alle remlichten werken niet, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

Afbeeldingen

VW Golf 1.9 TDI 2001 – Afbeelding 1
VW Golf 1.9 TDI 2001 – Afbeelding 2
VW Golf 1.9 TDI 2001 – Afbeelding 3
VW Golf 1.9 TDI 2001 – Afbeelding 4
VW Golf 1.9 TDI 2001 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 18-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 25-09-2024

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode N.v.t.
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1896 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 90 pk (66 kW)
Trekkracht 210 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lakkleur Zwart
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,15 m
Totale breedte 1,74 m
Voertuighoogte 1,44 m
Afstand tussen assen 2,5 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,4 s
Max. snelheid 180 km/u
Verbruik gecombineerd 4,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 132 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over VW Golf 1.9 TDI (T-637-TX)

Wat is de APK status van T-637-TX?

De APK van T-637-TX is verlopen op 25-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is T-637-TX een import auto?

Ja, T-637-TX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft T-637-TX gehad?

T-637-TX heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.9 TDI in deze Golf?

De motorcode is meestal '1Z' of 'AHU', beide 1896cc 4-cilinder turbodiesels met ongeveer 66 pk.

Hoeveel kost het om de distributieketting te vervangen?

Vervanging van de distributieketting kost gemiddeld tussen de €600 en €1000, afhankelijk van werkplaats en onderdelen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 18 tot 1 op 20, iets hoger dan de officiële waarden.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf?

Een goed onderhouden exemplaar uit 1997 met deze motor ligt tussen de €1500 en €3500.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Versleten distributieketting

De timing chain kan uitrekken of spanners falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan slijten door olieproblemen of veroudering, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Signalen:

Vermogensverlies, blauwe of zwarte rook, fluitend geluid bij accelereren.

Let op
Motor

Injectoren verstopt of lek

Verstopte of lekkende injectoren veroorzaken slechte verbranding en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Ruw stationair draaien, verminderde acceleratie, rookontwikkeling.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen komt voor bij oudere motoren.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.

Let op
Transmissie

Versleten koppeling en synchronisatieringen

Schakelen wordt moeilijker door slijtage, vooral bij intensief gebruik.

Signalen:

Schakelproblemen, krakend geluid bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1274 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Golf 1.9 TDI modellen

Auto Nummerplaat