Kenteken check T-709-SP
APK verlopen - 5+ eigenaars - 73.597 km (peildatum feb 2025)
Let op: 14 bevindingen voor T709SP
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Beetle 1.4 TSI BMT (2017) – Kenteken T-709-SP
Waardebehoud VW Beetle 1.4 TSI BMT (2017) – Kenteken T-709-SP
Onderhoud VW Beetle 1.4 TSI BMT (2017) – Kenteken T-709-SP
Veiligheid VW Beetle 1.4 TSI BMT (2017) – Kenteken T-709-SP
Prestaties VW Beetle 1.4 TSI BMT (2017) – Kenteken T-709-SP
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Beetle 1.4 TSI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1363 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Iconisch en onderscheidend design met moderne techniek
- Efficiënte 1.4 TSI motor met goede prestaties (110 pk)
- Comfortabele 7-traps DSG-automaat met snelle schakelingen
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzineauto van deze klasse
- Goede wegligging en voorwielaandrijving voor dagelijks gebruik
- Redelijk waardevast door populariteit en styling
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- DSG-automaat kan bij hogere km-standen storingen vertonen
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar
- Beperkte achterbankruimte en bagageruimte door compacte hatchback
Diepgaande beoordeling
Kenteken T-709-SP is een bruine Volkswagen Beetle 1.4 TSI Exclusive Series uit 2017 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2011 heeft een nieuwprijs van circa €30.480 en is populair vanwege zijn karakteristieke design en moderne techniek.
De motorcode van de 1390cc 1.4 TSI motor in deze Volkswagen Beetle is doorgaans de EA111 of EA211 serie, met een 4-cilinder turbomotor die 110 pk levert in deze uitvoering. Deze motor is voorzien van directe injectie en een turbo, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. De motor levert een maximaal koppel van ongeveer 240 Nm bij 1500-4500 tpm. Bekende problemen zijn onder andere kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo- en injectorproblemen voorkomen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als de motor veel stadsritten maakt of slecht onderhouden is.
De automatische transmissie in deze Beetle is meestal een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox). Deze transmissie staat bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen, mechatronica storingen of koppeling slijtage. Onderhoud is relatief kostbaar, met reparaties aan de DSG-mechatronica die in sommige gevallen duizenden euro's kunnen kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengen de levensduur aanzienlijk.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km. Wegenbelasting voor deze 110 pk benzineauto bedraagt in Nederland ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie kunnen incidenteel hoger uitvallen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2011 ligt momenteel tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. De Beetle behoudt redelijk zijn waarde door zijn iconische status, maar is gevoelig voor modetrends.
Bij aankoop van een Volkswagen Beetle 1.4 TSI Exclusive Series met automaat is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributieketting- en DSG-onderhoud. Let op eventuele schokkerige schakelmomenten en motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Vraag naar eventuele turbo- of injectorreparaties. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. Controleer ook op roest, vooral bij oudere exemplaren. Kies bij voorkeur een auto met volledige onderhoudshistorie en een recente grote beurt.
Deze bruine Volkswagen Beetle met kenteken T-709-SP uit 2017 is een stijlvolle en relatief zuinige compacte auto met een karakteristieke uitstraling. De 1.4 TSI motor biedt een goede balans tussen prestaties en verbruik, maar kent enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo. De DSG-automaat zorgt voor rijcomfort, mits goed onderhouden. Met een marktwaarde rond de €7.000-€10.000 is het een aantrekkelijke occasion, mits zorgvuldig geselecteerd en onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 05
APK keuring details: 14
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Beetle 1.4 TSI BMT (T-709-SP)
Wat is de APK status van T-709-SP?
De APK van T-709-SP is verlopen op 30-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is T-709-SP een import auto?
Ja, T-709-SP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-709-SP gehad?
T-709-SP heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Beetle?
De motorcode is meestal EA111 of EA211, een 1.4 liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?
De DSG is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen en mechatronica storingen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen de €600 en €900 inclusief APK, kleine en grote beurt, exclusief onverwachte reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2011 Beetle 1.4 TSI Exclusive Series?
Tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
DSG-transmissie storingen
Mechatronica problemen of koppeling slijtage in de 7-traps automaat kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, foutmeldingen, soms niet schakelen.
Turbo problemen
Turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector defecten
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1363 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW Beetle 1.4 TSI BMT kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|