Kenteken check T-836-ZP
APK geldig tot nov 2026 - 5+ eigenaars - 137.000 km (peildatum jun 2025)
Let op: 18 bevindingen voor T836ZP
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 218i Coupé (2015) – Kenteken T-836-ZP
Waardebehoud BMW 218i Coupé (2015) – Kenteken T-836-ZP
Onderhoud BMW 218i Coupé (2015) – Kenteken T-836-ZP
Veiligheid BMW 218i Coupé (2015) – Kenteken T-836-ZP
Prestaties BMW 218i Coupé (2015) – Kenteken T-836-ZP
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 218i Coupé komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1415 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Compacte en sportieve coupé met strak rijgedrag
- Efficiënte 1499cc 3-cilinder turbo motor met 100 pk
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie
- Goede balans tussen prestaties en zuinigheid
- Redelijk onderhouds- en gebruikskostenpakket
Nadelen
- Mogelijke distributiekettingslijtage bij hoge kilometerstand
- Sporadische turbo- en injectorproblemen
- Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
- Praktijkverbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte achterbankruimte door coupé carrosserie
- Waardevermindering na enkele jaren merkbaar
Diepgaande beoordeling
Kenteken T-836-ZP is een grijze BMW 2-serie Coupé uit 2015 met een 1499cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve coupé combineert een compacte carrosserie met een dynamische rijervaring en een relatief zuinige motor.
De 1499cc 3-cilinder motor in de BMW 218i Essential uit 2014 draagt de motorcode B38. Dit is een turbocharged benzinemotor met directe injectie, die ongeveer 100 pk levert. De motor staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud maar goede prestaties en efficiency. Bekende motorproblemen zijn onder meer matige olieverbruik en in zeldzame gevallen problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage (orange). Turboproblemen en injectorfalen zijn minder frequent maar komen sporadisch voor (yellow). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal voor een lange levensduur.
De handgeschakelde transmissie in deze BMW 218i is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn geen wijdverspreide klachten over defecten aan de koppeling of versnellingsbak bekend, mits de auto goed onderhouden is. Wel kan bij intensief stadsgebruik of sportief rijden de koppeling sneller slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven gemiddeld, met periodieke controle en afstelling aanbevolen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,1 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren, maar zijn bij tijdig onderhoud beperkt.
Bij aankoop van een BMW 2-serie Coupé 218i Essential uit 2014 met kenteken T-836-ZP is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdige vervanging van distributiekettingcomponenten en olieverversingen. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €12.000 tot €16.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto biedt een goede balans tussen sportiviteit en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze BMW 2-serie Coupé met kenteken T-836-ZP uit 2015 is een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een compacte sportieve auto met een efficiënte 1499cc motor. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende aandachtspunten biedt deze 218i Essential een betrouwbare en plezierige rijervaring.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,100 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 08
APK keuring details: 13
APK keuring details: 56
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 218i Coupé (T-836-ZP)
Wat is de APK status van T-836-ZP?
De APK van T-836-ZP is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-836-ZP een import auto?
Ja, T-836-ZP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-836-ZP gehad?
T-836-ZP heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1499cc motor in de BMW 218i?
De motorcode is B38, een 3-cilinder turbo benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden en met tijdige koppelingcontrole.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 218i?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van 6,5 tot 7,1 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de regio en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 218i Coupé uit 2014?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage of speling op de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot ratelende geluiden en motorproblemen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De 3-cilinder motor kan bij sommige exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil tussen onderhoudsbeurten, blauwe rook uit uitlaat.
Turbo problemen
Sporadische storingen aan de turbo, zoals lag of vermogensverlies door slijtage of olieproblemen.
Kenmerken:
Vermogensverlies, turbogeluiden, rookontwikkeling.
Injectoren
Verstopping of defecten aan brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1415 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
