Kenteken check TB-010-R
APK verlopen - 4 eigenaars - 200.206 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 14 bevindingen voor TB010R
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Kuga 1.5 TDCi (2018) – Kenteken TB-010-R
Waardebehoud Ford Kuga 1.5 TDCi (2018) – Kenteken TB-010-R
Onderhoud Ford Kuga 1.5 TDCi (2018) – Kenteken TB-010-R
Veiligheid Ford Kuga 1.5 TDCi (2018) – Kenteken TB-010-R
Prestaties Ford Kuga 1.5 TDCi (2018) – Kenteken TB-010-R
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Kuga 1.5 TDCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1591 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en relatief krachtig 1.5 TDCi dieselmotor met 88 pk.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en minder complexiteit.
- Comfortabele en ruime midi-SUV met goede zitpositie.
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn klasse.
- Degelijke veiligheidsuitrusting in Trend Ultimate uitvoering.
- Voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag en lagere onderhoudskosten.
Nadelen
- Bekende problemen met koppeling die vroeg kan slijten.
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij onvoldoende onderhoud.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij deze motor.
- Elektrische storingen zoals batterijproblemen en sensorfouten komen voor.
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland.
- DPF kan verstopt raken bij veel korte ritten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
Diepgaande beoordeling
Kenteken TB-010-R is een zwarte Ford Kuga 1.5 TDCi Trend Ultimate uit 2018 met een 1499cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €36.485 en biedt een praktische combinatie van zuinigheid en rijcomfort.
De 1499cc dieselmotor in deze Ford Kuga draagt meestal de motorcode 'P5A' of 'P5B' (afhankelijk van markt en uitvoering). Het is een 4-cilinder turbodiesel met 88 pk. Bekende motorproblemen zijn onder meer overmatige olieverbruik, problemen met de turbo en injectoren, en in sommige gevallen problemen met de distributieketting (timing chain). De motor is gevoelig voor onderhoudsintervals en kwaliteit van olie en brandstof. Oververhitting komt minder vaak voor bij deze dieselvariant dan bij sommige benzineversies, maar is niet geheel uitgesloten.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Ford Kuga 1.5 TDCi is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van voortijdige slijtage van de koppeling, wat kan leiden tot een brandende geur en moeilijk schakelen. Dit is een bekend probleem bij oudere dieselmodellen. Onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie zelf vertoont weinig structurele defecten, mits goed onderhouden.
Het gemiddeld brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals koppeling of turbo kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Ford Kuga 1.5 TDCi Trend Ultimate uit 2016 met kenteken TB-010-R is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral voor motorolie en distributieketting. Let op eventuele olielekkages, turbo-geluiden en de staat van de koppeling. Controleer ook de werking van het elektrische systeem en het dashboard op foutmeldingen. Een proefrit waarbij de koppeling en versnellingsbak goed getest worden is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld rond €12.000 tot €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Ford Kuga met kenteken TB-010-R uit 2018 is een praktische en zuinige midi-SUV met een betrouwbare 1499cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals koppeling en turbo, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties en kosten. Regelmatig onderhoud en een grondige check bij aankoop zijn essentieel voor langdurig plezier.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Kilometerstand
15 km geregistreerd
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 46
APK keuring details: 25
APK keuring details: 44
APK keuring details: 08
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Kuga 1.5 TDCi (TB-010-R)
Wat is de APK status van TB-010-R?
De APK van TB-010-R is verlopen op 29-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TB-010-R een import auto?
Nee, TB-010-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TB-010-R gehad?
TB-010-R heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 TDCi in de Ford Kuga 2016?
De motorcode is meestal P5A of P5B, een 1499cc 4-cilinder turbodiesel.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan vroeg slijten, vooral bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Kuga?
Ongeveer 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?
Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, let op turboproblemen, injectorfouten, olieverbruik en mogelijke DPF-verstopping.
Veelvoorkomende problemen
Vervroegde slijtage koppeling
De koppeling kan vroegtijdig slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Kenmerken:
Brandende geur, moeilijk schakelen, slippen van de koppeling.
Turbo problemen
Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectorfouten
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookontwikkeling.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
DPF verstopping
Dieselpartikelfilter raakt verstopt bij veel korte ritten zonder voldoende hoge temperatuur rijden.
Kenmerken:
Waarschuwingslampje, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1591 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
