Kenteken check TB-248-T
APK verlopen - 2 eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor TB248T
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 320d Gran Turismo (2018) – Kenteken TB-248-T
Waardebehoud BMW 320d Gran Turismo (2018) – Kenteken TB-248-T
Onderhoud BMW 320d Gran Turismo (2018) – Kenteken TB-248-T
Veiligheid BMW 320d Gran Turismo (2018) – Kenteken TB-248-T
Prestaties BMW 320d Gran Turismo (2018) – Kenteken TB-248-T
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW 320d Gran Turismo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1670 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en praktische hatchback met 520 tot 1600 liter bagageruimte
- Efficiënte en krachtige 2.0L turbodiesel motor met 140 pk
- Comfortabele 8-traps automatische transmissie
- Luxe High Executive uitvoering met veel standaarduitrusting
- Goede balans tussen sportiviteit en comfort
- Redelijk waardebehoud door luxe uitvoering en motor
Minpunten
- Bekende distributiekettingproblemen (N47 motor) kunnen dure reparaties veroorzaken
- Mogelijke turbo- en injectorstoringen bij oudere exemplaren
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan elektronische storingen vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor diesel in Nederland
- Beperkte achteruitzicht door hatchbackvorm
Volledige analyse
Kenteken TB-248-T is een zwarte BMW 3-serie Gran Turismo 320d Centennial High Executive uit 2018 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback combineert sportieve rijeigenschappen met praktische ruimte en luxe afwerking, met een oorspronkelijke nieuwprijs van €53.909.
De motor in deze BMW 320d Gran Turismo is een 1995cc (2.0 liter) viercilinder turbodiesel met motorcode N47D20, bekend om zijn DOHC 16-klep configuratie en TwinPower Turbo technologie. Deze motor levert ongeveer 140 pk (141-190 pk afhankelijk van uitvoering) en 400 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte acceleratie en efficiënt brandstofverbruik. De N47 motor staat echter bekend om enkele specifieke problemen, zoals kettingslijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot dure reparaties als dit niet tijdig wordt gesignaleerd. Ook zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, evenals verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
De automaat in deze BMW 320d Gran Turismo is een 8-traps Steptronic automatische transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen in de transmissiebesturing of slijtage van de mechatronica. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om levensduur te verlengen. Problemen met de automaat kunnen leiden tot schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen, maar deze komen niet frequent voor bij goed onderhouden exemplaren.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter diesel per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,0-6,0 liter afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €800-€1.200 per jaar. Grotere reparaties zoals distributieketting of turbo kunnen enkele duizenden euro's kosten, maar zijn niet standaard. De marktwaarde van een 2016 BMW 320d Gran Turismo Centennial High Executive ligt anno 2025 tussen de €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand en staat, met een redelijk waardebehoud door de luxe uitvoering en motor.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Gran Turismo 320d met kenteken TB-248-T is het essentieel om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo-onderhoud. Let op eventuele olielekkages en test de automaat grondig op soepel schakelen. Controleer ook op software-updates die BMW heeft uitgebracht om motor- en transmissieproblemen te verminderen. Een aankoopkeuring door een specialist wordt sterk aanbevolen. Door de luxe uitvoering en relatief lage kilometerstand kan deze auto een goede balans bieden tussen comfort, prestaties en praktische bruikbaarheid.
Deze zwarte BMW 3-serie Gran Turismo met kenteken TB-248-T uit 2018 is een stijlvolle en praktische middenklasse hatchback met een krachtige en efficiënte 1995cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen, biedt deze uitvoering veel luxe en rijplezier mits goed onderhouden. De auto heeft een redelijk waardebehoud en is geschikt voor kopers die comfort en ruimte zoeken met een sportief karakter.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 19
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 19
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 320d Gran Turismo (TB-248-T)
Wat is de APK status van TB-248-T?
De APK van TB-248-T is verlopen op 22-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TB-248-T een import auto?
Nee, TB-248-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TB-248-T gehad?
TB-248-T heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in deze BMW 320d?
De motorcode is N47D20, een 2.0 liter viercilinder turbodiesel met DOHC en TwinPower Turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud vroegtijdig slijten, wat kan leiden tot dure reparaties. Vervanging wordt vaak aanbevolen rond 150.000 km.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 320d Gran Turismo?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 6,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan elektronische storingen vertonen bij onvoldoende onderhoud, wat schokkerig schakelen kan veroorzaken.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service rond de €800 tot €1.200 per jaar, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De N47 motor in de 320d staat bekend om voortijdige slijtage van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, startproblemen.
Turbo falen
Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelfouten
Elektronische storingen in de automaat kunnen schokkerig schakelen of vastlopen veroorzaken.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1670 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke BMW 320d Gran Turismo modellen
| Type | Nummerplaat |
|---|---|