Kenteken check TB-384-D

APK geldig tot sep 2026 - 13 eigenaars - 110.379 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-591389
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
TB-384-D
Merk
smart
smart logo
Modeltype
forfour 0.9 turbo
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken TB-384-D: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
smart forfour 0.9 turbo 2018

Betrouwbaarheid smart forfour 0.9 turbo (2018) – Kenteken TB-384-D

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
64

Waardebehoud smart forfour 0.9 turbo (2018) – Kenteken TB-384-D

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
65

Onderhoud smart forfour 0.9 turbo (2018) – Kenteken TB-384-D

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
89

Veiligheid smart forfour 0.9 turbo (2018) – Kenteken TB-384-D

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
95

Prestaties smart forfour 0.9 turbo (2018) – Kenteken TB-384-D

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 11.000 - € 14.000
Catalogusprijs
€ 20.810
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
153 dagen
Aantal op naam
13+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
H4B
Aantal in Nederland
40 voertuigen
Aantal keren bekeken
1.025 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze smart forfour 0.9 turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze smart op basis van 1025 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Compact en zeer wendbaar in de stad
  • Zeer zuinig in verbruik (WLTP 4,8 l/100 km)
  • Comfortabele automaat voor dagelijks gebruik
  • Betrouwbare motor zonder grote structurele problemen
  • Lage onderhoudskosten en ruim voorradige onderdelen
  • Uniek en opvallend design

Aandachtspunten

  • Beperkte ruimte, vooral in de kofferbak
  • Meer rijgeluid door motor achterin
  • Traag accelereren (0–100 km/u in 11,2 s)
  • Automaat kan schokkerig zijn bij kou of na lang gebruik
  • Matig waardebehoud vergeleken met mainstream merken
  • Weinig luxe uitrusting standaard

Gedetailleerde analyse

Kenteken TB-384-D is een zwarte smart forfour uit 2018 met een 898cc 3-cilinder turbomotor, automaat en een originele nieuwprijs van €16.108. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen, specifiek voor deze variant.

## Motor & Identificatie De smart forfour 1.0 Turbo Passion (2014) met kenteken TB-384-D is uitgerust met een 898cc 3-cilinder turbomotor (motorcode: M281 DE 12 LA, ook wel bekend als Renault TCe 90). Deze motor levert 66 kW (90 pk) en 135 Nm koppel bij 2.500 toeren[1][4][5]. De motor is geplaatst achterin en drijft de achterwielen aan. De turbo zorgt voor een sportiever karakter dan de atmosferische 1.0 (71 pk), maar blijft zuinig in verbruik. **Bekende motorproblemen:** - **Timing chain (distributieketting):** Geen grote problemen bekend bij deze motor, maar regelmatige inspectie wordt aangeraden (categorie: Motor, ernst: yellow). - **Turbo:** Incidenteel meldingen van turbo-uitval, vaak door olievervuiling of gebrekkig onderhoud (categorie: Motor, ernst: orange). - **Injectoren:** Geen structurele problemen gemeld, maar bij storingen kan vervuiling of veroudering een rol spelen (categorie: Motor, ernst: yellow). - **Olieverbruik:** Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik, vooral bij intensief gebruik of onregelmatig onderhoud (categorie: Motor, ernst: yellow).

## Transmissie & Rijgedrag De smart forfour 2018 met kenteken TB-384-D is leverbaar met een 5-versnellingsbak handgeschakeld of een 6-traps Twinamic dual-clutch automaat[5]. De automaat biedt comfort en is geschikt voor de stad, maar kan bij oudere exemplaren traag of schokkerig reageren. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief laag, maar revisie of vervanging van de koppeling kan bij hoge kilometerstanden nodig zijn (categorie: Transmissie, ernst: orange). **Bekende transmissieproblemen:** - **Schokkerig schakelen:** Vooral bij koude motor of na langdurig gebruik (categorie: Transmissie, ernst: yellow). - **Software-updates:** Soms nodig voor soepeler schakelgedrag (categorie: Elektronica, ernst: yellow).

## Verbruik, Belasting & Onderhoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** Ongeveer 4,8 l/100 km (54,7 mpg)[4]. - **Praktijk:** Reken op 5,5–6,5 l/100 km in de stad en 4,5–5,5 l/100 km op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. **Wegenbelasting (66 pk in Nederland):** - **Huidig tarief (2025):** €48 per kwartaal (€192 per jaar) voor benzineauto’s tot 850 kg. De smart forfour weegt circa 1.000 kg, dus reken op €58 per kwartaal (€232 per jaar). **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35–€50. - **Onderhoudsbeurt (jaarlijks of 15.000 km):** €150–€250 bij een merkdealer, €100–€200 bij een onafhankelijke garage. - **Reparaties:** Incidenteel, afhankelijk van staat en gebruik. Budget €200–€500 per jaar voor onverwachte kosten. **Marktwaarde & waardebehoud:** - **Huidige marktwaarde (2025):** €6.000–€9.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering. - **Waardebehoud:** Matig tot redelijk; smart modellen dalen sneller in waarde dan mainstream merken, maar de forfour blijft populair in de stad.

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Compact en wendbaar:** Ideaal voor de stad, makkelijk parkeren. - **Zuinig verbruik:** Lage brandstofkosten, ook in de praktijk. - **Comfortabele automaat:** Geschikt voor dagelijks woon-werkverkeer. - **Betrouwbare motor:** Geen grote structurele problemen bekend. - **Lage onderhoudskosten:** Simpele techniek, onderdelen ruim voorradig. - **Uniek design:** Opvallend uiterlijk, weinig concurrentie in het segment. **Nadelen** - **Beperkte ruimte:** Kleine kofferbak (184 liter), beperkte beenruimte achterin. - **Rijgeluid:** Motor achterin zorgt voor meer geluid in het interieur. - **Traag accelereren:** 0–100 km/u in 11,2 seconden, niet geschikt voor snelwegdominant gebruik[1]. - **Automaat niet altijd soepel:** Schokkerig bij koude motor of na langdurig gebruik. - **Matig waardebehoud:** Snellere afschrijving dan veel concurrenten. - **Beperkte opties:** Weinig luxe uitrusting standaard.

Deze zwarte smart forfour met kenteken TB-384-D uit 2018 is een zuinige, compacte stadswagen met een betrouwbare turbomotor en comfortabele automaat. De auto is geschikt voor kopers die prioriteit geven aan wendbaarheid, lage kosten en een opvallend design. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, staat van de automaat en eventueel verhoogd olieverbruik. De marktwaarde is aantrekkelijk voor een occasion, maar het waardebehoud blijft beperkt.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist

Optionele uitrusting

Mistlampen €190
Lane Departure Warning €380
Collision Warning €250
Airconditioning €925
Parkeerhulp €300
Radio €420
Lichtmetalen velgen €475
Metallic lak €360

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 januari 2025
NOV 2022

Kilometerstand

XXX,483 km geregistreerd

XXX,483 km
INFO
10 november 2022
AUG 2021

Kilometerstand

XXX,757 km geregistreerd

XXX,757 km
INFO
27 augustus 2021
MEI 2020

Kilometerstand

XXX,414 km geregistreerd

XXX,414 km
INFO
6 mei 2020
JUN 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 juni 2018
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

6 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

1 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

1 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

Foto's

smart forfour 0.9 turbo 2018 – Afbeelding 1
smart forfour 0.9 turbo 2018 – Afbeelding 2
smart forfour 0.9 turbo 2018 – Afbeelding 3
smart forfour 0.9 turbo 2018 – Afbeelding 4
smart forfour 0.9 turbo 2018 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 01-09-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code H4B
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 898 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 90 pk (66 kW)
Draaimoment 135 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 3,53 m
Voertuigbreedte 1,67 m
Totale hoogte 1,55 m
Asafstand 2,49 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 500 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 11,9 s
Topsnelheid 165 km/u
Gemiddeld verbruik 4,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 98 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over smart forfour 0.9 turbo (TB-384-D)

Wat is de APK status van TB-384-D?

De APK van TB-384-D is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is TB-384-D een import auto?

Nee, TB-384-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft TB-384-D gehad?

TB-384-D heeft 13 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoe zuinig is de smart forfour 1.0 Turbo Passion (898cc) in de praktijk?

In de praktijk verbruikt deze smart forfour 5,5–6,5 l/100 km in de stad en 4,5–5,5 l/100 km op de snelweg. Het officiële WLTP-verbruik is 4,8 l/100 km[4].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €150–€250 per jaar bij een merkdealer, €100–€200 bij een onafhankelijke garage. APK kost €35–€50. Budget €200–€500 per jaar voor onverwachte reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor een benzineauto van circa 1.000 kg (66 pk) betaal je in 2025 €58 per kwartaal (€232 per jaar).

Wat is de huidige marktwaarde van een smart forfour 1.0 Turbo Passion (2014)?

De marktwaarde in 2025 ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting.

Zijn er bekende motorproblemen?

Incidenteel turbo-uitval en licht verhoogd olieverbruik. Geen grote structurele problemen met de timing chain of injectoren bekend.

Hoe betrouwbaar is de automaat?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij oudere exemplaren traag of schokkerig reageren. Software-updates kunnen nodig zijn.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Turbo-uitval

Incidenteel uitval van de turbo door olievervuiling of gebrekkig onderhoud

Herkenningspunten:

Verminderde prestaties, rookontwikkeling

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Licht verhoogd olieverbruik bij intensief gebruik of onregelmatig onderhoud

Herkenningspunten:

Olielampje gaat af en toe branden

Minimaal
Transmissie

Schokkerige automaat

Automaat reageert traag of schokkerig, vooral bij koude motor

Herkenningspunten:

Onregelmatig schakelgedrag

Minimaal
Elektronica

Software-updates nodig

Automaat vereist soms software-updates voor soepeler schakelen

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, foutmeldingen

Minimaal
Chassis

Beperkte ruimte

Kleine kofferbak en beperkte beenruimte achterin

Herkenningspunten:

Praktische beperkingen bij gezinsgebruik

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten smart

Voor dit specifieke model en bouwjaar (smart uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1025 kg. Dat is 15% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

smart forfour 0.9 turbo in Nederland

Voertuig Registratie