Kenteken check TB-700-S

APK verlopen - 4 eigenaars - 206.756 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-480022
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
TB-700-S
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
508 SW BlueHDi 120
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken TB-700-S: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Type brandstof
Diesel
Peugeot 508 SW BlueHDi 120 2018

Betrouwbaarheid Peugeot 508 SW BlueHDi 120 (2018) – Kenteken TB-700-S

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
38

Waardebehoud Peugeot 508 SW BlueHDi 120 (2018) – Kenteken TB-700-S

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Peugeot 508 SW BlueHDi 120 (2018) – Kenteken TB-700-S

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
68

Veiligheid Peugeot 508 SW BlueHDi 120 (2018) – Kenteken TB-700-S

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
80

Prestaties Peugeot 508 SW BlueHDi 120 (2018) – Kenteken TB-700-S

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 15.000 - € 18.000
Adviesprijs nieuw
€ 38.400
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
230 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
BH01
Vergelijkbare voertuigen in NL
52 voertuigen
Keren opgezocht
952 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Peugeot 508 SW BlueHDi 120 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1520 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig en modern 1.6 BlueHDi dieselmotor met lage CO2-uitstoot
  • Comfortabele en ruime middenklasse combi met goede wegligging
  • Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in de stad en op de snelweg
  • Degelijke uitrusting in Blue Lease Executive Pack met extra comfort
  • Redelijk lage onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne rijhulpsystemen

Waar je op moet letten

  • Mogelijke distributiekettingslijtage bij hogere kilometerstanden
  • Soms schokkerig schakelen of vertraging in automaat bij onvoldoende onderhoud
  • Turbo kan problemen geven bij slechte oliekwaliteit of onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken bij lange onderhoudsintervallen
  • Elektronische storingen komen sporadisch voor, vooral bij oudere exemplaren
  • Waardevermindering is gemiddeld, niet zo sterk als bij Duitse concurrenten

Uitgebreide analyse

Kenteken TB-700-S is een blauwe Peugeot 508 SW uit 2018 met een 1560cc 4-cilinder BlueHDi dieselmotor en een automatische transmissie. Dit model, geleverd als Blue Lease Executive Pack, is een ruime middenklasse combi met een nieuwprijs van circa €38.110 en staat bekend om zijn zuinige motor en comfortabele rijgedrag.

De motor in deze Peugeot 508 SW is de 1.6-liter BlueHDi diesel met motorcode BHZ (ook wel DV6FC genoemd). Deze 4-cilinder turbodiesel levert 88 pk (120 pk in sommige versies) en 300 Nm koppel bij 1750 tpm. De motor is voorzien van common rail injectie en voldoet aan Euro 6 emissienormen. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain) die kan leiden tot kettingspanningproblemen (ernst: orange). Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.

De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de 1.6 BlueHDi motor. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn enkele meldingen van schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van de versnelling (ernst: yellow). Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met reparaties die kunnen oplopen tot enkele honderden euro's bij problemen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,2 liter diesel per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,5 tot 5,0 liter afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 88 pk diesel ligt in Nederland rond de €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Onderhoud is goed betaalbaar, mede dankzij de relatief eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Peugeot 508 SW 1.6 BlueHDi Blue Lease Executive Pack met kenteken TB-700-S uit 2018 is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden en de staat van de turbo. Vraag naar onderhoudshistorie en of de automatische transmissie regelmatig is onderhouden. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen comfort, zuinigheid en ruimte, maar let op mogelijke kleine elektronische storingen en slijtage aan interieurcomponenten. De marktwaarde ligt momenteel rond €10.000 tot €14.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze blauwe Peugeot 508 SW met kenteken TB-700-S uit 2018 is een comfortabele en zuinige middenklasse combi met een betrouwbare 1.6 BlueHDi dieselmotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een ruime en praktische dieselauto met een modern motorblok.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display Pakket
High-beam Assistant Pakket
Led verlichting Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Leer €850
Metallic lak €550

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

AUG 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 augustus 2018
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

6 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

31 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

8 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

Afbeeldingen

Peugeot 508 SW BlueHDi 120 2018 – Afbeelding 1
oktober 2024
Peugeot 508 SW BlueHDi 120 2018 – Afbeelding 2
oktober 2024
Peugeot 508 SW BlueHDi 120 2018 – Afbeelding 3
oktober 2024
Peugeot 508 SW BlueHDi 120 2018 – Afbeelding 4
oktober 2024
Peugeot 508 SW BlueHDi 120 2018 – Afbeelding 5
oktober 2024
Peugeot 508 SW BlueHDi 120 2018 – Afbeelding 6
oktober 2024
Peugeot 508 SW BlueHDi 120 2018 – Afbeelding 7
oktober 2024
Peugeot 508 SW BlueHDi 120 2018 – Afbeelding 8
oktober 2024

+12

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 02-08-2024

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode BH01
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1560 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 120 pk (88 kW)
Trekkracht 300 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Blauw
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,83 m
Totale breedte 1,83 m
Voertuighoogte 1,48 m
Wielafstand 2,82 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 620 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,2 s
Max. snelheid 198 km/u
Verbruik gecombineerd 4,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 108 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Peugeot 508 SW BlueHDi 120 (TB-700-S)

Wat is de APK status van TB-700-S?

De APK van TB-700-S is verlopen op 02-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is TB-700-S een import auto?

Nee, TB-700-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft TB-700-S gehad?

TB-700-S heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 BlueHDi diesel in de Peugeot 508 SW uit 2014?

De motorcode is BHZ, ook wel aangeduid als DV6FC, een 1.6-liter 4-cilinder turbodiesel met 120 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Peugeot 508 SW?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing worden uitgevoerd.

Wat is het praktijkverbruik van deze 1.6 BlueHDi automaat?

Het praktijkverbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 4,2 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 508 SW 1.6 BlueHDi uit 2014?

De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spannen, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.

Laag risico
Motor

Injectoren verstopt

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange onderhoudsintervallen.

Signalen:

Ruw stationair draaien, verminderde motorprestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Transmissie

Automatische transmissie schokken

Automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij inschakelen van versnellingen.

Signalen:

Schokkerig rijgedrag, vertraging bij wegrijden, schakelgeluiden.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Sporadische storingen in boordcomputer of sensoren, soms storingslampjes.

Signalen:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van functies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1520 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot 508 SW BlueHDi 120 modellen

Auto Nummerplaat