Kenteken check TB-700-S
APK verlopen - 4 eigenaars - 206.756 km (peildatum jan 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken TB700S
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 508 SW BlueHDi 120 (2018) – Kenteken TB-700-S
Waardebehoud Peugeot 508 SW BlueHDi 120 (2018) – Kenteken TB-700-S
Onderhoud Peugeot 508 SW BlueHDi 120 (2018) – Kenteken TB-700-S
Veiligheid Peugeot 508 SW BlueHDi 120 (2018) – Kenteken TB-700-S
Prestaties Peugeot 508 SW BlueHDi 120 (2018) – Kenteken TB-700-S
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Peugeot 508 SW BlueHDi 120 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1520 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en modern 1.6 BlueHDi dieselmotor met lage CO2-uitstoot
- Comfortabele en ruime middenklasse combi met goede wegligging
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in de stad en op de snelweg
- Degelijke uitrusting in Blue Lease Executive Pack met extra comfort
- Redelijk lage onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne rijhulpsystemen
Waar je op moet letten
- Mogelijke distributiekettingslijtage bij hogere kilometerstanden
- Soms schokkerig schakelen of vertraging in automaat bij onvoldoende onderhoud
- Turbo kan problemen geven bij slechte oliekwaliteit of onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken bij lange onderhoudsintervallen
- Elektronische storingen komen sporadisch voor, vooral bij oudere exemplaren
- Waardevermindering is gemiddeld, niet zo sterk als bij Duitse concurrenten
Uitgebreide analyse
Kenteken TB-700-S is een blauwe Peugeot 508 SW uit 2018 met een 1560cc 4-cilinder BlueHDi dieselmotor en een automatische transmissie. Dit model, geleverd als Blue Lease Executive Pack, is een ruime middenklasse combi met een nieuwprijs van circa €38.110 en staat bekend om zijn zuinige motor en comfortabele rijgedrag.
De motor in deze Peugeot 508 SW is de 1.6-liter BlueHDi diesel met motorcode BHZ (ook wel DV6FC genoemd). Deze 4-cilinder turbodiesel levert 88 pk (120 pk in sommige versies) en 300 Nm koppel bij 1750 tpm. De motor is voorzien van common rail injectie en voldoet aan Euro 6 emissienormen. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain) die kan leiden tot kettingspanningproblemen (ernst: orange). Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de 1.6 BlueHDi motor. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn enkele meldingen van schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van de versnelling (ernst: yellow). Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met reparaties die kunnen oplopen tot enkele honderden euro's bij problemen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,2 liter diesel per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,5 tot 5,0 liter afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 88 pk diesel ligt in Nederland rond de €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Onderhoud is goed betaalbaar, mede dankzij de relatief eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Peugeot 508 SW 1.6 BlueHDi Blue Lease Executive Pack met kenteken TB-700-S uit 2018 is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden en de staat van de turbo. Vraag naar onderhoudshistorie en of de automatische transmissie regelmatig is onderhouden. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen comfort, zuinigheid en ruimte, maar let op mogelijke kleine elektronische storingen en slijtage aan interieurcomponenten. De marktwaarde ligt momenteel rond €10.000 tot €14.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze blauwe Peugeot 508 SW met kenteken TB-700-S uit 2018 is een comfortabele en zuinige middenklasse combi met een betrouwbare 1.6 BlueHDi dieselmotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een ruime en praktische dieselauto met een modern motorblok.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 56
APK keuring details: 28
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 11
Afbeeldingen
+12
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 508 SW BlueHDi 120 (TB-700-S)
Wat is de APK status van TB-700-S?
De APK van TB-700-S is verlopen op 02-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TB-700-S een import auto?
Nee, TB-700-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TB-700-S gehad?
TB-700-S heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 BlueHDi diesel in de Peugeot 508 SW uit 2014?
De motorcode is BHZ, ook wel aangeduid als DV6FC, een 1.6-liter 4-cilinder turbodiesel met 120 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Peugeot 508 SW?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing worden uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.6 BlueHDi automaat?
Het praktijkverbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 4,2 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 508 SW 1.6 BlueHDi uit 2014?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectoren verstopt
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange onderhoudsintervallen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, verminderde motorprestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schokken
Automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij inschakelen van versnellingen.
Signalen:
Schokkerig rijgedrag, vertraging bij wegrijden, schakelgeluiden.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in boordcomputer of sensoren, soms storingslampjes.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1520 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Peugeot 508 SW BlueHDi 120 modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|