Kenteken check TB-842-N
APK verlopen - 4+ eigenaars - 215.443 km (peildatum mei 2024)
Let op: 12 bevindingen voor TB842N
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz V 250 d (2016) – Kenteken TB-842-N
Waardebehoud Mercedes-Benz V 250 d (2016) – Kenteken TB-842-N
Onderhoud Mercedes-Benz V 250 d (2016) – Kenteken TB-842-N
Veiligheid Mercedes-Benz V 250 d (2016) – Kenteken TB-842-N
Prestaties Mercedes-Benz V 250 d (2016) – Kenteken TB-842-N
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz V 250 d komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2145 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en comfortabele personenbus met luxe Avantgarde-uitvoering
- Sterke en efficiënte 2.1-liter OM651 dieselmotor met 190 pk
- Soepel schakelende 7-traps automaat (7G-Tronic)
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2014
- Redelijk brandstofverbruik voor een voertuig van dit formaat
- Degelijke bouwkwaliteit en goede waardebehoud in de markt
Minpunten
- Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage bij hoge km-standen
- Turbo kan defect raken, wat dure reparaties veroorzaakt
- Injectoren kunnen verstopt of defect raken, met startproblemen tot gevolg
- Relatief hoge wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
- Brandstofverbruik in praktijk kan hoger zijn dan WLTP-cijfers
- Elektronische storingen in automaat of comfortsystemen mogelijk
Volledige analyse
Kenteken TB-842-N is een grijze Mercedes-Benz V-klasse 250d Lang Avantgarde uit 2016 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze personenbus klein heeft een krachtige 140 pk motor en biedt comfort en luxe voor meerdere inzittenden.
De Mercedes-Benz V-klasse 250d uit 2014 is uitgerust met de OM651 motor, een 2.143cc 4-cilinder dieselmotor met DOHC en common rail brandstofinjectie. Deze motor levert 140 kW (190 pk) bij 3800 tpm en een koppel van 440 Nm bij 1400 tpm. De motorcode is OM651.950. De motor is voorzien van een turbo met intercooler en voldoet aan Euro 6 emissienormen. De compressieverhouding is circa 16.2:1. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals timing chain slijtage en mogelijke problemen met injectoren en turbo, vooral bij hoge kilometerstanden.
De V-klasse 250d is uitgerust met een 7-traps automatische transmissie (7G-Tronic). Deze automaat staat bekend om soepele schakelovergangen en goede duurzaamheid, mits tijdig onderhoud uitgevoerd wordt. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of versnelde slijtage van mechatronica. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de dealer en benodigde werkzaamheden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0-6,5 liter diesel per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 15 tot 1 op 16, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor deze 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €700 per kwartaal (afhankelijk van provincie en gewicht). Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1200 en €1800. Reparaties aan motor en transmissie kunnen kostbaar zijn, vooral bij grote onderhoudsbeurten of vervanging van turbo en injectoren.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz V-klasse 250d Lang Avantgarde uit 2014 met kenteken TB-842-N is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral aan de motor en automaat. Let op tekenen van olieverbruik, turbo geluiden en schakelproblemen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze V-klasse behoudt redelijk zijn waarde door zijn luxe en praktische inzetbaarheid.
Deze grijze Mercedes-Benz V-klasse met kenteken TB-842-N uit 2016 is een ruime, comfortabele en krachtige personenbus met een betrouwbare 2143cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze auto veel rijplezier en luxe. Goed onderhoud is essentieel voor behoud van prestaties en waarde.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 57
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 16
APK keuring details: 43
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz V 250 d (TB-842-N)
Wat is de APK status van TB-842-N?
De APK van TB-842-N is verlopen op 14-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TB-842-N een import auto?
Ja, TB-842-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TB-842-N gehad?
TB-842-N heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in de V-klasse 250d?
De motorcode is OM651.950, een 2.1-liter 4-cilinder dieselmotor met common rail en turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze V-klasse?
De 7G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar elektronische storingen kunnen voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mercedes-Benz V-klasse 250d?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1200 en €1800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 140 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een V-klasse 250d Lang Avantgarde uit 2014?
De marktwaarde ligt tussen €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rookontwikkeling, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
De common rail injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Signalen:
Moeilijk starten, schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Automaat elektronica storingen
De 7G-Tronic automaat kan elektronische storingen vertonen, wat leidt tot schakelproblemen of noodloop.
Signalen:
Schakelvertraging, vastzitten in versnelling, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2145 kg. Dat is 79% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz V 250 d kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
