Kenteken check TF-666-Z

APK verlopen - 4+ eigenaars - 159.106 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-809770
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
TF-666-Z
Merk voertuig
Opel
Opel logo
Uitvoering
Insignia 2.0 Turbo
Kilometerstand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken TF-666-Z: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Type brandstof
Benzine
Opel Insignia 2.0 Turbo 2008

Betrouwbaarheid Opel Insignia 2.0 Turbo (2008) – Kenteken TF-666-Z

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
0

Waardebehoud Opel Insignia 2.0 Turbo (2008) – Kenteken TF-666-Z

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Opel Insignia 2.0 Turbo (2008) – Kenteken TF-666-Z

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid Opel Insignia 2.0 Turbo (2008) – Kenteken TF-666-Z

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Opel Insignia 2.0 Turbo (2008) – Kenteken TF-666-Z

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 6.000 - € 7.000
Adviesprijs nieuw
€ 48.118
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
594 dagen verlopen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
A20NHT
Vergelijkbare voertuigen in NL
4 voertuigen
Bekeken
722 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Opel Insignia 2.0 Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1733 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sterke en responsieve 2.0-liter turbo benzinemotor met 162 kW (220 pk).
  • 4x4-aandrijving zorgt voor betere grip en stabiliteit, vooral bij slechte weersomstandigheden.
  • Comfortabele en ruime middenklasse sedan met goede wegligging dankzij FlexRide-systeem.
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier.
  • Degelijke veiligheidsuitrusting met 5-sterren EuroNCAP-score.
  • Redelijk goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor een auto uit 2008.

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
  • Handgeschakelde versnellingsbak kan bij hoge kilometerstanden schakelmomenten vertonen.
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk vergeleken met WLTP.
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij slijtage van turbo en injectoren.
  • Waardevermindering is fors na 15+ jaar, marktwaarde ligt relatief laag.

Uitgebreide analyse

Kenteken TF-666-Z is een witte Opel Insignia 2.0 T Executive 4x4 uit 2008 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 162 pk levert. Deze sedan uit het middenklasse segment heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €42.770.

De 2.0-liter turbo benzinemotor (motorcode vaak aangeduid als Z20NET of vergelijkbaar voor deze generatie) levert 162 kW (220 pk) en 350 Nm koppel. Deze motor is een 4-cilinder lijnmotor met directe injectie en turbo. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. De turbo is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen.

De handgeschakelde transmissie van de Opel Insignia 2.0 T Executive 4x4 staat bekend als degelijk, maar er zijn meldingen van versnellingsbakproblemen zoals moeilijk schakelen of slijtage aan synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissieolie kunnen problemen voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties die bij ernstige slijtage enkele honderden tot duizend euro kunnen kosten.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 162 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Opel Insignia 2.0 T Executive 4x4 met kenteken TF-666-Z is het belangrijk om te controleren of het onderhoud goed is bijgehouden, met name distributieketting en turbo. Let op eventuele olielekkages en test de transmissie op soepel schakelen. Controleer ook op recalls en of deze zijn uitgevoerd. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en onderhoudshistorie.

Deze witte Opel Insignia met kenteken TF-666-Z uit 2008 is een krachtige en comfortabele middenklasse sedan met een sterke 2.0 T motor en 4x4-aandrijving. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is voor langdurige betrouwbaarheid.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Bochtverlichting
Variabele lichtverdeling
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €300
Bandenspanningcontrole €205
Mistlampen €185
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €520
Parkeerassistent €645
Leer €1300
Metallic lak €525

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 augustus 2024
NOV 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 november 2008
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

29 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

15 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

16 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

29 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

25 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

Afbeeldingen

Opel Insignia 2.0 Turbo 2008 – Afbeelding 1
Opel Insignia 2.0 Turbo 2008 – Afbeelding 2
Opel Insignia 2.0 Turbo 2008 – Afbeelding 3
Opel Insignia 2.0 Turbo 2008 – Afbeelding 4
Opel Insignia 2.0 Turbo 2008 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 30-09-2023

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode A20NHT
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1998 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 220 pk (162 kW)
Maximaal koppel 350 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak Wit
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,83 m
Totale breedte 1,86 m
Voertuighoogte 1,5 m
Wielafstand 2,74 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,7 s
Max. snelheid 240 km/u
Verbruik gecombineerd 9,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 215 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Opel Insignia 2.0 Turbo (TF-666-Z)

Wat is de APK status van TF-666-Z?

De APK van TF-666-Z is verlopen op 30-09-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is TF-666-Z een import auto?

Ja, TF-666-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft TF-666-Z gehad?

TF-666-Z heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 T benzinemotor in deze Opel Insignia?

De motorcode is meestal Z20NET voor de 1998cc 4-cilinder turbo benzinemotor in de Opel Insignia 2008.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat tot ernstige motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt vervangen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Ja, bij hogere kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelmomenten en moeilijkheden kan veroorzaken.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 162 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot speling en kettingspanningverlies.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Motor verbruikt meer olie door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Versnellingsbak schakelmomenten

Slijtage aan synchronisatieringen of lagers in handgeschakelde bak.

Signalen:

Moeilijk schakelen, schakelgeluiden, soms vastlopen in versnelling.

Matig risico
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan speling krijgen of olie lekken bij hoge kilometerstanden.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1733 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Opel Insignia 2.0 Turbo in Nederland

Auto Nummerplaat