Kenteken check TF-JH-62
APK geldig tot sep 2026 - 13+ eigenaars - 299.000 km (peildatum jun 2025)
Let op: 23 bevindingen voor TFJH62
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Golf 1.9 TDI (1998) – Kenteken TF-JH-62
Waardebehoud VW Golf 1.9 TDI (1998) – Kenteken TF-JH-62
Onderhoud VW Golf 1.9 TDI (1998) – Kenteken TF-JH-62
Veiligheid VW Golf 1.9 TDI (1998) – Kenteken TF-JH-62
Prestaties VW Golf 1.9 TDI (1998) – Kenteken TF-JH-62
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf 1.9 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1260 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Robuuste en zuinige 1.9 TDI dieselmotor met 66 pk
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek
- Relatief lage wegenbelasting in Nederland voor 66 pk diesel
- Comfortabele Highline-uitvoering met goede uitrusting
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige en onderhoudsvriendelijke constructie
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo kan slijten en vervangen moeten worden bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparatie vereist
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Versnellingsbak kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen
- Beperkte vermogen (66 pk) voor zwaardere belasting of heuvelachtig terrein
Uitgebreide analyse
Kenteken TF-JH-62 is een groene Volkswagen Golf 1.9 TDI Highline uit 1998 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 1997 staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid, met een nieuwprijs van circa €22.172.
De 1.9 TDI motor in deze Golf heeft een cilinderinhoud van 1896cc en is een 4-cilinder lijnmotor met turbo en Common Rail brandstofinjectie. De motorcode die vaak voorkomt bij deze 1.9 TDI uit 1997 is de '1Z' of 'AHU', beide SOHC met 8 kleppen. Het vermogen ligt rond 66 pk (48 kW) voor de Highline uitvoering, met een koppel van circa 210 Nm bij 1900 tpm. Deze motor staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting, turboproblemen en injectoren die kunnen falen. Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden door versleten zuigerveren of turbo.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven relatief laag mits goed verzorgd.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige waarden uit die tijd (circa 4,5 l/100 km). De wegenbelasting voor een 66 pk dieselmotor in Nederland is relatief laag, ongeveer €300 tot €400 per jaar afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.9 TDI Highline uit 1997 met kenteken TF-JH-62 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook het olieverbruik en de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een technische keuring vooraf wordt sterk aanbevolen. Door het degelijke ontwerp en goede onderhoud kan deze Golf een betrouwbare en zuinige auto zijn voor dagelijks gebruik.
Deze groene Volkswagen Golf met kenteken TF-JH-62 uit 1998 is een degelijke en zuinige compacte dieselauto met een robuuste 1.9 TDI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Golf een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Er ontbreekt een roetfilter of het is duidelijk kapot, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Ruitensproeiers werken niet, Achterlicht werkt niet goed, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Er ontbreekt een roetfilter of het is duidelijk kapot, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Ruitensproeiers werken niet, Achterlicht werkt niet goed, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 37
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht functioneert niet naar behoren
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Voertuigfoto's
+7
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Golf 1.9 TDI (TF-JH-62)
Wat is de APK status van TF-JH-62?
De APK van TF-JH-62 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TF-JH-62 een import auto?
Nee, TF-JH-62 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TF-JH-62 gehad?
TF-JH-62 heeft 13 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI in deze Golf?
De meest voorkomende motorcodes voor de 1.9 TDI 66 pk uit 1997 zijn '1Z' en 'AHU'.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 66 pk diesel ligt in Nederland ongeveer tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar kan slijtage aan synchronisatieringen vertonen, vooral bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan slijten door olieproblemen of hoge kilometerstanden, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren falen
Defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor slechte verbranding en startproblemen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, rook, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Door slijtage van zuigerveren of turbo kan het olieverbruik toenemen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Synchronisatiering slijtage in transmissie
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral in lagere versnellingen.
Symptomen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1260 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Golf 1.9 TDI modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
