Kenteken check TG-SJ-27

APK verlopen - 2+ eigenaars - 346.304 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-003249
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
TG-SJ-27
Merk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Modeltype
E 240 T-model
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken TG-SJ-27: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Mercedes-Benz E 240 T-model 1998

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 240 T-model (1998) – Kenteken TG-SJ-27

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
0

Waardebehoud Mercedes-Benz E 240 T-model (1998) – Kenteken TG-SJ-27

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Mercedes-Benz E 240 T-model (1998) – Kenteken TG-SJ-27

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Mercedes-Benz E 240 T-model (1998) – Kenteken TG-SJ-27

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Mercedes-Benz E 240 T-model (1998) – Kenteken TG-SJ-27

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
81

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 1.000 - € 2.000
Catalogusprijs
€ 37.699
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
380 dagen verlopen
Aantal op naam
2 eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
112 911
Aantal in Nederland
45 voertuigen
Aantal keren bekeken
459 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz E 240 T-model komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1671 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Ruim en praktisch interieur met grote bagageruimte (600-1.975 liter)[8]
  • Comfortabele en stille rij-ervaring, typisch Mercedes-Benz
  • Degelijke bouwkwaliteit en luxe afwerking (o.a. hout, leer, elektrische bediening)[4]
  • Betrouwbare V6-motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik[3][6]
  • Goede wegligging en comfortabel onderstel
  • Hoge passive veiligheid voor zijn tijd (airbags, kreukelzones)[4]

Aandachtspunten

  • Hoge onderhouds- en reparatiekosten, zeker bij gebrek aan onderhoud
  • Relatief hoog brandstofverbruik voor een middenklasser
  • Elektronica kan storingsgevoelig zijn bij oudere exemplaren
  • Dure wegenbelasting door hoge cilinderinhoud en gewicht
  • Schaarse en dure onderdelen bij specialistische reparaties
  • Matig waardebehoud vergeleken met modernere modellen

Gedetailleerde analyse

Kenteken TG-SJ-27 is een zwarte Mercedes-Benz E-klasse Combi uit 1998 met een 2397cc V6 benzinemotor en automaat. Deze luxe middenklasse stationwagen was destijds een van de meest gewilde modellen in zijn segment, met een nieuwprijs van €52.707. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen, specifiek toegespitst op de Nederlandse markt.

Deze E-klasse Combi is uitgerust met de M112.920 motor, een 2,4 liter V6 benzinemotor met 125 kW (170 pk) en 225 Nm koppel[3][6]. Deze motorcode is te herkennen aan het typeplaatje onder de motorkap of in het kentekenbewijs. De M112-serie staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten. Zo kan de distributieketting op termijn slijten, wat tot dure reparaties kan leiden als deze niet tijdig wordt vervangen (zie ‘Veelvoorkomende problemen’). Turbo’s zijn op deze motor niet van toepassing, maar injectoren en het olieverbruik vragen wel aandacht bij oudere exemplaren. Het olieverbruik kan oplopen tot 1 liter per 1.000 km bij hoog gebruik of slijtage van pakkingen en afdichtingen.

De automaat in deze E-klasse Combi is een 5-traps automatische transmissie, die destijds als zeer geavanceerd gold[4]. In de praktijk zijn deze automaten over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen ontstaan met de versnellingsbakolie, koppelomvormer of elektronica. Regelmatig verversen van de transmissieolie (elke 60.000 km) is essentieel om slijtage te voorkomen. Reparatiekosten voor een revisie of vervanging van de automaat kunnen oplopen tot €2.000-€3.000. De handling van de E-klasse Combi wordt vaak geprezen: comfortabel, stabiel en met een goede wegligging, mede dankzij het onafhankelijke wielophangingssysteem.

Het praktijkverbruik van de 2397cc V6 ligt rond de 1 op 9-10 in de stad en 1 op 12-13 op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De WLTP-norm bestond nog niet in 1996, maar de destijds gemeten verbruikscijfers komen overeen met deze praktijkwaarden. De wegenbelasting voor een benzineauto van 125 kW (170 pk) uit 1996 bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar), afhankelijk van gewicht en provincie. Onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een auto van deze leeftijd: reken op €500-€1.000 per jaar voor APK, kleine reparaties en regulier onderhoud. Grote reparaties (motor, transmissie, elektronica) kunnen de kosten snel doen oplopen.

De huidige marktwaarde van een zwarte Mercedes-Benz E-klasse Combi 240 Avantgarde uit 1998 met kenteken TG-SJ-27 varieert tussen de €3.000 en €7.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: deze modellen dalen langzaam in waarde, maar blijven populair bij liefhebbers van klassieke Mercedes-modellen. Een volledige onderhoudshistorie en een recente APK verhogen de verkoopwaarde aanzienlijk.

Deze zwarte Mercedes-Benz E-klasse Combi met kenteken TG-SJ-27 uit 1998 is een karaktervolle, comfortabele en ruim opgezette stationwagen met een betrouwbare V6-motor en een luxe uitstraling. De onderhoudskosten zijn aan de hoge kant, maar met goed onderhoud en tijdige reparaties biedt deze auto nog jaren rijplezier. Let bij aankoop extra op de staat van de motor, transmissie en elektronica, en vraag altijd naar de onderhoudshistorie.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
Traction control
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Xenon verlichting €912
Regensensor €88
Airconditioning €1617
Parkeerhulp €735
Radio €541
Navigatie €2058
Lichtmetalen velgen €685
Metallic lak €858

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 april 2025
APR 1998

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 april 1998
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

15 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

24 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Reflector beschadigd, Band met laag profiel

19 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

1 augustus 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

27 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

14 augustus 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

Beeldmateriaal

Mercedes-Benz E 240 T-model 1998 – Afbeelding 1
mei 2025
Mercedes-Benz E 240 T-model 1998 – Afbeelding 2
mei 2025
Mercedes-Benz E 240 T-model 1998 – Afbeelding 3
mei 2025
Mercedes-Benz E 240 T-model 1998 – Afbeelding 4
mei 2025
Mercedes-Benz E 240 T-model 1998 – Afbeelding 5
mei 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 24-03-2024

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code 112 911
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 2398 cm3
Aantal potten 6 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 170 pk (125 kW)
Draaimoment 225 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,82 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,51 m
Asafstand 2,83 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 665 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 11,1 s
Topsnelheid 215 km/u
Gemiddeld verbruik 8,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 256 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mercedes-Benz E 240 T-model (TG-SJ-27)

Wat is de APK status van TG-SJ-27?

De APK van TG-SJ-27 is verlopen op 24-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is TG-SJ-27 een import auto?

Nee, TG-SJ-27 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft TG-SJ-27 gehad?

TG-SJ-27 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Mercedes-Benz E-klasse Combi 240 Avantgarde uit 1996?

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 9-10 in de stad en 1 op 12-13 op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt circa €88 per maand (€1.056 per jaar) voor een benzineauto van 125 kW (170 pk) uit 1996.

Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?

Let op de distributieketting, olieverbruik, automaatvloeistof en elektronica. Regelmatig onderhoud voorkomt dure reparaties.

Hoeveel kost een APK en jaarlijks onderhoud gemiddeld?

Reken op €500-€1.000 per jaar voor APK, kleine reparaties en regulier onderhoud. Grote reparaties kunnen de kosten snel doen oplopen.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde varieert tussen de €3.000 en €7.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Is deze auto geschikt voor dagelijks gebruik?

Ja, mits goed onderhouden. De auto biedt comfort, ruimte en betrouwbaarheid, maar de kosten voor brandstof, belasting en onderhoud zijn relatief hoog.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan op termijn uitrekken of slijten, wat tot motorschade kan leiden als deze niet tijdig wordt vervangen.

Kenmerken:

Tikgeluid uit motor, storingslampje, vermogensverlies

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Verhoogd olieverbruik door slijtage van pakkingen, afdichtingen of zuigerveren.

Kenmerken:

Olielampje, blauwe rook uit uitlaat, frequent bijvullen

Belangrijk
Transmissie

Automaatproblemen

Versnellingsbakolie vervuilt of verbrandt, schakelproblemen, koppelomvormer defect.

Kenmerken:

Harde schakelingen, slippen, storingslampje

Minimaal
Elektronica

Elektronica-storingen

Problemen met boordcomputer, bediening ramen, centrale vergrendeling of verlichting.

Kenmerken:

Foutmeldingen, niet werkende functies

Belangrijk
Chassis

Roestvorming

Roest aan onderstel, wielkasten en deurschilden, vooral bij auto’s zonder waxbehandeling.

Kenmerken:

Zichtbare roestplekken, doorroest

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1671 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Mercedes-Benz E 240 T-model modellen

Voertuig Registratie