Kenteken check TK-689-S

APK verlopen - 3+ eigenaars - 289.000 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-190157
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
TK-689-S
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
A5 Cabriolet 3.0 TDI
Km-stand
Niet gereg NAP tellerstandoordeel voor kenteken TK-689-S: Niet gereg. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Audi A5 Cabriolet 3.0 TDI 2013

Betrouwbaarheid Audi A5 Cabriolet 3.0 TDI (2013) – Kenteken TK-689-S

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
59

Waardebehoud Audi A5 Cabriolet 3.0 TDI (2013) – Kenteken TK-689-S

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Audi A5 Cabriolet 3.0 TDI (2013) – Kenteken TK-689-S

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
55

Veiligheid Audi A5 Cabriolet 3.0 TDI (2013) – Kenteken TK-689-S

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Audi A5 Cabriolet 3.0 TDI (2013) – Kenteken TK-689-S

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 15.000 - € 18.000
Catalogusprijs
€ 81.830
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
332 dagen verlopen
Aantal op naam
3+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
CKV
Aantal in Nederland
4 voertuigen
Aantal keren bekeken
155 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A5 Cabriolet 3.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1920 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 542 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zeeland ca. € 581 / kwartaal
Utrecht ca. € 570 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 559 / kwartaal
Gelderland ca. € 587 / kwartaal
Limburg ca. € 576 / kwartaal
Overijssel ca. € 593 / kwartaal
Flevoland ca. € 581 / kwartaal
Drenthe ca. € 599 / kwartaal
Friesland ca. € 604 / kwartaal
Groningen ca. € 610 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Krachtige en soepele 3.0 TDI V6 motor met 180 pk en veel koppel
  • Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en rijveiligheid
  • Luxe Pro Line S uitvoering met uitgebreide uitrusting
  • Stijlvolle softtop cabriolet die snel opent en sluit
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijtage vertonen met risico op motorschade
  • Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
  • Automaat kan schokkerig schakelen of defect raken zonder goed onderhoud
  • Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
  • Wegenbelasting voor 180 pk diesel is fors in Nederland
  • Softtop kan na jaren slijtage vertonen en reparatiekosten veroorzaken

Gedetailleerde analyse

Kenteken TK-689-S is een grijze Audi A5 Cabriolet 3.0 TDI quattro Pro Line S uit 2013 met een 2967cc 6-cilinder dieselmotor die 180 pk levert. Deze cabriolet met softtop combineert luxe, sportiviteit en quattro vierwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €79.710.

De 3.0 TDI motor in deze Audi A5 Cabriolet is een 2967cc V6 dieselmotor met motorcode vaak aangeduid als 'CJGD' of 'CLAA' afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze motor levert 180 pk en staat bekend om zijn soepele koppel en relatief zuinig brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd rookuitstoot. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar bij slecht onderhoud kan het toenemen.

De automaat in deze Audi A5 3.0 TDI is een 7-traps S-Tronic dubbele koppeling transmissie, die bekend staat om snelle en soepele schakelingen. Er zijn meldingen van defecten zoals schokkerig schakelen of slippen bij hoge kilometerstanden, vaak door versleten meervoudige platenkoppelingen of softwareproblemen. Onderhoud en tijdige olieverversing van de transmissie zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote defecten.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 180 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200 per jaar. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten flink verhogen.

Bij aankoop van een Audi A5 Cabriolet 3.0 TDI quattro Pro Line S met kenteken TK-689-S uit 2013 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Controleer op turbo- en injectorenproblemen en laat de automaat grondig testen. De softtop moet soepel openen en sluiten zonder beschadigingen. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €15.000 en €22.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.

Deze grijze Audi A5 Cabriolet met kenteken TK-689-S uit 2013 is een stijlvolle en krachtige dieselcabriolet met quattro-aandrijving. Met goed onderhoud biedt hij veel rijplezier en comfort, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen en rekening houden met relatief hoge onderhoudskosten.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €135
DAB-Radio €335
Remassistent Pakket
Actieve besturing €1000
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €380
Xenon verlichting €1060
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €1900
Leer €1825
Metallic lak €890

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 november 2024
APR 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 april 2013
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

6 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

11 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

4 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

26 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

Foto's

Audi A5 Cabriolet 3.0 TDI 2013 – Afbeelding 1
Audi A5 Cabriolet 3.0 TDI 2013 – Afbeelding 2
Audi A5 Cabriolet 3.0 TDI 2013 – Afbeelding 3
Audi A5 Cabriolet 3.0 TDI 2013 – Afbeelding 4
Audi A5 Cabriolet 3.0 TDI 2013 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 31-05-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code CKV
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 2967 cm3
Cilinders 6 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 245 pk (180 kW)
Draaimoment 580 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype cabriolet
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 2 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,63 m
Voertuigbreedte 1,85 m
Totale hoogte 1,38 m
Asafstand 2,76 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 425 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 6,3 s
Topsnelheid 250 km/u
Gemiddeld verbruik 5,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 154 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi A5 Cabriolet 3.0 TDI (TK-689-S)

Wat is de APK status van TK-689-S?

De APK van TK-689-S is verlopen op 31-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is TK-689-S een import auto?

Ja, TK-689-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft TK-689-S gehad?

TK-689-S heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 3.0 TDI in deze Audi A5 Cabriolet?

De motorcode is meestal CJGD of CLAA, afhankelijk van het bouwjaar en markt.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat tijdige inspectie en onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.

Wat zijn de bekende transmissieproblemen bij de automaat?

De 7-traps S-Tronic kan schokkerig schakelen of slippen door versleten koppelingen of softwareproblemen, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A5 3.0 TDI Cabriolet?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 180 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde in 2025 ligt tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot speling en kettingschade

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen

Belangrijk
Motor

Turbo slijtage of defect

Turbo kan olie lekken of lagers slijten

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik

Belangrijk
Motor

Injector problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, rook, vermogensverlies

Belangrijk
Transmissie

Automaat schokkerig schakelen

Versleten koppelingen of softwareproblemen in S-Tronic transmissie

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, slippen, foutmeldingen

Minimaal
Carrosserie

Softtop slijtage

Na jaren kan de softtop waterlekkage of mechanische problemen geven

Herkenningspunten:

Waterlekkage, moeilijk openen/sluiten

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1920 kg. Dat is 60% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi A5 Cabriolet 3.0 TDI exemplaren

Voertuig Registratie