Kenteken check TP-657-J
APK verlopen - 5+ eigenaars - 279.662 km (peildatum jan 2024)
Let op: 16 bevindingen voor TP657J
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 318d Gran Turismo (2014) – Kenteken TP-657-J
Waardebehoud BMW 318d Gran Turismo (2014) – Kenteken TP-657-J
Onderhoud BMW 318d Gran Turismo (2014) – Kenteken TP-657-J
Veiligheid BMW 318d Gran Turismo (2014) – Kenteken TP-657-J
Prestaties BMW 318d Gran Turismo (2014) – Kenteken TP-657-J
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW 318d Gran Turismo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1615 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en praktische hatchback met een grote bagageruimte (520 liter) en comfortabele zitpositie.
- Efficiënte 1995cc dieselmotor (N47) met een goede balans tussen vermogen (105 pk) en brandstofverbruik.
- Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier en controle.
- BMW-rijervaring met achterwielaandrijving en sportieve rijeigenschappen.
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking.
- Relatief lage wegenbelasting voor een diesel van 105 pk in Nederland.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met de distributieketting (timing chain) die tot ernstige motorschade kan leiden.
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden.
- Olieverbruik kan toenemen na verloop van tijd, wat extra onderhoud vereist.
- Handgeschakelde koppeling kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddeld voor een middenklasse auto.
- Relatief hoog gewicht (ongeveer 1655 kg) kan het verbruik en prestaties beïnvloeden.
Uitgebreide analyse
Kenteken TP-657-J is een grijze BMW 3-serie Gran Turismo 318d Executive uit 2014 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse hatchback met achterwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €48.295 en combineert praktische ruimte met BMW-rijplezier.
De 1995cc dieselmotor in de 318d Gran Turismo is gebaseerd op de BMW N47 motorcode, een 4-cilinder turbodiesel die 105 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinig brandstofverbruik en goede prestaties voor zijn klasse. De N47 motor heeft echter een reputatie voor enkele specifieke problemen, zoals kettingslijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot ernstige motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo- en injectorproblemen voorkomen, evenals verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
De handgeschakelde transmissie van deze BMW 318d is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en slijtage van de koppelingsplaat, wat relatief kostbare reparaties met zich mee kan brengen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur van de transmissie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 105 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals distributieketting of turbo kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Gran Turismo 318d Executive met kenteken TP-657-J uit 2014 is het belangrijk om te controleren of de distributieketting al is vervangen of dat er onderhoudshistorie is die dit aantoont. Let ook op eventuele turbo- en injectorproblemen en vraag naar het onderhoud van de koppeling bij handgeschakelde versies. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden om onverwachte kosten te voorkomen. De auto biedt een goede balans tussen comfort, ruimte en rijplezier, mits goed onderhouden.
Deze grijze BMW 3-serie Gran Turismo met kenteken TP-657-J uit 2014 is een praktische en sportieve middenklasse hatchback met een efficiënte 1995cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen, biedt deze auto veel rijplezier en ruimte, mits goed onderhouden. Let bij aankoop vooral op de distributieketting en onderhoudshistorie om dure reparaties te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,662 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,150 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,441 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,030 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,441 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 29
APK keuring details: 14
APK keuring details: 32
APK keuring details: 27
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 318d Gran Turismo (TP-657-J)
Wat is de APK status van TP-657-J?
De APK van TP-657-J is verlopen op 03-04-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TP-657-J een import auto?
Ja, TP-657-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TP-657-J gehad?
TP-657-J heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 318d Gran Turismo?
De motorcode is N47, een 4-cilinder turbodiesel die 105 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan slijten en uitrekken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt vervangen. Vervanging wordt aanbevolen rond 150.000 km.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 318d?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €1.000, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 105 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, de koppeling kan slijten en er kunnen schakelproblemen optreden, vooral bij intensief gebruik. Tijdig onderhoud is belangrijk.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting van de N47 motor kan uitrekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, motor loopt onregelmatig.
Turbo defecten
Turbo kan falen door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Na langere tijd kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Bij handgeschakelde versies kan de koppeling sneller slijten bij intensief gebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere BMW 318d Gran Turismo exemplaren
| Auto | Plaat |
|---|---|
