Kenteken check TP-800-H

APK verlopen - 4+ eigenaars - 186.758 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-520948
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
TP-800-H
Automerk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Type
E 220 CDI T-model
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken TP-800-H: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Mercedes-Benz E 220 CDI T-model 2003

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 220 CDI T-model (2003) – Kenteken TP-800-H

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
0

Waardebehoud Mercedes-Benz E 220 CDI T-model (2003) – Kenteken TP-800-H

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Mercedes-Benz E 220 CDI T-model (2003) – Kenteken TP-800-H

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Mercedes-Benz E 220 CDI T-model (2003) – Kenteken TP-800-H

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Mercedes-Benz E 220 CDI T-model (2003) – Kenteken TP-800-H

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 2.000 - € 2.000
Nieuwprijs
€ 44.427
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
694 dagen verlopen
Eigenaren
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
N.v.t.
Vergelijkbare kentekens
5 voertuigen
Bekeken
992 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz E 220 CDI T-model geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1810 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 513 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 567 / kwartaal
Zeeland ca. € 551 / kwartaal
Utrecht ca. € 540 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 529 / kwartaal
Gelderland ca. € 556 / kwartaal
Limburg ca. € 545 / kwartaal
Overijssel ca. € 562 / kwartaal
Flevoland ca. € 551 / kwartaal
Drenthe ca. € 567 / kwartaal
Friesland ca. € 572 / kwartaal
Groningen ca. € 578 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Ruime en comfortabele grote middenklasse combi met veel laadruimte.
  • Degelijke en relatief zuinige 2148cc OM646 dieselmotor met 110 pk.
  • Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijgedrag in stads- en snelverkeer.
  • Goede veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit van Mercedes-Benz uit 2003.
  • Sterk waardebehoud voor een auto van dit bouwjaar en segment.
  • Betrouwbare techniek mits goed onderhouden, met ruime beschikbaarheid van onderdelen.

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en luidruchtig worden, wat dure reparaties kan veroorzaken.
  • Turbo kan defect raken door slijtage of olieverontreiniging.
  • Injectoren kunnen problemen geven, wat startproblemen en verhoogd verbruik veroorzaakt.
  • Automaat kan bij hoge kilometerstanden onderhoudsgevoelig zijn en dure reparaties vereisen.
  • Relatief hoge wegenbelasting en onderhoudskosten voor een diesel uit 2003.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren, wat extra onderhoud vraagt.

Volledige analyse

Kenteken TP-800-H is een grijze Mercedes-Benz E-klasse Combi 220 CDI Avantgarde uit 2003 met een 2148cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi staat bekend om zijn comfort en degelijkheid, maar kent ook specifieke aandachtspunten.

De 2148cc 4-cilinder dieselmotor in de E-klasse 220 CDI draagt de motorcode OM646, een veelgebruikte en betrouwbare motor van Mercedes-Benz uit die periode. Deze motor levert ongeveer 110 pk en staat bekend om zijn relatief lage emissies en goede koppel. Echter, bij deze motor komen enkele bekende problemen voor, zoals slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een luidruchtige timing chain (red). Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage of olieverontreiniging (orange). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen en verhoogd brandstofverbruik (orange). Verder is er bij oudere exemplaren soms verhoogd olieverbruik geconstateerd, wat duidt op versleten zuigerveren of klepafdichtingen (yellow).

De automatische transmissie in deze E-klasse is een 5-traps automaat (code 42/3), die over het algemeen betrouwbaar is maar bij hoge kilometerstanden onderhoud vereist. Bekende defecten zijn onder meer versleten meervoudige plaatkoppelingen en elektronische besturingseenheden die storingen kunnen geven (orange). Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren van €300 tot €700 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de werkzaamheden.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-achtige waarden uit die tijd, die rond 5,5-6,0 l/100 km lagen. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Reparaties aan motor en transmissie kunnen kostbaar zijn, vooral bij grote onderhoudsbeurten of vervanging van turbo en injectoren.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse Combi 220 CDI Avantgarde uit 2003 met kenteken TP-800-H is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. Een onafhankelijke technische keuring wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland momenteel tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse Combi met kenteken TP-800-H uit 2003 is een comfortabele en ruime auto met een degelijke 2148cc dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel betrouwbaar, vraagt deze auto aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen. Met goed onderhoud biedt hij een uitstekende balans tussen luxe, ruimte en rijcomfort voor de Nederlandse markt.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter €388
Isofix €46
Bandenspanningcontrole €591
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1137
Adaptive Cruise Control €1798
Parkeerhulp €777
Navigatie €1751
eCall Pakket
Leer €1879
Metallic lak €945
Runflat €290

Voertuig historie

Gebeurtenissen

APR 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 april 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,758 km geregistreerd

XXX,758 km
INFO
3 januari 2024
JUN 2023

Kilometerstand

XXX,384 km geregistreerd

XXX,384 km
INFO
1 juni 2023
APR 2003

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 april 2003
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Band met laag profiel

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

17 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

18 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

Voertuigfoto's

Mercedes-Benz E 220 CDI T-model 2003 – Afbeelding 1
juni 2023
Mercedes-Benz E 220 CDI T-model 2003 – Afbeelding 2
juni 2023
Mercedes-Benz E 220 CDI T-model 2003 – Afbeelding 3
juni 2023
Mercedes-Benz E 220 CDI T-model 2003 – Afbeelding 4
juni 2023
Mercedes-Benz E 220 CDI T-model 2003 – Afbeelding 5
juni 2023
Mercedes-Benz E 220 CDI T-model 2003 – Afbeelding 6
januari 2024
Mercedes-Benz E 220 CDI T-model 2003 – Afbeelding 7
januari 2024
Mercedes-Benz E 220 CDI T-model 2003 – Afbeelding 8
januari 2024

+2

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 18-04-2023

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code N.v.t.
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 2148 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 150 pk (110 kW)
Trekkracht 340 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,85 m
Totale breedte 1,82 m
Hoogte 1,5 m
Wielafstand 2,85 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 650 kg
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,1 s
Max. snelheid 207 km/u
Gecombineerd verbruik 7,1 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 188 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Mercedes-Benz E 220 CDI T-model (TP-800-H)

Wat is de APK status van TP-800-H?

De APK van TP-800-H is verlopen op 18-04-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is TP-800-H een import auto?

Ja, TP-800-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft TP-800-H gehad?

TP-800-H heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2148cc dieselmotor in de E-klasse 220 CDI?

De motorcode is OM646, een 4-cilinder dieselmotor die Mercedes-Benz veelvuldig gebruikte in deze periode.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze E-klasse?

De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden uit die tijd.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?

De marktwaarde ligt tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Versleten distributieketting en kettingspanner

De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner verslijten, wat leidt tot een luidruchtige motor en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Luid tikkend of ratelend geluid bij koude start, motorstoringen.

Let op
Motor

Turbo defecten door slijtage

De turbo kan defect raken door slijtage of verontreinigde olie, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Symptomen:

Vermogensverlies, blauwe of zwarte rook, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren verstopt of lek

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.

Symptomen:

Moeilijk starten, schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie schakelt niet soepel

Versleten koppelingen of elektronische storingen kunnen zorgen voor schokkerig schakelen of slippen.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling, waarschuwingslampje.

Laag risico
Motor

Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren

Versleten zuigerveren of klepafdichtingen kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik en rookontwikkeling.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1810 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Mercedes-Benz E 220 CDI T-model kentekens

Auto Nummerplaat