Kenteken check TR-491-J
APK geldig tot sep 2026 - 4 eigenaars - 121.782 km (peildatum apr 2025)
Let op: 12 bevindingen voor TR491J
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.6 DI Turbo (2018) – Kenteken TR-491-J
Waardebehoud Opel Astra 1.6 DI Turbo (2018) – Kenteken TR-491-J
Onderhoud Opel Astra 1.6 DI Turbo (2018) – Kenteken TR-491-J
Veiligheid Opel Astra 1.6 DI Turbo (2018) – Kenteken TR-491-J
Prestaties Opel Astra 1.6 DI Turbo (2018) – Kenteken TR-491-J
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Opel Astra 1.6 DI Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1378 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en efficiënte 1.6 Turbo motor met 147 pk
- Soepel schakelende 6-traps automaat
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Comfortabele en praktische hatchback met moderne uitrusting
- Redelijk waardebehoud voor zijn klasse
- Geschikt voor dagelijks gebruik en langere afstanden
Waar je op moet letten
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Timingketting kan problemen geven zonder tijdig onderhoud
- Automaat kan schokkerig worden bij gebrek aan onderhoud
- Turbo slijtage mogelijk bij intensief gebruik
- Injectoren kunnen na lange tijd problemen geven
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 147 pk
Uitgebreide analyse
Kenteken TR-491-J is een zwarte Opel Astra 1.6 Turbo Demo Edition uit 2018 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2015 heeft een nieuwprijs van circa €33.019 en is populair onder Nederlandse autokopers vanwege zijn combinatie van prestaties en comfort.
De 1598cc motor in deze Opel Astra is een 1.6-liter turbocharged ECOTEC viercilinder, motorcode vaak aangeduid als 'B16LER' of 'A16LET' afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert 147 pk (108 kW) en een koppel rond 260 Nm. De motor staat bekend om zijn goede balans tussen vermogen en brandstofefficiëntie. Bekende problemen zijn onder meer matig olieverbruik en soms problemen met de timingketting, vooral bij hogere kilometerstanden. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij slecht onderhoud slijtage vertonen. Injectorproblemen komen minder frequent voor maar zijn niet uitgesloten bij oudere exemplaren.
De automaat in deze Astra is een 6-traps automatische transmissie, meestal een GM Hydra-Matic of een Aisin variant. Deze automaat staat bekend als soepel en betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van transmissievloeistof aanbevolen om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 147 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld tussen €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600 tot €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Opel Astra 1.6 Turbo Demo Edition met kenteken TR-491-J is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de timingketting en turbo. Vraag naar eventuele reparaties aan de automaat en controleer het olieverbruik. Deze auto is geschikt voor wie een sportieve maar praktische hatchback zoekt met een goede balans tussen prestaties en kosten. Let op dat oudere exemplaren mogelijk onderhoud nodig hebben aan motor en transmissie.
Deze zwarte Opel Astra met kenteken TR-491-J uit 2018 is een betrouwbare en sportieve compacte hatchback met een krachtige 1.6 Turbo motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede rijervaring en redelijk waardebehoud, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel Astra 1.6 DI Turbo (TR-491-J)
Wat is de APK status van TR-491-J?
De APK van TR-491-J is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TR-491-J een import auto?
Nee, TR-491-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TR-491-J gehad?
TR-491-J heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 Turbo in deze Opel Astra?
De motorcode is meestal B16LER of A16LET, een 1.6-liter viercilinder turbo ECOTEC motor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven zoals schokkerig schakelen als de transmissievloeistof niet tijdig wordt ververst.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 147 pk ligt in Nederland gemiddeld tussen €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral de timingketting en olieverbruik kunnen bij hogere kilometerstanden problemen geven. Ook de turbo en injectoren verdienen aandacht.
Veel voorkomende klachten
Timingketting slijtage
De timingketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal, vooral bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automaat schakelproblemen
De automatische transmissie kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij inschakelen, slippen van versnellingen.
Turbo slijtage
De turbo kan slijtage vertonen door onvoldoende onderhoud of intensief gebruik.
Symptomen:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken na langdurig gebruik.
Symptomen:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1378 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Opel Astra 1.6 DI Turbo exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
