Kenteken check TS-768-F
APK verlopen - 9+ eigenaars - 266.323 km (peildatum aug 2024)
Er zijn 21 aandachtspunten voor TS768F
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 125d (2012) – Kenteken TS-768-F
Waardebehoud BMW 125d (2012) – Kenteken TS-768-F
Onderhoud BMW 125d (2012) – Kenteken TS-768-F
Veiligheid BMW 125d (2012) – Kenteken TS-768-F
Prestaties BMW 125d (2012) – Kenteken TS-768-F
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze BMW 125d bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1475 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sportieve achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag
- Efficiënte en krachtige 1995cc 4-cilinder dieselmotor met 160 pk
- Comfortabele 6-traps automatische transmissie
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
- Relatief laag brandstofverbruik voor een diesel van dit vermogen
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2011
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain) kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Automatische transmissie kan mechatronica storingen vertonen
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, vereist regelmatige controle
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een compacte hatchback
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak door compacte carrosserie
Volledige analyse
Kenteken TS-768-F is een oranje BMW 1-serie 125d Business+ uit 2012 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2011 heeft een nieuwprijs van circa €46.130 en staat bekend om zijn sportieve rijgedrag dankzij de achterwielaandrijving.
De BMW 125d uit 2011 is uitgerust met de 1995cc 4-cilinder dieselmotor met motorcode N47D20D. Deze motor levert 160 pk (118 kW) en is onderdeel van de N47 motorfamilie, bekend om zijn efficiënte turbocharged dieseltechniek. De motor heeft een 16-kleppen configuratie en een common-rail brandstofinjectiesysteem. Ondanks zijn prestaties zijn er bekende problemen zoals kettingslijtage aan de distributieketting (timing chain), turbo defecten en injectorfalen. Ook is er bij sommige exemplaren sprake van verhoogd olieverbruik, wat regelmatig onderhoud en controle vereist.
De automatische transmissie in deze BMW 125d is een 6-traps automaat die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfortabele rijgedrag. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen en olielekkages. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olieverversingen aanbevolen om slijtage te beperken. Problemen met de automaat kunnen leiden tot dure reparaties, dus een goede onderhoudshistorie is belangrijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 5,0 en 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 160 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Hogere kosten kunnen ontstaan bij turbo- of injectorreparaties.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 125d Business+ met kenteken TS-768-F uit 2012 is het cruciaal om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en vraag naar eventuele reparaties. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. Door het achterwielaandrijvingsplatform biedt deze auto een sportieve rijervaring, maar dat kan ook leiden tot hogere slijtage bij intensief gebruik.
Deze oranje BMW 1-serie met kenteken TS-768-F uit 2012 is een sportieve en relatief zuinige dieselhatchback met een krachtige 1995cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,374 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,185 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,567 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 37
Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: 12
APK keuring details: 30
APK keuring details: 24
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 125d (TS-768-F)
Wat is de APK status van TS-768-F?
De APK van TS-768-F is verlopen op 30-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TS-768-F een import auto?
Ja, TS-768-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TS-768-F gehad?
TS-768-F heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 125d uit 2011?
De motorcode is N47D20D, een 2.0-liter 4-cilinder dieselmotor met 160 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of breken, wat ernstige motorschade veroorzaakt. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging zijn cruciaal.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 125d automaat?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 5,0 en 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, mechatronica storingen kunnen voorkomen, wat leidt tot schakelproblemen. Regelmatig onderhoud helpt dit te voorkomen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 160 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage en rek
De N47 motor heeft een kwetsbare distributieketting die kan uitrekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan falen door olieverontreiniging of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, rookontwikkeling.
Injectorfalen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Motor schokt, startproblemen, verhoogde rookuitstoot.
Olieverbruik verhoogd
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Automatische transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturingseenheid van de automaat kan storingen vertonen, wat schakelfouten veroorzaakt.
Symptomen:
Schakelproblemen, waarschuwingslampje, schokken tijdens schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1475 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
