Kenteken check TS-773-S
APK verlopen - 4+ eigenaars - 196.634 km (peildatum sep 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken TS773S
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Astra 2.0 CDTI (2014) – Kenteken TS-773-S
Waardebehoud Opel Astra 2.0 CDTI (2014) – Kenteken TS-773-S
Onderhoud Opel Astra 2.0 CDTI (2014) – Kenteken TS-773-S
Veiligheid Opel Astra 2.0 CDTI (2014) – Kenteken TS-773-S
Prestaties Opel Astra 2.0 CDTI (2014) – Kenteken TS-773-S
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Opel Astra 2.0 CDTI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1590 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en relatief zuinige 2.0 CDTi dieselmotor (Z20DTH) met 121 pk en 350 Nm koppel
- Comfortabele 6-traps automatische transmissie met soepele schakelkarakteristiek
- Ruime en praktische hatchback in het klein-midden segment met goede wegligging
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud gezien leeftijd en segment
- Betaalbare onderhoudskosten bij tijdig en correct onderhoud
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting spanner en ketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling
- Injectoren kunnen defect raken, wat startproblemen veroorzaakt
- Automaat kan schakelproblemen of slippen vertonen zonder goed onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij verouderde motoren
- Wegenbelasting en energielabel relatief hoog voor diesel in Nederland
Gedetailleerde analyse
Kenteken TS-773-S is een grijze Opel Astra 2.0 CDTi Edition uit 2014 met een 1956cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €34.045 en staat bekend om zijn degelijke motor en praktische rijeigenschappen.
De motor in deze Opel Astra 2.0 CDTi Edition is een 1956cc 4-cilinder turbodiesel met een vermogen van ongeveer 121 pk (89 kW) en een koppel van circa 350 Nm. De motorcode die vaak wordt gekoppeld aan deze 2.0 CDTi is de Z20DTH, een beproefde dieselmotor van Opel. Deze motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting en turbo. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot startproblemen of onregelmatige loop. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Deze automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van schakelproblemen of slippen, vooral als het onderhoud (zoals tijdig verversen van de transmissievloeistof) niet is uitgevoerd. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grotere defecten. Regelmatig onderhoud en tijdige service zijn essentieel om problemen te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 121 pk dieselmotor in Nederland ligt gemiddeld tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Opel Astra 2.0 CDTi Edition uit 2009 met kenteken TS-773-S is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Vraag naar eventuele reparaties aan de automaat en controleer of de transmissievloeistof tijdig is ververst. Een proefrit en een technische keuring kunnen verborgen gebreken aan het licht brengen. Door goed onderhoud kan deze Astra een betrouwbare en zuinige auto zijn met een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Deze grijze Opel Astra met kenteken TS-773-S uit 2014 is een praktische en relatief zuinige dieselhatchback met een degelijke 2.0 CDTi motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,868 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 29
APK keuring details: 50
APK keuring details: 20
APK keuring details: 02
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 38
APK keuring details: 18
Foto's
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Astra 2.0 CDTI (TS-773-S)
Wat is de APK status van TS-773-S?
De APK van TS-773-S is verlopen op 08-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TS-773-S een import auto?
Ja, TS-773-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TS-773-S gehad?
TS-773-S heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 CDTi dieselmotor in deze Opel Astra?
De motorcode is doorgaans Z20DTH, een 1956cc 4-cilinder turbodiesel met ongeveer 121 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Astra?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Astra 2.0 CDTi?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 121 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze Opel Astra 2.0 CDTi?
Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, en injectorproblemen.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en spanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de spanner kan falen, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij gas geven, blauwe rook.
Injectoren defect of vervuild
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Kenmerken:
Moeilijk starten, schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
De automaat kan gaan slippen of schokkerig schakelen bij onvoldoende onderhoud of slijtage.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij accelereren, waarschuwingslampje.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1590 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
