Kenteken check TT-NX-75
APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 240.519 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 9 bevindingen voor TTNX75
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 240 T-model (1998) – Kenteken TT-NX-75
Waardebehoud Mercedes-Benz E 240 T-model (1998) – Kenteken TT-NX-75
Onderhoud Mercedes-Benz E 240 T-model (1998) – Kenteken TT-NX-75
Veiligheid Mercedes-Benz E 240 T-model (1998) – Kenteken TT-NX-75
Prestaties Mercedes-Benz E 240 T-model (1998) – Kenteken TT-NX-75
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz E 240 T-model geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1615 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruim en praktisch interieur met grote bagageruimte (600-1.975 liter)[8]
- Comfortabele en stille rij-ervaring, typisch Mercedes-Benz
- Degelijke bouwkwaliteit en luxe afwerking (o.a. hout, leer, elektrische bediening)[4]
- Betrouwbare V6-motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik[3][6]
- Goede wegligging en comfortabel onderstel
- Hoge passive veiligheid voor zijn tijd (airbags, kreukelzones)[4]
Minpunten
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten, zeker bij gebrek aan onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik voor een middenklasser
- Elektronica kan storingsgevoelig zijn bij oudere exemplaren
- Dure wegenbelasting door hoge cilinderinhoud en gewicht
- Schaarse en dure onderdelen bij specialistische reparaties
- Matig waardebehoud vergeleken met modernere modellen
Volledige analyse
Kenteken TT-NX-75 is een blauwe Mercedes-Benz E-klasse Combi uit 1998 met een 2397cc V6 benzinemotor en automaat. Deze luxe middenklasse stationwagen was destijds een van de meest gewilde modellen in zijn segment, met een nieuwprijs van €52.707. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen, specifiek toegespitst op de Nederlandse markt.
Deze E-klasse Combi is uitgerust met de M112.920 motor, een 2,4 liter V6 benzinemotor met 125 kW (170 pk) en 225 Nm koppel[3][6]. Deze motorcode is te herkennen aan het typeplaatje onder de motorkap of in het kentekenbewijs. De M112-serie staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten. Zo kan de distributieketting op termijn slijten, wat tot dure reparaties kan leiden als deze niet tijdig wordt vervangen (zie ‘Veelvoorkomende problemen’). Turbo’s zijn op deze motor niet van toepassing, maar injectoren en het olieverbruik vragen wel aandacht bij oudere exemplaren. Het olieverbruik kan oplopen tot 1 liter per 1.000 km bij hoog gebruik of slijtage van pakkingen en afdichtingen.
De automaat in deze E-klasse Combi is een 5-traps automatische transmissie, die destijds als zeer geavanceerd gold[4]. In de praktijk zijn deze automaten over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen ontstaan met de versnellingsbakolie, koppelomvormer of elektronica. Regelmatig verversen van de transmissieolie (elke 60.000 km) is essentieel om slijtage te voorkomen. Reparatiekosten voor een revisie of vervanging van de automaat kunnen oplopen tot €2.000-€3.000. De handling van de E-klasse Combi wordt vaak geprezen: comfortabel, stabiel en met een goede wegligging, mede dankzij het onafhankelijke wielophangingssysteem.
Het praktijkverbruik van de 2397cc V6 ligt rond de 1 op 9-10 in de stad en 1 op 12-13 op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De WLTP-norm bestond nog niet in 1996, maar de destijds gemeten verbruikscijfers komen overeen met deze praktijkwaarden. De wegenbelasting voor een benzineauto van 125 kW (170 pk) uit 1996 bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar), afhankelijk van gewicht en provincie. Onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een auto van deze leeftijd: reken op €500-€1.000 per jaar voor APK, kleine reparaties en regulier onderhoud. Grote reparaties (motor, transmissie, elektronica) kunnen de kosten snel doen oplopen.
De huidige marktwaarde van een blauwe Mercedes-Benz E-klasse Combi 240 Avantgarde uit 1998 met kenteken TT-NX-75 varieert tussen de €3.000 en €7.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: deze modellen dalen langzaam in waarde, maar blijven populair bij liefhebbers van klassieke Mercedes-modellen. Een volledige onderhoudshistorie en een recente APK verhogen de verkoopwaarde aanzienlijk.
Deze blauwe Mercedes-Benz E-klasse Combi met kenteken TT-NX-75 uit 1998 is een karaktervolle, comfortabele en ruim opgezette stationwagen met een betrouwbare V6-motor en een luxe uitstraling. De onderhoudskosten zijn aan de hoge kant, maar met goed onderhoud en tijdige reparaties biedt deze auto nog jaren rijplezier. Let bij aankoop extra op de staat van de motor, transmissie en elektronica, en vraag altijd naar de onderhoudshistorie.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,519 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Alle remlichten werken niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Alle remlichten werken niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 22
APK keuring details: 20
APK keuring details: 44
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz E 240 T-model (TT-NX-75)
Wat is de APK status van TT-NX-75?
De APK van TT-NX-75 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TT-NX-75 een import auto?
Nee, TT-NX-75 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TT-NX-75 gehad?
TT-NX-75 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Mercedes-Benz E-klasse Combi 240 Avantgarde uit 1996?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 9-10 in de stad en 1 op 12-13 op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt circa €88 per maand (€1.056 per jaar) voor een benzineauto van 125 kW (170 pk) uit 1996.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Let op de distributieketting, olieverbruik, automaatvloeistof en elektronica. Regelmatig onderhoud voorkomt dure reparaties.
Hoeveel kost een APK en jaarlijks onderhoud gemiddeld?
Reken op €500-€1.000 per jaar voor APK, kleine reparaties en regulier onderhoud. Grote reparaties kunnen de kosten snel doen oplopen.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde varieert tussen de €3.000 en €7.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Is deze auto geschikt voor dagelijks gebruik?
Ja, mits goed onderhouden. De auto biedt comfort, ruimte en betrouwbaarheid, maar de kosten voor brandstof, belasting en onderhoud zijn relatief hoog.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan op termijn uitrekken of slijten, wat tot motorschade kan leiden als deze niet tijdig wordt vervangen.
Symptomen:
Tikgeluid uit motor, storingslampje, vermogensverlies
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door slijtage van pakkingen, afdichtingen of zuigerveren.
Symptomen:
Olielampje, blauwe rook uit uitlaat, frequent bijvullen
Automaatproblemen
Versnellingsbakolie vervuilt of verbrandt, schakelproblemen, koppelomvormer defect.
Symptomen:
Harde schakelingen, slippen, storingslampje
Elektronica-storingen
Problemen met boordcomputer, bediening ramen, centrale vergrendeling of verlichting.
Symptomen:
Foutmeldingen, niet werkende functies
Roestvorming
Roest aan onderstel, wielkasten en deurschilden, vooral bij auto’s zonder waxbehandeling.
Symptomen:
Zichtbare roestplekken, doorroest
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz E 240 T-model exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
