Kenteken check TT-XP-53

APK verlopen - 8+ eigenaars - 370.140 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-842666
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
TT-XP-53
Merk voertuig
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Uitvoering
E 240 T-model
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken TT-XP-53: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Benzine
Mercedes-Benz E 240 T-model 1998

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 240 T-model (1998) – Kenteken TT-XP-53

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
0

Waardebehoud Mercedes-Benz E 240 T-model (1998) – Kenteken TT-XP-53

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Mercedes-Benz E 240 T-model (1998) – Kenteken TT-XP-53

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Mercedes-Benz E 240 T-model (1998) – Kenteken TT-XP-53

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Mercedes-Benz E 240 T-model (1998) – Kenteken TT-XP-53

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
81

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 1.000 - € 2.000
Adviesprijs nieuw
€ 37.699
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
439 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
8+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
112 911
Vergelijkbare voertuigen in NL
45 voertuigen
Bekeken
236 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 240 T-model bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1671 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Ruim en praktisch interieur met grote bagageruimte (600-1.975 liter)[8]
  • Comfortabele en stille rij-ervaring, typisch Mercedes-Benz
  • Degelijke bouwkwaliteit en luxe afwerking (o.a. hout, leer, elektrische bediening)[4]
  • Betrouwbare V6-motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik[3][6]
  • Goede wegligging en comfortabel onderstel
  • Hoge passive veiligheid voor zijn tijd (airbags, kreukelzones)[4]

Waar je op moet letten

  • Hoge onderhouds- en reparatiekosten, zeker bij gebrek aan onderhoud
  • Relatief hoog brandstofverbruik voor een middenklasser
  • Elektronica kan storingsgevoelig zijn bij oudere exemplaren
  • Dure wegenbelasting door hoge cilinderinhoud en gewicht
  • Schaarse en dure onderdelen bij specialistische reparaties
  • Matig waardebehoud vergeleken met modernere modellen

Volledige analyse

Kenteken TT-XP-53 is een zwarte Mercedes-Benz E-klasse Combi uit 1998 met een 2397cc V6 benzinemotor en automaat. Deze luxe middenklasse stationwagen was destijds een van de meest gewilde modellen in zijn segment, met een nieuwprijs van €52.707. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen, specifiek toegespitst op de Nederlandse markt.

Deze E-klasse Combi is uitgerust met de M112.920 motor, een 2,4 liter V6 benzinemotor met 125 kW (170 pk) en 225 Nm koppel[3][6]. Deze motorcode is te herkennen aan het typeplaatje onder de motorkap of in het kentekenbewijs. De M112-serie staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten. Zo kan de distributieketting op termijn slijten, wat tot dure reparaties kan leiden als deze niet tijdig wordt vervangen (zie ‘Veelvoorkomende problemen’). Turbo’s zijn op deze motor niet van toepassing, maar injectoren en het olieverbruik vragen wel aandacht bij oudere exemplaren. Het olieverbruik kan oplopen tot 1 liter per 1.000 km bij hoog gebruik of slijtage van pakkingen en afdichtingen.

De automaat in deze E-klasse Combi is een 5-traps automatische transmissie, die destijds als zeer geavanceerd gold[4]. In de praktijk zijn deze automaten over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen ontstaan met de versnellingsbakolie, koppelomvormer of elektronica. Regelmatig verversen van de transmissieolie (elke 60.000 km) is essentieel om slijtage te voorkomen. Reparatiekosten voor een revisie of vervanging van de automaat kunnen oplopen tot €2.000-€3.000. De handling van de E-klasse Combi wordt vaak geprezen: comfortabel, stabiel en met een goede wegligging, mede dankzij het onafhankelijke wielophangingssysteem.

Het praktijkverbruik van de 2397cc V6 ligt rond de 1 op 9-10 in de stad en 1 op 12-13 op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De WLTP-norm bestond nog niet in 1996, maar de destijds gemeten verbruikscijfers komen overeen met deze praktijkwaarden. De wegenbelasting voor een benzineauto van 125 kW (170 pk) uit 1996 bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar), afhankelijk van gewicht en provincie. Onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een auto van deze leeftijd: reken op €500-€1.000 per jaar voor APK, kleine reparaties en regulier onderhoud. Grote reparaties (motor, transmissie, elektronica) kunnen de kosten snel doen oplopen.

De huidige marktwaarde van een zwarte Mercedes-Benz E-klasse Combi 240 Avantgarde uit 1998 met kenteken TT-XP-53 varieert tussen de €3.000 en €7.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: deze modellen dalen langzaam in waarde, maar blijven populair bij liefhebbers van klassieke Mercedes-modellen. Een volledige onderhoudshistorie en een recente APK verhogen de verkoopwaarde aanzienlijk.

Deze zwarte Mercedes-Benz E-klasse Combi met kenteken TT-XP-53 uit 1998 is een karaktervolle, comfortabele en ruim opgezette stationwagen met een betrouwbare V6-motor en een luxe uitstraling. De onderhoudskosten zijn aan de hoge kant, maar met goed onderhoud en tijdige reparaties biedt deze auto nog jaren rijplezier. Let bij aankoop extra op de staat van de motor, transmissie en elektronica, en vraag altijd naar de onderhoudshistorie.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
Traction control
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Xenon verlichting €912
Regensensor €88
Airconditioning €1617
Parkeerhulp €735
Radio €541
Navigatie €2058
Lichtmetalen velgen €685
Metallic lak €858

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 januari 2025
FEB 2022

Kilometerstand

XXX,031 km geregistreerd

XXX,031 km
INFO
10 februari 2022
FEB 2019

Kilometerstand

XXX,477 km geregistreerd

XXX,477 km
INFO
11 februari 2019
NOV 2017

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
20 november 2017
AUG 1998

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 augustus 1998
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig, Een veer is gebroken of gescheurd, Knipperlicht werkt niet goed

24 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

10 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd, Band met laag profiel

20 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed, Claxon werkt niet of is er niet

Afbeeldingen

Mercedes-Benz E 240 T-model 1998 – Afbeelding 1
maart 2026

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 03-03-2024

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 112 911
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 2398 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 170 pk (125 kW)
Maximaal koppel 225 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,82 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Voertuighoogte 1,51 m
Wielafstand 2,83 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 665 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,1 s
Topsnelheid begrensd 215 km/u
Verbruik gecombineerd 8,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 256 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Mercedes-Benz E 240 T-model (TT-XP-53)

Wat is de APK status van TT-XP-53?

De APK van TT-XP-53 is verlopen op 03-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is TT-XP-53 een import auto?

Nee, TT-XP-53 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft TT-XP-53 gehad?

TT-XP-53 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Mercedes-Benz E-klasse Combi 240 Avantgarde uit 1996?

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 9-10 in de stad en 1 op 12-13 op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt circa €88 per maand (€1.056 per jaar) voor een benzineauto van 125 kW (170 pk) uit 1996.

Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?

Let op de distributieketting, olieverbruik, automaatvloeistof en elektronica. Regelmatig onderhoud voorkomt dure reparaties.

Hoeveel kost een APK en jaarlijks onderhoud gemiddeld?

Reken op €500-€1.000 per jaar voor APK, kleine reparaties en regulier onderhoud. Grote reparaties kunnen de kosten snel doen oplopen.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde varieert tussen de €3.000 en €7.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Is deze auto geschikt voor dagelijks gebruik?

Ja, mits goed onderhouden. De auto biedt comfort, ruimte en betrouwbaarheid, maar de kosten voor brandstof, belasting en onderhoud zijn relatief hoog.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan op termijn uitrekken of slijten, wat tot motorschade kan leiden als deze niet tijdig wordt vervangen.

Signalen:

Tikgeluid uit motor, storingslampje, vermogensverlies

Let op
Motor

Olieverbruik

Verhoogd olieverbruik door slijtage van pakkingen, afdichtingen of zuigerveren.

Signalen:

Olielampje, blauwe rook uit uitlaat, frequent bijvullen

Let op
Transmissie

Automaatproblemen

Versnellingsbakolie vervuilt of verbrandt, schakelproblemen, koppelomvormer defect.

Signalen:

Harde schakelingen, slippen, storingslampje

Gering risico
Elektronica

Elektronica-storingen

Problemen met boordcomputer, bediening ramen, centrale vergrendeling of verlichting.

Signalen:

Foutmeldingen, niet werkende functies

Let op
Chassis

Roestvorming

Roest aan onderstel, wielkasten en deurschilden, vooral bij auto’s zonder waxbehandeling.

Signalen:

Zichtbare roestplekken, doorroest

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1671 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Mercedes-Benz E 240 T-model kentekens

Type Plaat