Kenteken check TX-008-N
APK verlopen - 6+ eigenaars - 265.252 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 21 aandachtspunten voor TX008N
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 318i (2010) – Kenteken TX-008-N
Waardebehoud BMW 318i (2010) – Kenteken TX-008-N
Onderhoud BMW 318i (2010) – Kenteken TX-008-N
Veiligheid BMW 318i (2010) – Kenteken TX-008-N
Prestaties BMW 318i (2010) – Kenteken TX-008-N
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 318i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1425 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig brandstofverbruik
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Lage wegenbelasting
- Goede waardebehoud
- Comfortabele rijervaring
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain
- Olieverbruik kan hoog zijn
- Lagere motorprestaties
- Geen turbo voor extra vermogen
Uitgebreide analyse
Kenteken TX-008-N is een blauwe BMW 3-serie uit 2010 met een 1599cc motor. Deze auto is een sedan met een handmatige transmissie en een achterwielaandrijving. De nieuwprijs was €33.425.
De BMW 3-serie 316i uit 2008 heeft een motor met de code N45B16. Deze motor heeft een vermogen van 90 pk, wat lager is dan de 122 pk die vaak wordt genoemd voor andere 316i-modellen. Bekende problemen met deze motor zijn vooral gerelateerd aan de timing chain en olieverbruik.
De handmatige transmissie van de BMW 3-serie 316i is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten zijn gemiddeld.
Het brandstofverbruik van de BMW 3-serie 316i is ongeveer 6.3 liter per 100 km, wat redelijk is voor een auto van deze grootte. De wegenbelasting voor een 90 pk motor in Nederland is relatief laag.
De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en kilometerstand. De waardebehoud is redelijk goed voor BMW-modellen.
Deze blauwe BMW 3-serie met kenteken TX-008-N uit 2010 is een solide keuze voor wie een betrouwbare en zuinige auto zoekt, maar let op de mogelijke problemen met de timing chain en olieverbruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,891 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 27
APK keuring details: 43
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 26
Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: 07
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 318i (TX-008-N)
Wat is de APK status van TX-008-N?
De APK van TX-008-N is verlopen op 30-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TX-008-N een import auto?
Ja, TX-008-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TX-008-N gehad?
TX-008-N heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de BMW 3-serie 316i uit 2008?
De motorcode is N45B16.
Hoeveel pk heeft de motor van deze auto?
De motor heeft 90 pk.
Wat is het brandstofverbruik van deze auto?
Ongeveer 6.3 liter per 100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld rond de €500-€1000 per jaar voor APK en service.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting is relatief laag voor een 90 pk motor.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde hangt af van de staat en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain
Slijtage aan de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Signalen:
Geluiden bij het starten, slechte prestaties.
Olieverbruik
Hoog olieverbruik kan leiden tot extra kosten.
Signalen:
Regelmatig oliepeil controleren.
Injectoren
Slijtage aan brandstofinjectoren kan leiden tot slechte motorprestaties.
Signalen:
Rammelen of slechte start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1425 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
