Kenteken check VFL-67-S

APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 98.430 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-896042
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
VFL-67-S
Automerk
Renault
Renault logo
Uitvoering
Master L1H1 2,8t Blue dCi 135
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken VFL-67-S: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Onbekend
Type brandstof
Diesel
Renault Master L1H1 2,8t Blue dCi 135 2020

Betrouwbaarheid Renault Master L1H1 2,8t Blue dCi 135 (2020) – Kenteken VFL-67-S

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
65

Waardebehoud Renault Master L1H1 2,8t Blue dCi 135 (2020) – Kenteken VFL-67-S

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Master L1H1 2,8t Blue dCi 135 (2020) – Kenteken VFL-67-S

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
70

Veiligheid Renault Master L1H1 2,8t Blue dCi 135 (2020) – Kenteken VFL-67-S

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Renault Master L1H1 2,8t Blue dCi 135 (2020) – Kenteken VFL-67-S

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
70

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 14.000 - € 17.000
Nieuwprijs
€ 47.779
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
289 dagen
Eigenaarhistorie
3+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
M9T F7
Vergelijkbare voertuigen in NL
42 voertuigen
Bekeken
402 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Renault Master L1H1 2,8t Blue dCi 135 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 2140 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 662 / kwartaal
Zeeland ca. € 643 / kwartaal
Utrecht ca. € 630 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 617 / kwartaal
Gelderland ca. € 649 / kwartaal
Limburg ca. € 636 / kwartaal
Overijssel ca. € 655 / kwartaal
Flevoland ca. € 643 / kwartaal
Drenthe ca. € 662 / kwartaal
Friesland ca. € 668 / kwartaal
Groningen ca. € 674 / kwartaal

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Regensensor
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter €119
High-beam Assistant €119
Airbag passagierskant €417
DAB-Radio Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Radio €464

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JUN 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 juni 2024
FEB 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 februari 2020
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

29 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

7 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

30 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

12 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

Afbeeldingen

Renault Master L1H1 2,8t Blue dCi 135 2020 – Afbeelding 1
Renault Master L1H1 2,8t Blue dCi 135 2020 – Afbeelding 2
Renault Master L1H1 2,8t Blue dCi 135 2020 – Afbeelding 3
Renault Master L1H1 2,8t Blue dCi 135 2020 – Afbeelding 4
Renault Master L1H1 2,8t Blue dCi 135 2020 – Afbeelding 5
Renault Master L1H1 2,8t Blue dCi 135 2020 – Afbeelding 6
Renault Master L1H1 2,8t Blue dCi 135 2020 – Afbeelding 7
Renault Master L1H1 2,8t Blue dCi 135 2020 – Afbeelding 8

+2

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 03-02-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode M9T F7
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 2299 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 136 pk (100 kW)
Maximaal koppel 360 Nm
Aangedreven wielen N.v.t.
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Bedrijfsauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet gesloten opbouw
Aantal zitplaatsen 3 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak N.v.t.
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 5,08 m
Totale breedte 2,07 m
Voertuighoogte 2,31 m
Wielafstand 3,18 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 945 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u -
Topsnelheid begrensd 150 km/u
Verbruik gecombineerd 6,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 250 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Renault Master L1H1 2,8t Blue dCi 135 (VFL-67-S)

Wat is de APK status van VFL-67-S?

De APK van VFL-67-S is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is VFL-67-S een import auto?

Ja, VFL-67-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft VFL-67-S gehad?

VFL-67-S heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2140 kg. Dat is 78% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Renault Master L1H1 2,8t Blue dCi 135 modellen

Auto Nummerplaat