Kenteken check VGF-73-X

APK geldig tot aug 2026 - 6+ eigenaars - 51.724 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-150425
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
VGF-73-X
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Master L1H1 2,8t Blue dCi 135
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken VGF-73-X: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Onbekend
Brandstof
Diesel
Renault Master L1H1 2,8t Blue dCi 135 2020

Betrouwbaarheid Renault Master L1H1 2,8t Blue dCi 135 (2020) – Kenteken VGF-73-X

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
65

Waardebehoud Renault Master L1H1 2,8t Blue dCi 135 (2020) – Kenteken VGF-73-X

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Renault Master L1H1 2,8t Blue dCi 135 (2020) – Kenteken VGF-73-X

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
70

Veiligheid Renault Master L1H1 2,8t Blue dCi 135 (2020) – Kenteken VGF-73-X

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
95

Prestaties Renault Master L1H1 2,8t Blue dCi 135 (2020) – Kenteken VGF-73-X

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
70

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 14.000 - € 18.000
Catalogusprijs
€ 45.557
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
154 dagen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
M9T F7
Aantal in Nederland
42 voertuigen
Aantal keren bekeken
425 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Master L1H1 2,8t Blue dCi 135 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 2140 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 662 / kwartaal
Zeeland ca. € 643 / kwartaal
Utrecht ca. € 630 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 617 / kwartaal
Gelderland ca. € 649 / kwartaal
Limburg ca. € 636 / kwartaal
Overijssel ca. € 655 / kwartaal
Flevoland ca. € 643 / kwartaal
Drenthe ca. € 662 / kwartaal
Friesland ca. € 668 / kwartaal
Groningen ca. € 674 / kwartaal

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Regensensor
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Speed-Limiter €119
High-beam Assistant €119
Airbag passagierskant €417
DAB-Radio Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Radio €464

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 juli 2025
MEI 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 mei 2020
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Knipperlicht werkt niet goed

APK keuring details: Airbag waarschuwing geeft defect aan

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

Beeldmateriaal

Renault Master L1H1 2,8t Blue dCi 135 2020 – Afbeelding 1
Renault Master L1H1 2,8t Blue dCi 135 2020 – Afbeelding 2
Renault Master L1H1 2,8t Blue dCi 135 2020 – Afbeelding 3
Renault Master L1H1 2,8t Blue dCi 135 2020 – Afbeelding 4
Renault Master L1H1 2,8t Blue dCi 135 2020 – Afbeelding 5
Renault Master L1H1 2,8t Blue dCi 135 2020 – Afbeelding 6
Renault Master L1H1 2,8t Blue dCi 135 2020 – Afbeelding 7
Renault Master L1H1 2,8t Blue dCi 135 2020 – Afbeelding 8

+2

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 26-08-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code M9T F7
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 2299 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 136 pk (100 kW)
Draaimoment 360 Nm
Tractie Niet beschikbaar
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Bedrijfsauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype gesloten opbouw
Aantal stoelen 3 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Buitenkleur Niet beschikbaar
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 5,08 m
Voertuigbreedte 2,07 m
Totale hoogte 2,31 m
Asafstand 3,18 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 945 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd -
Topsnelheid 150 km/u
Brandstofverbruik mix 6,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 250 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Master L1H1 2,8t Blue dCi 135 (VGF-73-X)

Wat is de APK status van VGF-73-X?

De APK van VGF-73-X is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is VGF-73-X een import auto?

Ja, VGF-73-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft VGF-73-X gehad?

VGF-73-X heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2140 kg. Dat is 78% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Renault Master L1H1 2,8t Blue dCi 135 exemplaren

Voertuig Registratie