Kenteken check X-209-VL
APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 155.000 km (peildatum feb 2026)
13 punten van aandacht bij kenteken X209VL
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 530d (2017) – Kenteken X-209-VL
Waardebehoud BMW 530d (2017) – Kenteken X-209-VL
Onderhoud BMW 530d (2017) – Kenteken X-209-VL
Veiligheid BMW 530d (2017) – Kenteken X-209-VL
Prestaties BMW 530d (2017) – Kenteken X-209-VL
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW 530d bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1770 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer krachtige en zuinige 6-cilinder dieselmotor (N57D30)
- Luxe High Executive uitvoering met veel standaard opties
- Uitstekende 8-traps Steptronic automaat (ZF 8HP)
- Betrouwbare xDrive vierwielaandrijving voor alle weersomstandigheden
- Ruime, comfortabele en hoogwaardige afwerking
- Goed waardebehoud voor een premium diesel sedan
Nadelen
- Hoge wegenbelasting door dieselmotor en vermogen
- Duurder in onderhoud en reparaties dan middenklassers
- Timing chain-issues kunnen kostbaar zijn bij verwaarlozing
- Enige kans op olieverbruik en injectorproblemen bij hogere leeftijd
- Complexe elektronica kan storingsgevoelig zijn
- Hogere verzekeringspremie door nieuwprijs en vermogen
Diepgaande beoordeling
Kenteken X-209-VL is een zwarte BMW 5-serie uit 2017 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor, automaat en xDrive vierwielaandrijving. Deze High Executive uitvoering biedt luxe, ruimte en rijplezier, maar kent ook specifieke aandachtspunten voor de Nederlandse koper. Dit rapport geeft een eerlijk overzicht van voor- en nadelen, onderhoud, verbruik, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.
## Motor & Techniek **Motorcode:** De 2993cc dieselmotor in deze BMW 5-serie is de N57D30, een 6-cilinder common rail diesel met 195 pk. Deze motor staat bekend om zijn koppel (ca. 620 Nm) en soepele karakter, maar kent enkele bekende aandachtspunten. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** De N57-motor heeft een timing chain die in theorie een leven lang meegaat, maar in de praktijk kunnen de kunststof geleiders en spanners slijten, vooral bij hogere kilometerstanden. Dit kan leiden tot ratelende geluiden en in het ergste geval tot kettingoverslag, met motorschade tot gevolg. Vervanging is een kostbare ingreep (categorie: **motor**, ernst: **orange**)[1][4]. - **Turbo:** De turbo’s op deze motor zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij intensief gebruik of slecht onderhoud problemen geven (categorie: **motor**, ernst: **yellow**). - **Injectoren:** Common rail injectoren kunnen na verloop van tijd vervuild raken of lekken, wat leidt tot ruw stationair draaien of vermogensverlies (categorie: **motor**, ernst: **yellow**). - **Olieverbruik:** Sommige eigenaren melden (licht) olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden. Gebruik altijd de juiste BMW-specificatie olie om slijtage te beperken (categorie: **motor**, ernst: **yellow**)[2]. **Onderhoud motor:** Regelmatige olieverversing (maximaal elke 15.000 km of 1x per jaar) en tijdige vervanging van distributieketting-onderdelen bij eerste tekenen van slijtage zijn cruciaal voor een lange levensduur.
## Transmissie & Rijgedrag **Automaat:** De 8-traps Steptronic automaat (ZF 8HP) is zeer betrouwbaar en soepel. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbakolie en -filter vervangen moeten worden. Onderhoudskosten zijn relatief laag voor een automaat van dit kaliber. **xDrive vierwielaandrijving:** Biedt extra grip en stabiliteit, vooral bij nat of glad wegdek. Het systeem vergt weinig onderhoud, maar controleer af en toe de differentieelolie. **Rijgedrag:** De 530d xDrive combineert comfort met sportiviteit. De ophanging is aan de stevige kant, maar niet oncomfortabel. Stuurbekrachtiging is direct en precies.
## Praktische kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** ca. 5,5 l/100 km - **Praktijk:** Reken op 6,5–7,5 l/100 km bij normaal gebruik, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. **Wegenbelasting (2025):** Voor een diesel met 195 pk betaal je in Nederland circa €1.684 per jaar (tarief 2025, afhankelijk van gewicht en CO2-uitstoot). **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €40–€60 - **Servicebeurt (groot/klein):** €300–€600 per jaar, afhankelijk van kilometerstand en werkzaamheden - **Reparaties:** Budgeteer €500–€1.000 per jaar voor onverwachte reparaties (remmen, ophanging, elektronica) **Marktwaarde & waardebehoud:** Een BMW 5-serie 530d xDrive High Executive uit 2017 met gemiddelde kilometerstand (100.000–150.000 km) heeft een actuele marktwaarde van circa €25.000–€32.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. Het waardebehoud is redelijk voor een premium sedan in deze klasse.
## Voor- en nadelen **Voordelen** - Zeer krachtige en zuinige 6-cilinder dieselmotor - Luxe uitvoering (High Executive) met veel standaard opties - Uitstekende 8-traps automaat en betrouwbare xDrive vierwielaandrijving - Ruime en comfortabele sedan met hoogwaardige afwerking - Goed waardebehoud voor een premium diesel - Uitgebreide veiligheids- en rijhulpsystemen **Nadelen** - Hoge wegenbelasting door dieselmotor en vermogen - Onderhoud en reparaties zijn duurder dan bij middenklassers - Timing chain-issues kunnen kostbaar zijn bij verwaarlozing - Enige kans op olieverbruik en injectorproblemen bij hogere leeftijd - Complexe elektronica kan storingsgevoelig zijn - Hogere verzekeringspremie door nieuwprijs en vermogen
Deze zwarte BMW 5-serie met kenteken X-209-VL uit 2017 is een zeer complete en comfortabele business sedan met een krachtige dieselmotor en veel luxe. De auto biedt veel rijplezier en is geschikt voor lange ritten. Let wel op de onderhoudsgeschiedenis, vooral wat betreft de distributieketting en injectoren. Bij goed onderhoud is dit een auto die nog jaren meegaat, maar de kostenposten zijn aanzienlijk hoger dan bij een gemiddelde middenklasser. Een grondige APK- en onderhoudscheck bij aankoop is aan te raden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 36
APK keuring details: 04
Foto's
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 530d (X-209-VL)
Wat is de APK status van X-209-VL?
De APK van X-209-VL is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-209-VL een import auto?
Ja, X-209-VL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-209-VL gehad?
X-209-VL heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 5-serie 530d xDrive?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 6,5 en 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het officiële WLTP-verbruik is circa 5,5 l/100 km.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor een 195 pk diesel in Nederland?
In 2025 betaal je ongeveer €1.684 per jaar aan wegenbelasting voor deze auto.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Let op tijdige vervanging van de distributieketting-onderdelen, gebruik de juiste motorolie, en laat de injectoren en turbo periodiek controleren.
Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat?
De ZF 8HP-automaat is zeer betrouwbaar. Onderhoud bestaat vooral uit tijdige olie- en filtervervanging.
Wat is de actuele marktwaarde van een 530d xDrive High Executive uit 2017?
De marktwaarde ligt tussen de €25.000 en €32.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Hoe vaak moet de distributieketting vervangen worden?
Officieel is de ketting ‘levenslang’, maar bij slijtage aan geleiders of spanners (vaak vanaf 150.000 km) is preventieve vervanging aan te raden om motorschade te voorkomen[1][4].
Veelvoorkomende problemen
Timing chain & geleiders
Slijtage aan kunststof geleiders en spanners, mogelijk kettingoverslag
Kenmerken:
Ratelende geluiden, motorschade bij verwaarlozing
Turbo
Turbo kan problemen geven bij intensief gebruik of slecht onderhoud
Kenmerken:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Injectoren
Vervuiling of lekkage van common rail injectoren
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies
Olieverbruik
Licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden
Kenmerken:
Oliewaarschuwing, regelmatig bijvullen
Elektronica
Storingsgevoelige systemen (o.a. infotainment, sensoren)
Kenmerken:
Foutmeldingen, storingen in rijhulpsystemen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1770 kg. Dat is 48% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.