Kenteken check X-326-DN
APK geldig tot mei 2026 - 10+ eigenaars - 234.000 km (peildatum sep 2024)
Let op: 21 bevindingen voor X326DN
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost (2011) – Kenteken X-326-DN
Waardebehoud Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost (2011) – Kenteken X-326-DN
Onderhoud Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost (2011) – Kenteken X-326-DN
Veiligheid Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost (2011) – Kenteken X-326-DN
Prestaties Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost (2011) – Kenteken X-326-DN
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1588 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime en praktische stationwagon met veel laadruimte (tot ca. 1728 liter met neergeklapte achterbank).
- Sterke en relatief zuinige 2.0 EcoBoost motor met 176 pk en 300 Nm koppel.
- Comfortabele Titanium-uitvoering met veel luxe en moderne features.
- Automatische 6-traps PowerShift transmissie voor soepel rijgedrag.
- Goede wegligging en voorwielaandrijving met moderne veiligheidsvoorzieningen.
- Redelijk marktwaarde behoud voor een 2010 model.
Nadelen
- Bekende problemen met de PowerShift automaat, zoals schokkerig schakelen en mechatronica defecten.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik en timing chain spanning issues bij de 2.0 EcoBoost motor.
- Onderhoud en reparaties van turbo en automaat kunnen kostbaar zijn.
- Wegenbelasting en brandstofverbruik liggen hoger dan bij kleinere motoren.
- Soms elektronica storingen in infotainment en sensoren gemeld.
- Niet de meest zuinige auto in zijn segment qua praktijkverbruik.
Diepgaande beoordeling
Kenteken X-326-DN is een groene Ford Mondeo Wagon 2.0 EcoBoost Titanium uit 2011 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze combi uit 2010 heeft een krachtige 176 pk motor en werd nieuw geleverd voor circa €42.204.
De 2.0 EcoBoost motor in deze Mondeo heeft de motorcode 'EcoBoost 2.0L' (specifiek 1999cc, 4 cilinders, turbocharged, directe injectie). Deze motor levert 176 pk (130 kW) in deze uitvoering, met een koppel rond 300 Nm. De motor is bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de timing chain en olieverbruik. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar inspectie op roestvorming en olielekkages is aan te raden.
De automaat in deze Mondeo is een 6-traps PowerShift automatische transmissie, een dubbele koppeling (DCT) systeem. Deze transmissie kan soepel schakelen maar staat bekend om mogelijke problemen zoals schokkerig schakelen, vertragingen en soms defecte mechatronica. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn cruciaal. Reparaties kunnen prijzig zijn, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote defecten.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8-9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 176 pk (ongeveer 130 kW) benzineauto in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €600-€900. Grotere reparaties of turbo/automaat onderhoud kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Ford Mondeo Wagon 2.0 EcoBoost Titanium uit 2010 met kenteken X-326-DN is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral van de automaat en motor. Controleer op olielekkages, turbo-conditie en schakelgedrag automaat. Vraag naar eventuele software-updates voor de PowerShift transmissie. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto biedt veel ruimte en comfort, maar onderhoud en mogelijke reparaties moeten goed worden ingecalculeerd.
Deze groene Ford Mondeo Wagon met kenteken X-326-DN uit 2011 is een ruime, krachtige en comfortabele middenklasse combi met een moderne 2.0 EcoBoost motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de PowerShift automaat en olieverbruik, blijft het een aantrekkelijke keuze voor wie veel ruimte en rijcomfort zoekt, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,173 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,201 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Foto's
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost (X-326-DN)
Wat is de APK status van X-326-DN?
De APK van X-326-DN is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-326-DN een import auto?
Ja, X-326-DN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-326-DN gehad?
X-326-DN heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 EcoBoost in deze Mondeo?
De motorcode is Ford's 2.0L EcoBoost, een 1999cc 4-cilinder turbo met directe injectie, specifiek ontworpen voor deze generatie Mondeo.
Hoe betrouwbaar is de PowerShift automaat?
De PowerShift automaat kan betrouwbaar zijn bij goed onderhoud, maar staat bekend om schakelproblemen en mechatronica defecten die reparaties kunnen vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8 en 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP waarde van circa 7,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten rond €600-€900 inclusief APK, kleine service en reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten of transmissie reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 176 pk ligt in Nederland ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2010 Ford Mondeo Wagon 2.0 EcoBoost Titanium?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
PowerShift Automaat Schakelproblemen
Schokkerig schakelen, vertragingen en soms falende mechatronica in de 6-traps dubbele koppeling automaat.
Kenmerken:
Haperingen bij schakelen, schokken, soms storinglampje transmissie.
Olieverbruik en Timing Chain Spanning
Verhoogd olieverbruik en slijtage aan de kettingspanner van de timing chain kunnen leiden tot motorschade.
Kenmerken:
Oliepeil daalt sneller dan normaal, ratelende geluiden uit motorruimte.
Turbo Lekkage of Verminderde Prestaties
Turbo kan olielekkages vertonen of minder druk leveren door slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, olielekkage onder motor.
Elektronica Storingen
Storingen in het infotainmentsysteem en sensoren komen voor, soms reset nodig.
Kenmerken:
Niet reagerend scherm, foutmeldingen op dashboard.
Koelsysteem Problemen
Koelvloeistof lekkages of defecte thermostaat kunnen oververhitting veroorzaken.
Kenmerken:
Waarschuwingslampje temperatuur, motor wordt heet.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1588 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
