Kenteken check X-462-DP
4+ eigenaars - 192.099 km (peildatum jan 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken X462DP
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot Partner Tepee HDi 75 (2010) – Kenteken X-462-DP
Waardebehoud Peugeot Partner Tepee HDi 75 (2010) – Kenteken X-462-DP
Onderhoud Peugeot Partner Tepee HDi 75 (2010) – Kenteken X-462-DP
Veiligheid Peugeot Partner Tepee HDi 75 (2010) – Kenteken X-462-DP
Prestaties Peugeot Partner Tepee HDi 75 (2010) – Kenteken X-462-DP
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot Partner Tepee HDi 75 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1482 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 HDi dieselmotor met 90 pk en 215 Nm koppel
- Ruime en praktische MPV met 5 zitplaatsen en flexibele laadruimte
- Handgeschakelde transmissie zorgt voor directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit met voorwielaandrijving voor voorspelbaar rijgedrag
- Redelijke nieuwprijs van circa €24.650 destijds, goede prijs-kwaliteitverhouding nu
- Relatief lage wegenbelasting voor een diesel met 66 pk in Nederland
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Injectoren en turbo kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte luxe-uitrusting en verouderde infotainment in vergelijking met nieuwere modellen
- Wegenbelasting en onderhoudskosten voor diesel zijn hoger dan voor benzinevarianten
Uitgebreide analyse
Kenteken X-462-DP is een grijze Peugeot Partner Tepee 1.6 HDiF XT uit 2010 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €24.650 en is populair vanwege zijn praktische inzetbaarheid en zuinige dieselmotor.
De motor van deze Peugeot Partner Tepee is een 1.6 HDi diesel met een cilinderinhoud van 1560 cc, 4 cilinders in lijn, common rail brandstofinjectie en een turbo met intercooler. De motorcode is doorgaans DW10 of een variant daarvan, specifiek voor de 1.6 HDi motoren uit die periode. Het vermogen bedraagt 66 kW (90 pk) bij 4000 tpm met een koppel van 215 Nm bij 1750 tpm. De compressieverhouding is 18,0:1. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en injectoren bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige olie verversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De voorwielaandrijving zorgt voor een voorspelbaar rijgedrag, hoewel het onderstuur kan vertonen bij natte omstandigheden door het hoge koppel.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor deze 66 pk diesel ligt in Nederland ongeveer tussen de €450 en €470 per kwartaal. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Turbo- en injectorreparaties kunnen prijzig zijn, dus preventief onderhoud is aan te raden.
Bij aankoop van een Peugeot Partner Tepee 1.6 HDiF XT met kenteken X-462-DP uit 2010 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op distributiekettinggeluiden, roetfilterstatus en injectoren. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3500 en €6000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de carrosserie. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, zuinige MPV zoekt met relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze Peugeot Partner Tepee met kenteken X-462-DP uit 2010 is een praktische en betrouwbare MPV met een zuinige 1.6 HDi dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een ruime, functionele gezinsauto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,099 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot Partner Tepee HDi 75 (X-462-DP)
Is X-462-DP een import auto?
Ja, X-462-DP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-462-DP gehad?
X-462-DP heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 HDi diesel in de Peugeot Partner Tepee 2008?
De motorcode is meestal DW10 of een variant daarvan, specifiek voor de 1.6 HDi motoren uit die periode.
Hoeveel pk levert de 1.6 HDi motor in deze uitvoering?
De motor levert 66 kW, wat overeenkomt met 90 pk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, defecte injectoren en turbo problemen bij hoge kilometerstanden.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €450 en €470 per kwartaal voor deze 66 pk diesel.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Peugeot Partner Tepee?
De marktwaarde varieert tussen de €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rook uit uitlaat.
Turbo problemen
De turbo kan slijtage vertonen of vastlopen door olievervuiling of gebrek aan onderhoud.
Symptomen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rookontwikkeling.
Versnellingsbak en koppeling slijtage
Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken.
Symptomen:
Schakelproblemen, slippen van koppeling, geluiden bij schakelen.
Roetfilter verstopping
Diesel roetfilter kan verstopt raken bij veel korte ritten, wat motorstoringen veroorzaakt.
Symptomen:
Waarschuwingslampje, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1482 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Peugeot Partner Tepee HDi 75 exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
