Kenteken check X-876-SF

APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 176.800 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-191790
Gegenereerd op 15 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
X-876-SF
Merk voertuig
MINI
MINI logo
Type
Clubman Cooper S
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken X-876-SF: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Type brandstof
Benzine
MINI Clubman Cooper S 2011

Betrouwbaarheid MINI Clubman Cooper S (2011) – Kenteken X-876-SF

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud MINI Clubman Cooper S (2011) – Kenteken X-876-SF

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud MINI Clubman Cooper S (2011) – Kenteken X-876-SF

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
85

Veiligheid MINI Clubman Cooper S (2011) – Kenteken X-876-SF

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties MINI Clubman Cooper S (2011) – Kenteken X-876-SF

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 8.000 - € 10.000
Adviesprijs nieuw
€ 35.339
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
298 dagen
Eigenaarhistorie
3+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
N18B16A
Vergelijkbare voertuigen in NL
42 voertuigen
Bekeken
568 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Clubman Cooper S geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1280 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Sportieve en krachtige 1.6-liter turbomotor met 172 pk
  • Compacte combi met praktische laadruimte voor zijn klasse
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe rijbeleving
  • Relatief zuinig verbruik voor een sportieve benzineauto
  • Goede wegligging en rijgedrag dankzij voorwielaandrijving en sportonderstel
  • Redelijk goede veiligheidsuitrusting voor bouwjaar 2007 (6 airbags, stabiliteitscontrole)

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met timing chain en kettinggeleiders kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan slijtage vertonen, met prestatieverlies tot gevolg
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij oudere motoren
  • Koppeling en synchronisatieringen van handbak kunnen sneller slijten
  • Beperkte achterruimte en laadruimte vergeleken met concurrenten
  • Hoger geluidsniveau in de cabine, vooral achterin en bij hogere snelheden

Uitgebreide analyse

Kenteken X-876-SF is een blauwe Mini Mini Clubman uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, een compacte combi met voorwielaandrijving, werd in 2007 nieuw geleverd voor een prijs van circa €32.495. De Cooper S uitvoering beschikt over een 1.6-liter turbomotor met ongeveer 135 pk (officieel 172 pk volgens sommige bronnen) en staat bekend om zijn sportieve rijgedrag gecombineerd met een relatief zuinig verbruik.

De motorcode voor de 1598cc turbomotor in de Mini Cooper S Clubman uit 2007 is doorgaans de N14B16A, een 1.6-liter viercilinder met turbo en directe benzine-injectie. Deze motor levert ongeveer 172 pk en 240 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de turbo, zoals lag of defecten aan de turbocharger. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel gedocumenteerd bij oudere exemplaren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettinggeleiders zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Mini Clubman is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Ook komt het voor dat de koppeling sneller slijt, vooral bij stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend aan de handbak zelf.

Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 6,3 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 7 en 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 135 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €900. Grotere reparaties zoals turbo- of motoronderhoud kunnen uiteraard duurder uitvallen.

Bij aankoop van een Mini Mini Clubman 1.6 Cooper S uit 2007 met kenteken X-876-SF is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Vraag naar bewijs van kettingvervanging of inspectie. Controleer ook de staat van de koppeling en de transmissie. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden.

Deze blauwe Mini Mini Clubman met kenteken X-876-SF uit 2011 is een sportieve en compacte combi met een krachtige 1.6-liter turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsgevoeligheden biedt deze Mini een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid. Met zorgvuldig onderhoud en aandacht voor de timing chain en turbo kan deze Clubman een betrouwbare en plezierige auto zijn voor de Nederlandse wegen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen €150
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €690
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €350
Navigatie €1590
Leer €1450
Metallic lak €500
Runflat €190

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 april 2026
JUN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 juni 2011
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Band met laag profiel

25 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

8 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

Afbeeldingen

MINI Clubman Cooper S 2011 – Afbeelding 1
april 2024
MINI Clubman Cooper S 2011 – Afbeelding 2
april 2024
MINI Clubman Cooper S 2011 – Afbeelding 3
april 2024
MINI Clubman Cooper S 2011 – Afbeelding 4
april 2024
MINI Clubman Cooper S 2011 – Afbeelding 5
april 2024
MINI Clubman Cooper S 2011 – Afbeelding 6
maart 2026
MINI Clubman Cooper S 2011 – Afbeelding 7
maart 2026
MINI Clubman Cooper S 2011 – Afbeelding 8
maart 2026

+2

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 15-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 09-03-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode N18B16A
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 184 pk (135 kW)
Trekkracht 240 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lakkleur Blauw
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 3,96 m
Breedte excl. spiegels 1,68 m
Voertuighoogte 1,43 m
Afstand tussen assen 2,55 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 450 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,5 s
Max. snelheid 227 km/u
Verbruik gecombineerd 5,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 137 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over MINI Clubman Cooper S (X-876-SF)

Wat is de APK status van X-876-SF?

De APK van X-876-SF is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is X-876-SF een import auto?

Ja, X-876-SF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft X-876-SF gehad?

X-876-SF heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 liter Cooper S motor in de Mini Clubman 2007?

De motorcode is meestal N14B16A, een 1.6-liter viercilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze Mini?

De timing chain kan slijtage vertonen rond 100.000 tot 150.000 km, wat onderhoud en soms vervanging vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Clubman?

In de praktijk ligt het verbruik tussen 7 en 8 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 6,3 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten rond €700 tot €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 135 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een Mini Clubman Cooper S uit 2007?

De marktwaarde ligt tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timing chain en kettinggeleiders slijtage

De kettinggeleiders kunnen verslijten waardoor de timing chain speling krijgt en ratelt.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Turbocharger defecten

Turbo kan slijtage vertonen of falen door olieproblemen of slijtage.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik

Motor verbruikt meer olie dan normaal door slijtage of afdichtingsproblemen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Versleten koppeling en synchronisatieringen

Koppeling slijt sneller bij stadsgebruik, synchronisatieringen kunnen schakelen bemoeilijken.

Signalen:

Schakelproblemen, slippen van koppeling, moeilijk schakelen.

Gering risico
Chassis

Hoge geluidsniveaus in cabine

Achterste gedeelte van de cabine is minder goed geïsoleerd, wat zorgt voor meer rijgeluid.

Signalen:

Hoorbaar wind- en wegcontactgeluid, vooral bij hogere snelheden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten MINI

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

MINI Clubman Cooper S in Nederland

Type Plaat