Kenteken check XD-031-H
APK verlopen - 6+ eigenaars - 272.592 km (peildatum nov 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken XD031H
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 318d Gran Turismo (2014) – Kenteken XD-031-H
Waardebehoud BMW 318d Gran Turismo (2014) – Kenteken XD-031-H
Onderhoud BMW 318d Gran Turismo (2014) – Kenteken XD-031-H
Veiligheid BMW 318d Gran Turismo (2014) – Kenteken XD-031-H
Prestaties BMW 318d Gran Turismo (2014) – Kenteken XD-031-H
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 318d Gran Turismo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1635 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en praktische hatchback met een grote bagageruimte en comfortabele achterbank.
- Efficiënte en relatief zuinige 2.0-liter dieselmotor met 105 pk en 320 Nm koppel.
- Zeer soepele 8-traps automatische transmissie die het rijcomfort verhoogt.
- Hoogwaardig interieur met luxe Business-uitvoering en goede afwerking.
- Goede wegligging en stabiel rijgedrag, mede dankzij geavanceerde ondersteltechniek.
- Redelijk gunstige wegenbelasting voor een diesel met 105 pk in Nederland.
Minpunten
- Bekende problemen met de timing chain van de N47 motor kunnen leiden tot dure reparaties.
- Mogelijke turbo defecten en injectieproblemen bij hogere kilometerstanden.
- Onderhoud en reparatie van de automaat kunnen relatief kostbaar zijn.
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Beperkte achteruitzicht door de hatchbackvorm en relatief hoge achterste daklijn.
- Marktwaarde kan door de specifieke modelvorm en dieselgerelateerde regelgeving iets lager liggen dan reguliere 3-serie sedans.
Volledige analyse
Kenteken XD-031-H is een grijze BMW 3-serie Gran Turismo uit 2014 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor die 105 pk levert. Dit model, geproduceerd vanaf 2013, combineert een ruime hatchback carrosserie met een automatische transmissie en een luxe Business-uitvoering, oorspronkelijk nieuwprijs circa €50.377.
De motor in de BMW 318d Gran Turismo uit 2013 is een 2.0-liter (1995cc) viercilinder diesel met BMW motorcode N47, bekend om zijn TwinPower Turbo technologie. Deze motor levert ongeveer 105 pk (77 kW) en 320 Nm koppel. De N47 motor staat bekend om een aantal specifieke aandachtspunten: vooral de kettingaandrijving (timing chain) kan problemen geven, met name vroegtijdige slijtage of breuk van de ketting, wat kan leiden tot ernstige motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze BMW 318d Gran Turismo is een 8-traps automaat (ZF 8HP), die bekend staat om zijn soepele schakelkarakter en efficiëntie. Hoewel over het algemeen betrouwbaar, kunnen er bij hogere kilometerstanden problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Regelmatig onderhoud, inclusief tijdige vervanging van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de combinatie wordt door veel eigenaren gewaardeerd vanwege het rijcomfort.
Het officiële WLTP-verbruik van de BMW 318d Gran Turismo 2.0d ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 105 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Gran Turismo 318d Business met kenteken XD-031-H uit 2014 is het belangrijk om te controleren of het onderhoudsboekje volledig is ingevuld en of de timing chain al is gecontroleerd of vervangen. Vraag naar eventuele turbo- of injectieproblemen en laat de automaat grondig testen op soepel schakelen. Controleer ook op olielekkages en het algemene onderhoudsniveau. Door deze punten na te lopen, voorkomt u onverwachte kosten en geniet u van een betrouwbare en comfortabele auto.
Deze grijze BMW 3-serie Gran Turismo met kenteken XD-031-H uit 2014 is een ruime, comfortabele en relatief zuinige dieselauto met een krachtige 2.0-liter motor en een soepele automaat. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals de timing chain en mogelijke turbo-onderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, ruimte en luxe. Met goed onderhoud is het een verstandige keuze voor wie een premium middenklasse hatchback zoekt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,798 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,123 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,221 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,787 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: 07
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 13
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 318d Gran Turismo (XD-031-H)
Wat is de APK status van XD-031-H?
De APK van XD-031-H is verlopen op 24-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is XD-031-H een import auto?
Ja, XD-031-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XD-031-H gehad?
XD-031-H heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 318d Gran Turismo uit 2013?
De motorcode is N47, een 2.0-liter viercilinder dieselmotor met TwinPower Turbo technologie.
Zijn er bekende problemen met de timing chain bij deze motor?
Ja, de N47 motor staat bekend om vroegtijdige slijtage of breuk van de timing chain, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze BMW?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig gaan schakelen als onderhoud achterwege blijft.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 318d Gran Turismo?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5 tot 5,0 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 105 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing chain problemen
Vroegtijdige slijtage of breuk van de kettingaandrijving in de N47 motor.
Signalen:
Rammelend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
Storingen aan de turbo, zoals lagerschade of vastlopen.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Verstopte of defecte injectoren die de brandstofverdeling verstoren.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat schakelt schokkerig
Versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud van de 8-traps automaat.
Signalen:
Schokkerig of traag schakelen, slippen van versnellingen.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Toegenomen olieverbruik door slijtage van motoronderdelen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1635 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere BMW 318d Gran Turismo exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
