Kenteken check XJ-399-V

APK verlopen - 7+ eigenaars - 119.663 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-685483
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
XJ-399-V
Fabrikant
Mazda
Mazda logo
Model
626 2.0
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken XJ-399-V: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Mazda 626 2.0 2001

Betrouwbaarheid Mazda 626 2.0 (2001) – Kenteken XJ-399-V

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud Mazda 626 2.0 (2001) – Kenteken XJ-399-V

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Mazda 626 2.0 (2001) – Kenteken XJ-399-V

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid Mazda 626 2.0 (2001) – Kenteken XJ-399-V

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Mazda 626 2.0 (2001) – Kenteken XJ-399-V

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 3.000 - € 4.000
Oorspronkelijke prijs
€ 19.976
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
43 dagen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
Geen data
Aantal in Nederland
2 voertuigen
Populariteit
539 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Mazda 626 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1280 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Betrouwbare en eenvoudige 2.0-liter F2-motor met degelijke prestaties voor dagelijks gebruik
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten en goede duurzaamheid
  • Comfortabele rijervaring met stabiele voorwielaandrijving en middenklasse sedan karakter
  • Relatief lage wegenbelasting en redelijke brandstofefficiëntie voor zijn tijd
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis in Nederland
  • Degelijke bouwkwaliteit met een goede balans tussen comfort en rijgedrag

Nadelen

  • Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat extra onderhoud vereist
  • Distributieketting kan slijten, wat bij verwaarlozing tot motorproblemen kan leiden
  • Beperkte pk-output (85 pk) vergeleken met sommige concurrenten, minder sportief
  • Interieur en technologie zijn verouderd volgens moderne standaarden
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen

Diepgaande beoordeling

Kenteken XJ-399-V is een grijze Mazda 626 2.0i Exclusive uit 2001 met een 1991cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze middenklasse sedan met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €22.051 en staat bekend om zijn degelijkheid en rijcomfort.

De motor in deze Mazda 626 is een 2.0-liter (1991cc) viercilinder benzinemotor, waarschijnlijk de F2-motor uit de Mazda F-serie. Deze motor levert ongeveer 85 pk volgens Nederlandse specificaties, wat iets lager is dan de Amerikaanse 130 pk variant vanwege verschillende markt- en emissie-eisen. De motorcode is vermoedelijk F2, een betrouwbare motor met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Bekende problemen met deze motor zijn matig olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, hoewel deze laatste minder kritisch is dan bij kettingloze motoren. Turbo's en injectoren zijn niet van toepassing op deze atmosferische 2.0i Exclusive variant.

De handgeschakelde transmissie in deze Mazda 626 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en versnellingsbakolie. De handling van de auto is typisch voor een middenklasse sedan met voorwielaandrijving: stabiel en voorspelbaar, met een comfortabele rijervaring.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13 (7,7-8,3 L/100km), iets hoger dan de officiële WLTP-achtige waarden uit die tijd. Wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland valt in een lagere categorie, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Grote reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.

Bij aankoop van een Mazda 626 2.0i Exclusive met kenteken XJ-399-V uit 2001 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de koppeling. Controleer ook de onderhoudshistorie en of de auto regelmatig APK heeft gehad. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, betaalbare middenklasse sedan zoeken met een handgeschakelde transmissie en een degelijke motor.

Deze grijze Mazda 626 met kenteken XJ-399-V uit 2001 is een degelijke middenklasse sedan met een betrouwbare 2.0i motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort, gebruikskosten en betrouwbaarheid voor Nederlandse autokopers.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Radio Pakket
Lichtmetalen velgen Aufpreis (noch nicht bekannt)

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JUN 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 juni 2024
SEP 2020

Kilometerstand

XXX,084 km geregistreerd

XXX,084 km
INFO
5 september 2020
FEB 2019

Kilometerstand

XXX,723 km geregistreerd

XXX,723 km
INFO
27 februari 2019
APR 2001

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 april 2001
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: Band met laag profiel

15 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf

19 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

21 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

Foto's

Mazda 626 2.0 2001 – Afbeelding 1
Mazda 626 2.0 2001 – Afbeelding 2
Mazda 626 2.0 2001 – Afbeelding 3
Mazda 626 2.0 2001 – Afbeelding 4

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 15-05-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code Geen data
Type motor Benzine
Motorinhoud 1991 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 116 pk (85 kW)
Max. koppel 170 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,59 m
Breedte 1,71 m
Hoogte incl. dakrails 1,43 m
Wielbasis 2,61 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 530 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,9 s
Maximumsnelheid 198 km/u
Brandstofverbruik mix 7,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 189 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Mazda 626 2.0 (XJ-399-V)

Wat is de APK status van XJ-399-V?

De APK van XJ-399-V is verlopen op 15-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is XJ-399-V een import auto?

Ja, XJ-399-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft XJ-399-V gehad?

XJ-399-V heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0i motor in de Mazda 626 uit 2000?

De motorcode is waarschijnlijk F2, een 2.0-liter viercilinder benzinemotor uit de Mazda F-serie.

Hoeveel pk levert de 2.0i Exclusive motor?

Deze variant levert circa 85 pk volgens Nederlandse specificaties, iets lager dan de Amerikaanse 130 pk versie.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,7 tot 8,3 liter per 100 km (1 op 12-13).

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Olieverbruik bij hoge kilometerstanden en slijtage van de distributieketting zijn de meest voorkomende motorproblemen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Voor een 85 pk benzinemotor valt de wegenbelasting in een lagere categorie, wat relatief voordelig is.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik neemt toe bij hoge kilometerstand

De 2.0i F2-motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie gaan verbruiken door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Kritiek
Motor

Slijtage distributieketting

De distributieketting kan uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade bij breuk.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt en grindende geluiden veroorzaakt.

Kenmerken:

Schakelproblemen, grindend geluid bij schakelen.

Laag
Elektronica

Elektrische storingen in dashboardverlichting

Soms storingen in dashboardverlichting en meters door verouderde bedrading of contactproblemen.

Kenmerken:

Knipperende of uitvallende dashboardverlichting.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mazda 626 2.0 in Nederland

Model Kenteken