Kenteken check XJ-641-P

APK geldig tot nov 2026 - 4 eigenaars - 74.141 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-601169
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
XJ-641-P
Merk
Mazda
Mazda logo
Modeltype
3 SKYACTIV-D 150
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken XJ-641-P: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
Mazda 3 SKYACTIV-D 150 2019

Betrouwbaarheid Mazda 3 SKYACTIV-D 150 (2019) – Kenteken XJ-641-P

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
44

Waardebehoud Mazda 3 SKYACTIV-D 150 (2019) – Kenteken XJ-641-P

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Mazda 3 SKYACTIV-D 150 (2019) – Kenteken XJ-641-P

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
69

Veiligheid Mazda 3 SKYACTIV-D 150 (2019) – Kenteken XJ-641-P

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Mazda 3 SKYACTIV-D 150 (2019) – Kenteken XJ-641-P

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 15.000 - € 18.000
Catalogusprijs
€ 33.745
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
205 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
SH
Aantal in Nederland
89 voertuigen
Aantal keren bekeken
453 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 3 SKYACTIV-D 150 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1395 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zeer zuinig in verbruik, ook in de praktijk
  • Sterk koppel voor ontspannen rijden
  • Betrouwbare techniek zonder grote mankementen
  • Luxe en comfortabele GT-M uitvoering
  • Goed waardebehoud voor een diesel
  • Ruim en praktisch interieur

Aandachtspunten

  • Hoge wegenbelasting door dieselmotor
  • Bij defecten aan turbo/injectoren zijn reparaties duur
  • Praktijkverbruik loopt op bij korte ritten
  • Geen hybride of elektrische aandrijflijn
  • Dieselmotor hoorbaar, vooral bij koude start
  • Jaarlijkse APK verplicht

Gedetailleerde analyse

Kenteken XJ-641-P is een zwarte Mazda 3 uit 2019 met een 2191cc SkyActiv-D dieselmotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze compacte middenklasser (sedan) werd in 2016 nieuw aangeboden voor circa €32.500 en onderscheidt zich door zuinigheid, koppel en een luxe uitvoering (GT-M). In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, onderhoud, praktijkervaringen en marktwaarde, specifiek voor de Nederlandse markt.

## Motor & Techniek **Motorcode & Identificatie** De Mazda 3 2.2 SkyActiv-D 150 GT-M uit 2016 is uitgerust met een 2.2-liter (2191cc) viercilinder bi-turbo dieselmotor, intern aangeduid als SkyActiv-D. Deze motor levert 150 pk (110 kW) bij 4.500 tpm en een indrukwekkend koppel van 380 Nm (280 lb-ft) bij 1.800 tpm[1][9]. De motorcode is niet eenduidig publiek beschikbaar, maar in internationale forums en onderhoudsdocumentatie wordt vaak verwezen naar de aanduiding 'SkyActiv-D 2.2' of 'PE-VPS'. **Bekende Problemen** - **Timing chain**: Geen grootschalige meldingen van slijtage of breuk, maar regelmatig onderhoud (inspectie/vervanging volgens voorschrift) is aanbevolen. Ernst: **yellow** (licht). - **Turbo**: Incidentele meldingen van turbo-problemen, vooral bij hoge kilometerstanden of onregelmatig onderhoud. Ernst: **orange** (matig). - **Injectoren**: Zelden problemen, maar bij storingen zijn reparaties kostbaar. Ernst: **yellow** (licht). - **Olieverbruik**: Geen structurele problemen bekend, maar sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik bij intensief gebruik. Ernst: **yellow** (licht). **Transmissie** De handgeschakelde zesversnellingsbak (6MT) is betrouwbaar en kent weinig bekende defecten. Onderhoudskosten zijn laag: olieverversing elke 60.000 km, koppelingsset bij intensief gebruik na 150.000+ km. Geen recalls of grootschalige problemen gemeld. **Verbruik** - **WLTP**: Officieel gecombineerd verbruik ca. 4,1 l/100 km (57,4 mpg)[1]. - **Praktijk**: In de dagelijkse rit ligt het verbruik vaak tussen 5,0 en 5,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. - **Actieradius**: Tankinhoud 51 liter, theoretische range tot 1.250 km, praktisch 900-1.000 km per tank[1].

## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde zesbak is soepel en sportief afgestemd, passend bij het dynamische karakter van de Mazda 3. Voorwielaandrijving en onafhankelijke wielophanging zorgen voor een directe wegligging. Het chassis is stabiel en comfortabel, ook op langere ritten. De auto weegt circa 1.395 kg (ledig gewicht), wat bijdraagt aan een wendbaar en zuinig rijgedrag.

## Praktische Kosten **Marktwaarde & Waardebehoud** De huidige marktwaarde van een Mazda 3 2.2 SkyActiv-D 150 GT-M uit 2016 met gemiddelde kilometerstand (100.000-150.000 km) ligt in Nederland tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. Het waardebehoud is gemiddeld tot goed voor een diesel in deze klasse. **Onderhoudskosten per jaar** - **APK**: €35-€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt**: €200-€400 per jaar (afhankelijk van kilometerstand en werkzaamheden). - **Reparaties**: Geen structurele problemen, incidentele kosten voor remmen, banden, ophanging. - **Bandenset**: €400-€600 per set (afhankelijk van merk/type). **Wegenbelasting** Voor een dieselauto van 110 pk (81 kW) betaal je in Nederland in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar), gebaseerd op de huidige tarieven voor personenauto’s op diesel.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Zeer zuinig**: Lage brandstofkosten, ook in de praktijk[1]. - **Krachtig koppel**: 380 Nm zorgt voor soepele acceleratie en ontspannen rijden. - **Betrouwbaar**: Geen grote technische mankementen bekend. - **Comfortabel en luxe**: GT-M uitvoering biedt veel standaard opties (o.a. leer, navigatie, climate control). - **Goed waardebehoud**: Voor een diesel in deze klasse. - **Ruim en praktisch**: Sedan met grote kofferbak en comfortabele zitplaatsen. **Nadelen** - **Hoge wegenbelasting**: Diesel is duurder in belasting dan benzine. - **Onderhoudskosten injectoren/turbo**: Bij defecten zijn reparaties prijzig. - **Beperkte actieradius in stad**: Praktijkverbruik loopt op bij korte ritten. - **Geen hybride/elektrische variant**: Toekomstbestendigheid beperkt. - **Geluid**: Dieselmotor is hoorbaar, vooral bij koude start. - **APK**: Jaarlijkse keuring verplicht, net als bij alle auto’s.

Deze zwarte Mazda 3 met kenteken XJ-641-P uit 2019 is een zuinige, krachtige en comfortabele compacte middenklasser die zich onderscheidt door zijn betrouwbaarheid en lage gebruikskosten (exclusief wegenbelasting). De GT-M uitvoering biedt veel luxe en praktische ruimte. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, met name van turbo en injectoren, en houd rekening met de hogere vaste lasten door de dieselmotor. Al met al een verstandige keuze voor de forens die veel kilometers maakt en waarde hecht aan rijplezier en comfort.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Change Assistant
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Head-up-Display Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Navigatie €690
Metallic lak €580

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 mei 2025
JAN 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 januari 2019
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

17 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

16 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

2 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

3 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

19 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

Beeldmateriaal

Mazda 3 SKYACTIV-D 150 2019 – Afbeelding 1
maart 2025
Mazda 3 SKYACTIV-D 150 2019 – Afbeelding 2
maart 2025
Mazda 3 SKYACTIV-D 150 2019 – Afbeelding 3
maart 2025
Mazda 3 SKYACTIV-D 150 2019 – Afbeelding 4
maart 2025
Mazda 3 SKYACTIV-D 150 2019 – Afbeelding 5
maart 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 03-11-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code SH
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 2191 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 150 pk (110 kW)
Draaimoment 380 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,58 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,45 m
Asafstand 2,7 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 8,0 s
Topsnelheid 213 km/u
Gemiddeld verbruik 3,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 104 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mazda 3 SKYACTIV-D 150 (XJ-641-P)

Wat is de APK status van XJ-641-P?

De APK van XJ-641-P is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is XJ-641-P een import auto?

Nee, XJ-641-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft XJ-641-P gehad?

XJ-641-P heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoe zuinig is de Mazda 3 2.2 SkyActiv-D 150 GT-M in de praktijk?

Het officiële WLTP-verbruik is 4,1 l/100 km, maar in de praktijk ligt dit tussen 5,0 en 5,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[1].

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt in 2025 tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

Circa €88 per maand (€1.056 per jaar) voor een diesel van 110 pk in 2025.

Zijn er bekende problemen met de motor of transmissie?

Geen grootschalige problemen, maar let op turbo, injectoren en olieverbruik bij hoge kilometerstanden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Onderhoudsbeurt €200-€400 per jaar, APK €35-€50, banden €400-€600 per set.

Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?

Ja, de zesbak is betrouwbaar en kent weinig bekende defecten.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Turbo-problemen

Incidenteel storingen bij hoge kilometerstanden

Kenmerken:

Vermogenverlies, rookontwikkeling

Minimaal
Motor

Injector-storingen

Zelden, maar reparatie is kostbaar

Kenmerken:

Onregelmatig lopen, storingslampje

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Licht verhoogd olieverbruik bij intensief gebruik

Kenmerken:

Oliewaarschuwing, regelmatig bijvullen

Minimaal
Motor

Timing chain slijtage

Geen grootschalige problemen, wel inspectie nodig

Kenmerken:

Geluid, storingslampje

Minimaal
Elektronica

Elektronica/storingslampjes

Incidenteel meldingen van storingslampjes

Kenmerken:

Diverse waarschuwingen op dashboard

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mazda 3 SKYACTIV-D 150 in Nederland

Voertuig Registratie