Kenteken check XJ-918-P
APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 213.042 km (peildatum apr 2025)
19 punten van aandacht bij kenteken XJ918P
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW X1 xDrive25d (2013) – Kenteken XJ-918-P
Waardebehoud BMW X1 xDrive25d (2013) – Kenteken XJ-918-P
Onderhoud BMW X1 xDrive25d (2013) – Kenteken XJ-918-P
Veiligheid BMW X1 xDrive25d (2013) – Kenteken XJ-918-P
Prestaties BMW X1 xDrive25d (2013) – Kenteken XJ-918-P
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW X1 xDrive25d komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1670 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en zuinige 2.0-liter dieselmotor (N47) met 160 pk
- 8-traps automatische transmissie voor soepel rijgedrag
- All-wheel drive (xDrive) voor betere grip en veiligheid
- Comfortabele en ruime cabine met premium afwerking
- Goede wegligging en sportieve rijeigenschappen
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2012
Minpunten
- Bekend distributiekettingprobleem bij N47 motor (ernstig)
- Mogelijke turbo- en injectorstoringen bij hogere kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor diesel
- Beperkte achteruitzicht door design en kleine ramen
Uitgebreide analyse
Kenteken XJ-918-P is een zwarte BMW X1 xDrive25d Executive uit 2013, voorzien van een 1995cc 4-cilinder dieselmotor met 160 pk en een 8-traps automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert sportiviteit met praktische bruikbaarheid en werd nieuw geleverd voor circa €56.945.
De motor in deze BMW X1 xDrive25d is de 2.0-liter 4-cilinder dieselmotor met motorcode N47D20, een turbodiesel met common rail injectie en een vermogen van ongeveer 160 pk (218 pk in sommige uitvoeringen). Deze motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. Echter, de N47 motor heeft ook enkele bekende problemen, zoals kettingslijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot ernstige motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, en verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren.
De automaat is een 8-traps Steptronic transmissie die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig onderhoud van de transmissievloeistof wordt aanbevolen. Reparatiekosten kunnen bij grote problemen oplopen, maar doorgaans zijn de onderhoudskosten voor de automaat redelijk binnen de premium klasse.
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 160 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties, zoals aan de distributieketting of turbo, kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een BMW X1 xDrive25d Executive uit 2012 met kenteken XJ-918-P is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingprobleem is aangepakt, bijvoorbeeld door een onderhoudsrapport of facturen. Controleer ook de staat van de turbo en injectoren, en vraag naar het onderhoud van de automaat. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Let op een volledige onderhoudshistorie en eventuele garantie.
Deze zwarte BMW X1 met kenteken XJ-918-P uit 2013 is een sportieve en praktische diesel-SUV met een krachtige 1995cc motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsuitdagingen biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 07
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 32
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
De band is beschadigd, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: De band is beschadigd, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: 28
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW X1 xDrive25d (XJ-918-P)
Wat is de APK status van XJ-918-P?
De APK van XJ-918-P is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XJ-918-P een import auto?
Ja, XJ-918-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XJ-918-P gehad?
XJ-918-P heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW X1 xDrive25d?
De motorcode is N47D20, een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 160 pk (118 kW), in sommige uitvoeringen tot 218 pk.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn distributieketting slijtage, turbo falen, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik.
Welke automaat zit er in deze BMW X1?
Een 8-traps Steptronic automatische transmissie die soepel schakelt maar onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Ongeveer 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat kost de wegenbelasting voor deze 160 pk diesel in Nederland?
Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
Tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting van de N47 motor kan voortijdig slijten of springen, wat leidt tot ernstige motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat onderhoud
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schakelproblemen of slijtage van de transmissie.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1670 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
