Kenteken check XN-317-V
APK geldig tot feb 2027 - 6 eigenaars - 72.485 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor XN317V
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A1 Sportback 30 TFSI (2019) – Kenteken XN-317-V
Waardebehoud Audi A1 Sportback 30 TFSI (2019) – Kenteken XN-317-V
Onderhoud Audi A1 Sportback 30 TFSI (2019) – Kenteken XN-317-V
Veiligheid Audi A1 Sportback 30 TFSI (2019) – Kenteken XN-317-V
Prestaties Audi A1 Sportback 30 TFSI (2019) – Kenteken XN-317-V
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A1 Sportback 30 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1180 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Hoogwaardig, sportief interieur met S Line uitrusting (sportstoelen, aluminium details, ambient lighting)
- Zuivere en zuinige 1.0 TFSI motor met lage vaste lasten (wegenbelasting, verzekering)
- Betrouwbare handgeschakelde zesversnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Compleet veiligheidspakket (o.a. Audi pre sense, lane assist, airbags)
- Goede rijeigenschappen en comfort voor het segment
- Stijlvol design en hoge restwaarde voor een compacte hatchback
Aandachtspunten
- Beperkte bagageruimte (335 liter) ten opzichte van concurrenten
- Motor klinkt wat ruw bij hoge toeren en presteert matig bij volledige belading
- Bekende problemen met distributieketting en turbo bij hogere kilometerstanden
- Onderhoud bij de dealer is prijzig vergeleken met goedkopere merken
- Geen adaptieve cruise control of volledig digitale cockpit standaard
- Matig geluidscomfort op snelweg (veel banden- en windlawaai)
Gedetailleerde analyse
Kenteken XN-317-V is een grijze Audi A1 Sportback uit 2019 met een 999cc motor. Dit is de 30 TFSI S Line edition one, een sportieve, luxe hatchback met handmatige versnellingsbak en voorwielaandrijving. De nieuwprijs bedroeg destijds €36.200, wat deze auto tot een van de duurdere compacte hatchbacks maakt. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.
De Audi A1 Sportback 30 TFSI S Line edition one (2019) is uitgerust met een 1.0 TFSI driecilinder benzinemotor (999cc, 85pk/63kW). De motorcode voor deze 1.0 TFSI is CHZB[5]. Deze motor is afkomstig uit de Volkswagen Groep en wordt ook toegepast in onder andere de Volkswagen Polo en Seat Ibiza. De motor is voorzien van turbo en directe benzine-inspuiting. Het koppel bedraagt 160 Nm bij 1.500-3.500 tpm[5]. De handmatige versnellingsbak is een zesbak, standaard voor deze uitvoering[4].
De handmatige zesversnellingsbak is betrouwbaar en kent weinig bekende problemen. Onderhoudskosten zijn laag in vergelijking met automatische varianten. De koppeling gaat doorgaans lang mee, mits normaal gebruik. Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief APK) liggen rond de €200-€300 bij een merkdealer, afhankelijk van de kilometerstand en eventuele extra werkzaamheden. APK-kosten bedragen circa €35-€50 per jaar.
De wegenbelasting voor een Audi A1 Sportback 30 TFSI (85pk) bedraagt in Nederland in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar), gebaseerd op de actuele tarieven voor benzineauto’s met deze cilinderinhoud en vermogen. De verzekering valt in schadevrije jarenklasse 10-12, afhankelijk van de polis en eigen risico.
De huidige marktwaarde van een Audi A1 Sportback 30 TFSI S Line edition one uit 2019 met kenteken XN-317-V ligt in 2025 tussen de €14.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en opties. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een premium compacte hatchback; na 7 jaar is circa 50-60% van de nieuwprijs verdampt. Onderhoudskosten zijn relatief laag voor het segment, mede door de eenvoudige techniek en brede beschikbaarheid van onderdelen.
Deze grijze Audi A1 Sportback met kenteken XN-317-V uit 2019 is een stijlvolle, luxe compacte hatchback met een zuinige en betrouwbare driecilinder benzinemotor. De auto biedt veel rijplezier, een hoogwaardig interieur en een compleet veiligheidspakket. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en controleer op bekende problemen met de distributieketting en turbo. Voor wie zoekt naar een premium stadswagen met handgeschakelde versnellingsbak is dit een interessante optie, mits de onderhoudshistorie in orde is.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,179 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,921 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 25
APK keuring details: 13
Foto's
+-3
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A1 Sportback 30 TFSI (XN-317-V)
Wat is de APK status van XN-317-V?
De APK van XN-317-V is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XN-317-V een import auto?
Nee, XN-317-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XN-317-V gehad?
XN-317-V heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi A1 Sportback 30 TFSI 85pk?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 16 en 1 op 18 (5,5-6,2 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het WLTP-verbruik is officieel circa 1 op 20 (5,0 l/100km), maar in de praktijk haalbaar bij rustig rijgedrag[3]. Op de snelweg is 1 op 20-22 mogelijk, in de stad 1 op 14-16.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde zesbak is zeer betrouwbaar en kent weinig bekende problemen. Onderhoud is eenvoudig en goedkoop. Alleen bij intensief gebruik (bijv. taxi) kan de koppeling sneller slijten.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief APK) bedragen circa €200-€300 bij een merkdealer. APK kost €35-€50 per jaar. Grote beurt (elk 2 jaar of 30.000 km) kost €400-€600.
Hoe hoog is de wegenbelasting in Nederland?
De wegenbelasting voor een Audi A1 Sportback 30 TFSI (85pk) bedraagt in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar).
Wat is de actuele marktwaarde?
De marktwaarde in 2025 ligt tussen de €14.000 en €18.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en opties.
Zijn er bekende problemen met de motor?
Ja, vooral distributieketting en turbo zijn aandachtspunten bij hogere kilometerstanden. Olielekkage en vervuiling van de directe injectie komen incidenteel voor.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
Vroegtijdige slijtage of geluid van de distributieketting, vooral bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Ratelen bij koude motor, storingslampje motorbeheer.
Turbo problemen
Vroegtijdige defecten aan de turbo, vaak door olievervuiling of gebrekkig onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, storingslampje.
Directe injectie vervuiling
Vervuiling van de directe injectoren, leidend tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, storingslampje.
Olielekkage
Olielekkage bij de cilinderkop of turbo, vaak door versleten pakkingen.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de auto, dalend oliepeil.
Elektronische storingsmeldingen
Incidentele storingsmeldingen in het boordcomputersysteem (MMI).
Herkenningspunten:
Foutmeldingen op het display, soms herstart nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1180 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A1 Sportback 30 TFSI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
