Kenteken check XN-963-N
APK verlopen - 3+ eigenaars - 133.697 km (peildatum dec 2024)
Let op: 18 bevindingen voor XN963N
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 125i (2013) – Kenteken XN-963-N
Waardebehoud BMW 125i (2013) – Kenteken XN-963-N
Onderhoud BMW 125i (2013) – Kenteken XN-963-N
Veiligheid BMW 125i (2013) – Kenteken XN-963-N
Prestaties BMW 125i (2013) – Kenteken XN-963-N
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 125i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1420 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sportieve en krachtige 1997cc turbo 4-cilinder motor (N20) met 160 pk
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe rijbeleving
- Premium High Executive uitvoering met luxe uitrusting
- Relatief zuinig brandstofverbruik voor een sportieve benzineauto
- Goede wegligging en achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag
- Redelijk waardebehoud en goede marktwaarde in Nederland
Minpunten
- Bekende problemen met distributiekettingspanner kunnen leiden tot dure reparaties
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij de N20 motor
- Koppeling en transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik
- Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld voor compacte hatchbacks
- Wegenbelasting voor 160 pk benzineauto is relatief hoog
- Beperkte binnenruimte achterin door compacte carrosserie
Uitgebreide analyse
Kenteken XN-963-N is een zwarte BMW 1-serie 125i High Executive uit 2013 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2011 combineert sportief rijgedrag met premium afwerking en een relatief krachtige motor voor zijn segment.
De BMW 1-serie 125i uit 2011 is uitgerust met een 1997cc viercilinder benzinemotor, motorcode N20B20, die ongeveer 160 pk levert. Deze motor is een turbocharged inline-4 met directe injectie en variabele kleptiming. De N20 motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner en olieverbruik. De motor levert een soepel koppel en is geschikt voor sportief rijden, mede dankzij de handgeschakelde 6-versnellingsbak.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze BMW 125i is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De transmissie zorgt voor een directe en sportieve rijervaring, passend bij het karakter van de auto.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,0-7,5 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl. De wegenbelasting voor een 160 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 125i High Executive uit 2011 met kenteken XN-963-N is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Een volledige servicegeschiedenis en een technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte BMW 1-serie met kenteken XN-963-N uit 2013 is een sportieve en premium compacte hatchback met een krachtige 1997cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en redelijk waardebehoud, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 38
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 27
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: 04
APK keuring details: 19
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 125i (XN-963-N)
Wat is de APK status van XN-963-N?
De APK van XN-963-N is verlopen op 09-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is XN-963-N een import auto?
Ja, XN-963-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XN-963-N gehad?
XN-963-N heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1997cc motor in de BMW 125i uit 2011?
De motorcode van de 1997cc viercilinder turbo benzinemotor in de BMW 125i uit 2011 is N20B20.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt vervangen en het onderhoud goed wordt uitgevoerd.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond de 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,0-7,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 160 pk benzineauto zoals deze BMW 125i bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 125i uit 2011?
De marktwaarde ligt momenteel tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en conditie.
Bekende aandachtspunten
Distributiekettingspanner problemen
De kettingspanner van de N20 motor kan voortijdig slijten of falen, wat leidt tot een rammelend geluid en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Verhoogd olieverbruik
De N20 motor kan meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat slippen of moeilijk schakelen veroorzaakt.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, brandlucht bij zwaar gebruik.
Injectoren vervuiling
De brandstofinjectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Soms kunnen storingen optreden in het motormanagement of sensoren, wat leidt tot foutcodes en motorstoringen.
Signalen:
Controlelampje motor, verminderde prestaties, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1420 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
