Kenteken check XN-FP-01

Kenteken XN-FP-01 is een witte Mazda 626 uit 1999 met een 1991cc motor, automaat en 100pk. Dit model was in 1997 een populaire middenklasser met een nieuwprijs van €24.366. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en actuele marktwaarde specifiek voor deze variant.

## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De Mazda 626 2.0i GLX hp Ambition uit 1997 heeft een 1.991cc viercilinder benzinemotor. De meest waarschijnlijke motorcode voor deze Europese uitvoering is de **FS**-serie, met een vermogen van 115 pk (85 kW)[1]. De FS-motor is bekend uit deze generatie Mazda 626 en Capella (Japanse naam). **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** De FS-motor heeft een ketting in plaats van een riem. Deze gaat over het algemeen lang mee, maar slijtage en geluid kunnen optreden bij hoge kilometerstanden (150.000+ km). **Categorie:** Motor. **Ernst:** orange. - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo. Problemen met turbodruk of lekkage zijn dus niet van toepassing. - **Injectoren:** Oude benzine-injectoren kunnen vervuilen, wat leidt tot onregelmatig stationair toerental of startproblemen. Regelmatig onderhoud (brandstofadditieven, injectorreiniging) helpt. **Categorie:** Motor. **Ernst:** yellow. - **Olieverbruik:** Oudere FS-motoren kunnen olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen. Controleer het oliepeil regelmatig. **Categorie:** Motor. **Ernst:** orange. - **Koelsysteem:** Lekkage aan radiateur of thermostaat komt voor bij oudere exemplaren. **Categorie:** Motor. **Ernst:** yellow.

## Transmissie & Rijgedrag **Automaat: type en betrouwbaarheid** De Mazda 626 2.0i GLX hp Ambition uit 1997 is leverbaar met een 4-traps automaat. Deze automaat is over het algemeen betrouwbaar mits tijdig onderhouden (olie verversen elke 60.000 km). Bekende problemen zijn trage schakelingen en slijtage aan de koppelomvormer bij hoge kilometerstanden. Reparatiekosten kunnen oplopen tot €1.500 bij volledige revisie. **Categorie:** Transmissie. **Ernst:** orange. **Rijgedrag** De 626 biedt comfortabel rijgedrag met een soepele automaat, geschikt voor dagelijks woon-werkverkeer. Het chassis is degelijk, maar de vering kan na jaren slapper worden. **Categorie:** Chassis. **Ernst:** yellow.

## Praktijk & Kosten **Verbruik** - **WLTP:** Niet van toepassing (WLTP bestaat pas sinds 2017). - **Praktijkverbruik:** Reken op 1 op 12 (8,3 l/100 km) in de stad en 1 op 14 (7,1 l/100 km) op de snelweg. Gemiddeld verbruik ligt rond de 1 op 13 (7,7 l/100 km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. **Marktwaarde & waardebehoud** De actuele marktwaarde voor een witte Mazda 626 2.0i GLX hp Ambition uit 1999 in goede staat ligt tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig; oudere Japanse middenklassers dalen gestaag in waarde, maar zijn relatief onderhoudsarm. **Onderhoudskosten per jaar** - **APK:** €35-€50 per jaar. - **Servicebeurt (klein/groot):** €150-€300 per jaar, afhankelijk van werkzaamheden. - **Reparaties:** Reken op €200-€500 per jaar voor incidentele reparaties (remmen, ophanging, uitlaat). - **Bandenset:** €300-€400 per set (elke 3-5 jaar). **Wegenbelasting 100pk in Nederland** Voor een benzineauto van 1997 met 100pk betaal je in 2025 circa **€55 per maand** (€660 per jaar) aan wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting).

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Betrouwbare motor:** De FS-motor staat bekend om zijn duurzaamheid bij goed onderhoud. - **Comfortabele automaat:** Soepele 4-traps automaat, ideaal voor fileverkeer. - **Ruime middenklasser:** Voldoende ruimte voor gezin of zakelijk gebruik. - **Degelijke afwerking:** Goede bouwkwaliteit voor zijn tijd. - **Lage onderhoudskosten:** Onderdelen zijn betaalbaar en ruim voorradig. - **Goede wegligging:** Stabiel en comfortabel rijgedrag. **Nadelen** - **Hoge wegenbelasting:** 100pk benzine uit 1997 is duur in belasting. - **Brandstofverbruik:** Relatief hoog voor moderne maatstaven. - **Ouderwets interieur:** Technologie en veiligheid zijn verouderd. - **Slijtage gevoelig:** Met name ophanging en remmen vragen aandacht bij hoge kilometerstanden. - **Beperkte actieve veiligheid:** Geen ESP, airbags alleen voor bestuurder (soms ook bijrijder). - **Waardeverlies:** Oudere Japanse middenklassers houden weinig waarde vast.

Deze witte Mazda 626 met kenteken XN-FP-01 uit 1999 is een degelijke, betrouwbare middenklasser met een comfortabele automaat en ruime interieur. De FS-motor is onderhoudsarm, maar vraagt aandacht bij hoge kilometerstanden. De automaat is soepel, maar revisie kan prijzig zijn. Het verbruik en de wegenbelasting zijn nadelig ten opzichte van modernere alternatieven. Voor de liefhebber van betaalbare, onderhoudsarme Japanse auto’s blijft de Mazda 626 2.0i GLX hp Ambition een interessante keuze, mits de onderhoudshistorie in orde is.