Kenteken check XP-SP-25
APK verlopen - 4+ eigenaars - 413.000 km (peildatum jul 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor XPSP25
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota Picnic 2.0 (1999) – Kenteken XP-SP-25
Waardebehoud Toyota Picnic 2.0 (1999) – Kenteken XP-SP-25
Onderhoud Toyota Picnic 2.0 (1999) – Kenteken XP-SP-25
Veiligheid Toyota Picnic 2.0 (1999) – Kenteken XP-SP-25
Prestaties Toyota Picnic 2.0 (1999) – Kenteken XP-SP-25
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Toyota Picnic 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1456 kg en benzine.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 19
APK keuring details: 20
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 02
APK keuring details: 12
APK keuring details: 08
APK keuring details: 31
APK keuring details: 52
APK keuring details: 14
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota Picnic 2.0 (XP-SP-25)
Wat is de APK status van XP-SP-25?
De APK van XP-SP-25 is verlopen op 26-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is XP-SP-25 een import auto?
Nee, XP-SP-25 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XP-SP-25 gehad?
XP-SP-25 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1456 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
