Kenteken check XR-253-K
APK geldig tot mrt 2027 - 3 eigenaars - 56.723 km (peildatum sep 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor XR253K
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Tourneo Custom 320 2.0 TDCi (2019) – Kenteken XR-253-K
Waardebehoud Ford Tourneo Custom 320 2.0 TDCi (2019) – Kenteken XR-253-K
Onderhoud Ford Tourneo Custom 320 2.0 TDCi (2019) – Kenteken XR-253-K
Veiligheid Ford Tourneo Custom 320 2.0 TDCi (2019) – Kenteken XR-253-K
Prestaties Ford Tourneo Custom 320 2.0 TDCi (2019) – Kenteken XR-253-K
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Ford Tourneo Custom 320 2.0 TDCi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 2333 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare 2.0 EcoBlue dieselmotor met goede koppelafgifte.
- Ruime en comfortabele L1H1 Titanium uitvoering met moderne uitrusting.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Goede laad- en zitcapaciteit voor personenvervoer (tot 8-9 zitplaatsen).
- Redelijk brandstofverbruik in praktijk, circa 7,5-8,0 l/100 km.
- Sterke marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Nadelen
- Distributieketting kan vroegtijdig slijten, met risico op motorschade.
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden.
- Koppelings- en versnellingsbakslijtage bij intensief gebruik.
- Hoger olieverbruik bij oudere motoren of slecht onderhoud.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor een dieselbus van 96 pk.
- Beperkte topsnelheid (circa 150 km/h) en minder dynamisch rijgedrag.
Diepgaande beoordeling
Kenteken XR-253-K is een witte Ford Transit Custom Tourneo 310 2.0 TDCI L1H1 Titanium uit 2019 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze personenbus met voorwielaandrijving biedt een praktische combinatie van comfort en functionaliteit, met een nieuwprijs van circa €75.328.
De 2.0 TDCI motor in deze Transit Custom is de Ford EcoBlue 1997cc 4-cilinder dieselmotor met motorcode 'P5FA' (of vergelijkbaar, afhankelijk van exacte uitvoering). Deze motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas (chain-in-oil met dynamische spanner) en een variabele geometrie turbocharger met elektrische aansturing. De motor levert 96 pk (70 kW) en een koppel van circa 385 Nm. Bekende motorproblemen zijn onder meer vroegtijdige slijtage van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade (ernst: orange). Daarnaast zijn er meldingen van turbo storingen en defecte brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik (ernst: orange). Olieverbruik komt incidenteel voor, vooral bij hogere kilometerstanden, en vereist regelmatig onderhoud en controle.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Ford Transit Custom is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van versnellingsbakproblemen zoals synchronisatiering slijtage en koppelingsslijtage bij intensief gebruik (ernst: yellow tot orange). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie aanbevolen. Reparaties kunnen variëren van enkele honderden tot duizend euro afhankelijk van de aard van het defect.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,1 tot 7,1 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 96 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties of turbo/injector problemen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Ford Transit Custom Tourneo 310 2.0 TDCI L1H1 Titanium met kenteken XR-253-K uit 2019 is het raadzaam om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributieketting- en turbo-onderhoud. Let op eventuele olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel rond €20.000 tot €28.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze bus behoudt redelijk zijn waarde door zijn praktische inzetbaarheid en merkbetrouwbaarheid.
Deze witte Ford Transit Custom Tourneo met kenteken XR-253-K uit 2019 is een degelijke en praktische personenbus met een betrouwbare 2.0 TDCI dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 43
APK keuring details: 42
APK keuring details: 57
APK keuring details: 47
APK keuring details: 06
APK keuring details: 01
APK keuring details: 55
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Tourneo Custom 320 2.0 TDCi (XR-253-K)
Wat is de APK status van XR-253-K?
De APK van XR-253-K is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XR-253-K een import auto?
Nee, XR-253-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XR-253-K gehad?
XR-253-K heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDCI motor in deze Ford Transit Custom?
De motorcode is doorgaans 'P5FA' voor de 1997cc EcoBlue 4-cilinder dieselmotor in de 2018 Transit Custom.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen duurzaam, maar kan bij hogere kilometerstanden of slecht onderhoud vroegtijdig slijten, wat reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Transit Custom Tourneo?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,1 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de bus.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik last krijgen van synchronisatiering slijtage en koppelingsproblemen.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
Vroegtijdige slijtage van de distributieketting en spanner kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo falen
Defecten aan de variabele geometrie turbo kunnen leiden tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Brandstofinjector problemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokken bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik bij oudere motoren of slecht onderhoud.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
Versnelde slijtage van de koppeling bij intensief stadsverkeer of zwaar gebruik.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2333 kg. Dat is 94% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Ford Tourneo Custom 320 2.0 TDCi in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
