Kenteken check XR-492-T
APK verlopen - 1+ eigenaars - 232.252 km (peildatum jun 2024)
Er zijn 9 aandachtspunten voor XR492T
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 120d (2015) – Kenteken XR-492-T
Waardebehoud BMW 120d (2015) – Kenteken XR-492-T
Onderhoud BMW 120d (2015) – Kenteken XR-492-T
Veiligheid BMW 120d (2015) – Kenteken XR-492-T
Prestaties BMW 120d (2015) – Kenteken XR-492-T
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 120d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1530 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en efficiënte 1995cc B47 turbodieselmotor met 190 pk en 400 Nm koppel
- Vierwielaandrijving (xDrive) voor betere grip en rijveiligheid
- Sportieve M Sport-uitvoering met luxe interieur en sportieve styling
- Soepel schakelende 8-traps automaat met goede prestaties
- Goede balans tussen prestaties, comfort en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en premium afwerking typisch voor BMW
Nadelen
- Mogelijke timing chain slijtage bij hogere kilometerstanden
- Turbo en injectorproblemen kunnen voorkomen, vooral bij slecht onderhoud
- Automatische transmissie kan duur zijn in onderhoud en reparatie
- Beperkte beenruimte achterin door compacte carrosserie
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor segment
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Diepgaande beoordeling
Kenteken XR-492-T is een witte BMW 1-serie 120d xDrive M Sport uit 2015 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback combineert sportieve rijeigenschappen met vierwielaandrijving en een luxe M Sport-uitvoering, oorspronkelijk nieuwprijs circa €48.939.
De motor in deze BMW 1-serie 120d xDrive uit 2015 is de 1995cc B47 4-cilinder turbodiesel, die 140 kW (190 pk) en 400 Nm koppel levert. Deze motorcode B47 is de opvolger van de N47 en staat bekend om verbeterde betrouwbaarheid en prestaties. De motor heeft common rail brandstofinjectie en een DOHC 16-kleppen configuratie. Bekende motorproblemen bij deze generatie zijn minder frequent dan bij de oudere N47, maar kunnen nog steeds voorkomen, zoals kettingslijtage (timing chain), turbo defecten en injectorenproblemen. Olieverbruik is doorgaans acceptabel, maar controle blijft belangrijk.
De automatische transmissie in de 120d xDrive is een 8-traps Steptronic automaat, gekoppeld aan de vierwielaandrijving (xDrive). Deze transmissie staat bekend als soepel en efficiënt, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertragingen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om defecten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,6-3,9 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 4,5 en 5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €700-€900 per jaar. Grote onderhoudsbeurten en eventuele turbo- of kettingreparaties kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 120d xDrive M Sport uit 2015 met kenteken XR-492-T is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributieketting en transmissievloeistof. Controleer op turbo- en injectorproblemen en let op olieverbruik. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. Een proefrit en eventueel een technische keuring worden aanbevolen. Deze auto biedt een goede balans tussen sportiviteit, comfort en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze witte BMW 1-serie met kenteken XR-492-T uit 2015 is een sportieve en praktische hatchback met een krachtige en relatief betrouwbare 1995cc dieselmotor en vierwielaandrijving. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze 120d xDrive M Sport een uitstekende rijervaring en goede waardebehoud.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 05
APK keuring details: 06
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 15
APK keuring details: 24
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 120d (XR-492-T)
Wat is de APK status van XR-492-T?
De APK van XR-492-T is verlopen op 06-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is XR-492-T een import auto?
Ja, XR-492-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XR-492-T gehad?
XR-492-T heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 120d xDrive uit 2015?
De motorcode is B47, een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel met 190 pk en 400 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De B47 motor heeft een verbeterde distributieketting ten opzichte van de oudere N47, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden, dus controle en onderhoud zijn belangrijk.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
De 8-traps automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of vertragingen vertonen, vooral als het onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 120d xDrive?
Hoewel het WLTP-verbruik rond 3,6-3,9 l/100 km ligt, ligt het praktijkverbruik meestal tussen 4,5 en 5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 140 pk diesel BMW 1-serie ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties rond €700-€900, met hogere kosten bij grote onderhoudsbeurten of reparaties aan turbo of distributieketting.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De distributieketting kan bij oudere N47 motoren problemen geven, bij de B47 motor (2015) is dit verbeterd maar slijtage kan nog voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo defecten
Turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Olieverbruik
Soms verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of turbo.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelproblemen
Schokkerig schakelen of vertragingen bij hoge kilometerstanden door slijtage of verouderde transmissievloeistof.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertragingen, foutcodes automaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1530 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
