Kenteken check XS-NR-50
APK verlopen - 3+ eigenaars - 180.472 km (peildatum aug 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken XSNR50
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mazda 626 2.0 (1999) – Kenteken XS-NR-50
Waardebehoud Mazda 626 2.0 (1999) – Kenteken XS-NR-50
Onderhoud Mazda 626 2.0 (1999) – Kenteken XS-NR-50
Veiligheid Mazda 626 2.0 (1999) – Kenteken XS-NR-50
Prestaties Mazda 626 2.0 (1999) – Kenteken XS-NR-50
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 626 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1383 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare en onderhoudsvriendelijke 2.0 liter FS-DE motor met kettingaandrijving
- Ruime en praktische stationwagen met goede laadcapaciteit
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Relatief zuinig brandstofverbruik voor zijn tijd
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen
- Betaalbare aanschafprijs en lage wegenbelasting in Nederland
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (85 pk) voor zwaardere belading of snelweggebruik
- Mogelijk olieverbruik bij hoge kilometerstand
- Verouderde veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's
- Roestgevoeligheid bij slecht onderhoud
- Beperkte beschikbaarheid van originele onderdelen
- Comfort en interieurtechniek verouderd
Uitgebreide analyse
Kenteken XS-NR-50 is een grijze Mazda 626 Wagon 2.0i GLX uit 1999 met een 1991cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse stationwagen uit 1998 combineert praktische ruimte met een betrouwbare motor en een relatief zuinig verbruik.
De motor van deze Mazda 626 Wagon is een 2.0 liter (1991cc) inline 4-cilinder benzinemotor, waarschijnlijk met motorcode FS-DE, bekend uit Europese uitvoeringen. Deze motor levert circa 134 pk (100 kW) en 178 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring. De motor is een DOHC 16-klepper met multipoint brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar kunnen bestaan uit matig olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, hoewel deze motor doorgaans een ketting gebruikt in plaats van een riem, wat onderhoudsvriendelijker is. Turbo's en injectoren zijn bij deze atmosferische motor niet van toepassing.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, typisch voor Mazda uit die periode. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en versnellingsbakolie.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13 (7,7-8,3 l/100 km), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige waarden uit die tijd (circa 1 op 14). De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-800, exclusief onverwachte reparaties.
De huidige marktwaarde van een goed onderhouden Mazda 626 Wagon 2.0i GLX uit 1998 ligt in Nederland tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Deze auto is een goede keuze voor liefhebbers van klassieke, betrouwbare stationwagens met een praktische indeling en relatief lage gebruikskosten. Let bij aankoop op roest, distributiekettinggeluiden en de staat van de koppeling.
Deze grijze Mazda 626 Wagon met kenteken XS-NR-50 uit 1999 is een degelijke en praktische middenklasse stationwagen met een betrouwbare 2.0i motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, kosten en duurzaamheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 48
APK keuring details: 00
APK keuring details: 08
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 626 2.0 (XS-NR-50)
Wat is de APK status van XS-NR-50?
De APK van XS-NR-50 is verlopen op 12-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is XS-NR-50 een import auto?
Nee, XS-NR-50 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XS-NR-50 gehad?
XS-NR-50 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0i motor in de Mazda 626 Wagon 1998?
De motorcode is waarschijnlijk FS-DE, een 2.0 liter DOHC 16-klep inline 4-cilinder motor die in Europese modellen werd gebruikt.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,7 tot 8,3 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van circa 7 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, olie, filters en klein onderhoud tussen de €600 en €800, exclusief onverwachte reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mazda 626 Wagon 2.0i GLX uit 1998?
De marktwaarde ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
Hoewel de motor een ketting gebruikt, kan deze na hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinggeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Roestvorming
Roest kan ontstaan op wielkasten, dorpels en onderzijde deurpanelen bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Verfbladdering, zichtbare roestplekken, gaten in carrosserie.
Elektrische storingen
Verouderde elektrische componenten kunnen storingen vertonen, zoals defecte raambediening of verlichting.
Signalen:
Niet werkende ramen, knipperende lampen, zekeringproblemen.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1383 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
