Kenteken check XT-JN-27

APK verlopen - 9+ eigenaars - 154.000 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-745147
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
XT-JN-27
Fabrikant
Alfa Romeo
Alfa Romeo logo
Model
Spider 2.0 16V T.Spark
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken XT-JN-27: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Alfa Romeo Spider 2.0 16V T.Spark 1999

Betrouwbaarheid Alfa Romeo Spider 2.0 16V T.Spark (1999) – Kenteken XT-JN-27

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
0

Waardebehoud Alfa Romeo Spider 2.0 16V T.Spark (1999) – Kenteken XT-JN-27

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Alfa Romeo Spider 2.0 16V T.Spark (1999) – Kenteken XT-JN-27

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Alfa Romeo Spider 2.0 16V T.Spark (1999) – Kenteken XT-JN-27

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Alfa Romeo Spider 2.0 16V T.Spark (1999) – Kenteken XT-JN-27

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
81

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Oorspronkelijke prijs
€ 29.144
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
163 dagen verlopen
Aantal eigenaren
9+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
Geen data
Soortgelijke auto's in NL
69 voertuigen
Populariteit
943 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Alfa Romeo Spider 2.0 16V T.Spark geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Alfa Romeo op basis van 1445 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Karakteristieke Twin Spark 2.0 motor met 150 pk en sportief geluid
  • Stijlvol Italiaans design met softtop en compacte afmetingen
  • Relatief betrouwbare en eenvoudige techniek met gietijzeren motorblok
  • Goede balans en speels rijgedrag dankzij voorwielaandrijving
  • Redelijk betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
  • Roestbestendige carrosserie door galvanisatie en kunststof spatbordranden

Nadelen

  • Distributieketting en oliepomp kunnen vroeg slijten, risico op motorproblemen
  • Schakelen kan stroef worden door slijtage synchronisatieringen
  • Hoger brandstofverbruik in praktijk dan officiële waarden
  • Beperkte praktische ruimte en comfort voor dagelijks gebruik
  • Softtop kan na jaren slijtage vertonen en lekkages geven
  • Waardevermindering door leeftijd en beperkte marktwaarde

Diepgaande beoordeling

Kenteken XT-JN-27 is een grijze Alfa Romeo Spider 2.0-16V Twin Spark uit 1999 met een 1970cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze open softtop roadster combineert Italiaanse stijl met een sportief rijgevoel en een vermogen van circa 110 kW (150 pk). De nieuwprijs lag rond de €32.468.

De motor van deze Alfa Romeo Spider is een 2.0-liter (1970cc) inline 4-cilinder Twin Spark (TS) met 16 kleppen, een combinatie van een gietijzeren blok met een aluminium kop en variabele nokkenasverstelling. De motorcode is doorgaans 'AR 32301' of een variant daarvan, afgeleid van de Fiat-Alfa Romeo samenwerking. Deze motor levert ongeveer 150 pk bij 6200 tpm en 187 Nm koppel bij 4000 tpm. De Twin Spark technologie met twee bougies per cilinder zorgt voor een efficiënte verbranding en een karakteristiek Alfa-geluid. Bekende motorproblemen zijn onder meer voortijdige slijtage van de distributieketting en oliepompproblemen die kunnen leiden tot olieverbruik en motorbeschadiging. De distributieriem moet volgens voorschrift om de 72.000 mijl (ca. 115.000 km) worden vervangen, maar in de praktijk kan dit eerder nodig zijn (rond 85.000 km).

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen, wat schakelen minder soepel maakt. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissieolie verlengen de levensduur. De koppeling is gevoelig voor slijtage bij intensief stadsgebruik, maar is redelijk eenvoudig en betaalbaar te vervangen. De voorwielaandrijving zorgt voor een directe en speelse rijervaring, hoewel het onderstuur kan vertonen bij sportief bochtenwerk.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9 tot 10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële NEDC-waarden (ongeveer 7,6 l/100 km). De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren, maar zijn relatief betaalbaar vergeleken met moderne sportwagens. De Spider heeft een relatief lage verzekeringspremie door zijn leeftijd en vermogen.

Bij aankoop van een Alfa Romeo Spider 2.0-16V T.Spark met kenteken XT-JN-27 uit 1999 is het cruciaal om de onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieriem en oliepomp. Let op tekenen van olielekkage en onregelmatige motorloop. Controleer de staat van de softtop en het interieur op slijtage. Een proefrit moet soepel schakelen en geen vreemde geluiden geven. Roest is zeldzaam door de galvanisatie, maar controleer wielkasten en onderzijde. De marktwaarde ligt momenteel tussen €10.000 en €18.000, afhankelijk van conditie en kilometerstand.

Deze grijze Alfa Romeo Spider met kenteken XT-JN-27 uit 1999 is een karaktervolle en stijlvolle klassieker met een levendige 2.0 Twin Spark motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze roadster een authentieke rijervaring met een goede balans tussen prestaties en onderhoudskosten. Ideaal voor liefhebbers van Italiaanse sportwagens die een open rijplezier zoeken.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
ABS
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Leer
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Radio €440
Navigatie €1250

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 juni 2025
JUN 2023

Kilometerstand

XXX,879 km geregistreerd

XXX,879 km
INFO
13 juni 2023
APR 2022

Kilometerstand

XXX,693 km geregistreerd

XXX,693 km
INFO
12 april 2022
MEI 2020

Kilometerstand

XXX,665 km geregistreerd

XXX,665 km
INFO
26 mei 2020
APR 2017

Kilometerstand

XXX,969 km geregistreerd

114,969 km INFO
22 april 2017
AUG 2011

Kilometerstand

XXX,690 km geregistreerd

96,690 km INFO
17 augustus 2011
MRT 1999

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 maart 1999
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

28 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Ruitenwissers werken niet goed, Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

1 december 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

3 augustus 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

24 augustus 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

Beeldmateriaal

Alfa Romeo Spider 2.0 16V T.Spark 1999 – Afbeelding 1
juni 2023
Alfa Romeo Spider 2.0 16V T.Spark 1999 – Afbeelding 2
juni 2023
Alfa Romeo Spider 2.0 16V T.Spark 1999 – Afbeelding 3
juni 2023
Alfa Romeo Spider 2.0 16V T.Spark 1999 – Afbeelding 4
juni 2023
Alfa Romeo Spider 2.0 16V T.Spark 1999 – Afbeelding 5
juni 2023
Alfa Romeo Spider 2.0 16V T.Spark 1999 – Afbeelding 6
augustus 2024
Alfa Romeo Spider 2.0 16V T.Spark 1999 – Afbeelding 7
augustus 2024
Alfa Romeo Spider 2.0 16V T.Spark 1999 – Afbeelding 8
augustus 2024

+7

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 28-10-2024

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code Geen data
Type motor Benzine
Motorinhoud 1970 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 150 pk (110 kW)
Max. koppel 181 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting cabriolet
Aantal stoelen 2 zitplaatsen
Aantal portieren 2 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,29 m
Breedte 1,78 m
Totale hoogte 1,32 m
Wielbasis 2,54 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 8,5 s
Maximumsnelheid 210 km/u
Gemiddeld verbruik 9,2 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 220 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Alfa Romeo Spider 2.0 16V T.Spark (XT-JN-27)

Wat is de APK status van XT-JN-27?

De APK van XT-JN-27 is verlopen op 28-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is XT-JN-27 een import auto?

Nee, XT-JN-27 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft XT-JN-27 gehad?

XT-JN-27 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 Twin Spark motor in de Alfa Romeo Spider uit 1995?

De motorcode is meestal AR 32301, een 1970cc 4-cilinder Twin Spark motor met gietijzeren blok en aluminium kop.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan slijten en moet rond 115.000 km vervangen worden, maar kan soms al eerder problemen geven rond 85.000 km.

Wat is het praktijkverbruik van de Alfa Romeo Spider 2.0 TS?

In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 10 liter per 100 km, hoger dan de officiële NEDC-waarde van circa 7,6 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Spider?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden Alfa Romeo Spider 2.0 TS uit 1995?

De marktwaarde varieert tussen €10.000 en €18.000, afhankelijk van conditie, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting en oliepomp slijtage

De distributieketting kan voortijdig rekken of breken, en de oliepomp kan falen, wat leidt tot olieverlies en motorbeschadiging.

Kenmerken:

Onregelmatige motorloop, tikken uit motor, olielekkage, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage

Slijtage aan synchronisatieringen veroorzaakt moeilijk schakelen en krakende geluiden bij het schakelen.

Kenmerken:

Schakelpook voelt stroef, schakelgeluiden, soms niet goed in versnelling te krijgen.

Laag
Carrosserie

Softtop slijtage en lekkage

Na jaren kan de softtop scheuren vertonen en water doorlaten.

Kenmerken:

Vocht in interieur, muffe geur, zichtbare scheuren of beschadigingen in het dak.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik door motorproblemen

Door slijtage van afdichtingen en oliepomp kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Elektronica

Elektronische storingen in ontsteking of brandstofinjectie

Verouderde sensoren kunnen storingen veroorzaken in ontsteking of injectie, wat leidt tot motorstoringen.

Kenmerken:

Motorstoringslampje, onregelmatige motorloop, vermogensverlies.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten Alfa Romeo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (alfa romeo uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1445 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Alfa Romeo Spider 2.0 16V T.Spark in Nederland

Model Kenteken