Kenteken check XX-PL-23
APK verlopen - 4+ eigenaars - 145.000 km (peildatum jan 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken XXPL23
Kerninfo
Betrouwbaarheid Nissan Primera Traveller 2.0 (1999) – Kenteken XX-PL-23
Waardebehoud Nissan Primera Traveller 2.0 (1999) – Kenteken XX-PL-23
Onderhoud Nissan Primera Traveller 2.0 (1999) – Kenteken XX-PL-23
Veiligheid Nissan Primera Traveller 2.0 (1999) – Kenteken XX-PL-23
Prestaties Nissan Primera Traveller 2.0 (1999) – Kenteken XX-PL-23
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Nissan Primera Traveller 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1417 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 2.0-liter SR20DE motor zonder turbocomplexiteit
- Ruime en praktische combi met flexibel interieur en grote laadruimte
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en betaalbaar onderhoud
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn tijd met relatief weinig elektronische storingen
- Redelijke wegenbelasting en brandstofverbruik voor een auto uit 1998
Nadelen
- Mogelijke slijtage van distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren kan voorkomen
- Synchronisatieringen van handbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's
- Roestvorming kan optreden bij onvoldoende onderhoud
- Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-waarden
Diepgaande beoordeling
Kenteken XX-PL-23 is een rode Nissan Primera Estate uit 1999 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi uit 1998 staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid, met een nieuwprijs van circa €20.645.
De 1998cc motor in de Nissan Primera Estate 2.0 GX Trend uit 1998 is een 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 96 pk (71 kW). De motorcode die vaak wordt geassocieerd met deze 2.0-liter benzinemotor is de SR20DE, een bekende Nissan-motor uit die periode. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain) en verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren. Turbo's zijn niet standaard op deze variant, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuild raken, wat kan leiden tot onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Nissan Primera 2.0 GX is over het algemeen robuust, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissieolie verlengt de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren, maar zijn relatief betaalbaar in vergelijking met moderne automaten.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 13 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het oudere motormanagement en aerodynamica. De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een Nissan Primera Estate 2.0 GX Trend uit 1998 met kenteken XX-PL-23 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik, en de conditie van de koppeling en versnellingsbak. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere modellen. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een betaalbare, ruime en betrouwbare occasion zoeken met een handgeschakelde motor zonder turbo.
Deze rode Nissan Primera Estate met kenteken XX-PL-23 uit 1999 is een degelijke en praktische middenklasse combi met een betrouwbare 2.0-liter benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van een ruime, eenvoudige en onderhoudsvriendelijke occasion.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,135 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 59
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De schokdemper werkt niet naar behoren, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De schokdemper werkt niet naar behoren, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
De schokdemper werkt niet naar behoren, Band met laag profiel
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren, Band met laag profiel
APK keuring details: 58
De schokdemper werkt niet naar behoren, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 55
Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Remslang is beschadigd of schuurt
APK keuring details: Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Remslang is beschadigd of schuurt
Beeldmateriaal
+-3
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Nissan Primera Traveller 2.0 (XX-PL-23)
Wat is de APK status van XX-PL-23?
De APK van XX-PL-23 is verlopen op 08-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is XX-PL-23 een import auto?
Nee, XX-PL-23 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XX-PL-23 gehad?
XX-PL-23 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-liter benzinemotor in de Nissan Primera Estate 1998?
De motorcode is doorgaans SR20DE, een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, wat het schakelen bemoeilijkt.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 11 tot 1 op 13, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 96 pk benzineauto ligt de wegenbelasting in Nederland ongeveer tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Nissan Primera Estate?
De marktwaarde ligt tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motor loopt onregelmatig, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Schakelen kan stroef worden door slijtage aan synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak.
Herkenningspunten:
Schakelen gaat moeilijk, vooral bij terugschakelen.
Injector vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motorloop, verminderde prestaties.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lak bladdert af.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1417 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Nissan Primera Traveller 2.0 modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
