Kenteken check XX-VV-54
APK verlopen - 5+ eigenaars - 297.000 km (peildatum dec 2023)
13 punten van aandacht bij kenteken XXVV54
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 1.8T (1999) – Kenteken XX-VV-54
Waardebehoud Audi A3 1.8T (1999) – Kenteken XX-VV-54
Onderhoud Audi A3 1.8T (1999) – Kenteken XX-VV-54
Veiligheid Audi A3 1.8T (1999) – Kenteken XX-VV-54
Prestaties Audi A3 1.8T (1999) – Kenteken XX-VV-54
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A3 1.8T geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1250 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en relatief betrouwbare 1.8 5V Turbo motor (motorcode AGU) met 110 pk.
- Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stads- en snelwegritten.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier.
- Goede bouwkwaliteit en degelijke afwerking voor zijn tijd.
- Redelijk onderhouds- en reparatiekosten in vergelijking met moderne turbo-auto's.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis door populariteit model.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan uitrekken, wat dure reparatie kan veroorzaken.
- Mogelijk overmatig olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud of intensief gebruik.
- Versnellingsbak kan problemen geven door slijtage koppeling en loszittende popnagels in differentieel.
- Elektrische storingen en injecteurproblemen komen voor.
- Brandstofverbruik ligt in praktijk hoger dan officiële WLTP-waarden.
Gedetailleerde analyse
Kenteken XX-VV-54 is een blauwe Audi A3 1.8 5V Turbo Ambiente uit 1999 met een 1781cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert. Dit model uit 1996 is een compacte hatchback met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie, oorspronkelijk geleverd voor een nieuwprijs van circa €28.225.
De 1781cc motor in deze Audi A3 1.8 5V Turbo Ambiente draagt de motorcode 'AGU'. Dit is een 4-cilinder 20-kleppen turbomotor die bekend staat om zijn goede prestaties en relatief betrouwbare bouw. Echter, bij deze motor komen enkele specifieke problemen voor: de distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een tikkend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van overmatig olieverbruik, wat kan wijzen op versleten zuigerveren of klepseals. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden defect raken. Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat resulteert in onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Audi A3 1.8 5V Turbo Ambiente is over het algemeen robuust, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende defecten zijn onder meer slijtage aan de koppeling en problemen met de schakelkabels die de schakelprecisie kunnen verminderen. Ook kunnen de popnagels in het differentieel loskomen, wat kan leiden tot vastlopen van de bak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar het tijdig vervangen van de koppeling en het controleren van de schakelkabels is essentieel voor een soepele werking.
Het brandstofverbruik van deze Audi A3 1.8 5V Turbo Ambiente ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 1 op 11, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het bouwjaar en rijstijl. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of motoronderhoud kunnen uiteraard duurder uitvallen.
Bij aankoop van een Audi A3 1.8 5V Turbo Ambiente met kenteken XX-VV-54 uit 1999 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en turbo. Controleer ook de staat van de koppeling en de versnellingsbak op soepel schakelen. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €2.500 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Deze blauwe Audi A3 met kenteken XX-VV-54 uit 1999 is een karakteristieke compacte hatchback met een krachtige 1.8 5V Turbo motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en redelijk waardebehoud. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,800 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 16
APK keuring details: 23
APK keuring details: 58
APK keuring details: 48
APK keuring details: 28
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 1.8T (XX-VV-54)
Wat is de APK status van XX-VV-54?
De APK van XX-VV-54 is verlopen op 03-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is XX-VV-54 een import auto?
Nee, XX-VV-54 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XX-VV-54 gehad?
XX-VV-54 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1781cc motor in deze Audi A3?
De motorcode is AGU, een 1.8 liter 20-kleppen turbomotor met 110 pk.
Hoe betrouwbaar is de turbo in deze Audi A3?
De turbo is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan defect raken bij hoge kilometerstanden of slechte oliekwaliteit.
Wat zijn de bekende transmissieproblemen bij deze handgeschakelde Audi A3?
Veelvoorkomende problemen zijn slijtage van de koppeling, afstelling van schakelkabels en loszittende popnagels in het differentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A3 1.8 5V Turbo?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 10 tot 1 op 11, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Uitgerekte distributieketting
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende geluiden en risico op motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij stationair draaien, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.
Overmatig olieverbruik
Versleten zuigerveren of klepseals kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door slijtage of onvoldoende onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Versnellingsbakproblemen door slijtage koppeling
Slijtage aan de koppeling kan schakelen bemoeilijken en slippen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, geur van brandend rubber, slippen bij accelereren.
Loszittende popnagels in differentieel
Popnagels kunnen loskomen, wat kan leiden tot vastlopen van de versnellingsbak.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, vreemde geluiden uit transmissie, in ernstige gevallen vastlopen.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1250 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
