Kenteken check Z-439-FS

APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 80.752 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-744243
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
Z-439-FS
Fabrikant
Ford
Ford logo
Model
Mondeo Turnier 2.0 EcoBlue
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken Z-439-FS: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Diesel
Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBlue 2020

Betrouwbaarheid Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBlue (2020) – Kenteken Z-439-FS

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBlue (2020) – Kenteken Z-439-FS

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBlue (2020) – Kenteken Z-439-FS

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
68

Veiligheid Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBlue (2020) – Kenteken Z-439-FS

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
90

Prestaties Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBlue (2020) – Kenteken Z-439-FS

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 20.000 - € 24.000
Oorspronkelijke prijs
€ 37.413
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
207 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
YLCC
Aantal in Nederland
2 voertuigen
Populariteit
237 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBlue komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1728 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 485 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 536 / kwartaal
Zeeland ca. € 520 / kwartaal
Utrecht ca. € 510 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 500 / kwartaal
Gelderland ca. € 525 / kwartaal
Limburg ca. € 515 / kwartaal
Overijssel ca. € 530 / kwartaal
Flevoland ca. € 520 / kwartaal
Drenthe ca. € 536 / kwartaal
Friesland ca. € 541 / kwartaal
Groningen ca. € 546 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zeer zuinig in verbruik, zowel volgens fabrieksopgave als in de praktijk[1][3].
  • Ruime en praktische stationwagen, ideaal voor gezinnen en zakelijk gebruik.
  • Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten.
  • Comfortabele en goed uitgeruste Titanium-uitvoering.
  • Geen dure distributieriem, maar een (meestal) onderhoudsarme ketting.
  • Goede wegligging en rijcomfort dankzij voorwielaandrijving en degelijke ophanging.

Nadelen

  • Timing chain kan vroegtijdig slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud.
  • Turbo en injectoren zijn gevoelig voor problemen bij korte ritten en slecht onderhoud.
  • Sommige exemplaren hebben last van olieverbruik.
  • Incidenteel elektronische storingen, met name in het infotainmentsysteem.
  • Sneller waardeverlies door milieubeleid en strengere APK-eisen voor diesels.
  • Minder aantrekkelijk voor stadsgebruik vanwege mogelijke milieuzones.

Diepgaande beoordeling

Kenteken Z-439-FS is een grijze Ford Mondeo Wagon uit 2020 met een 1995cc motor, handgeschakeld, voorwielaandrijving en een nieuwprijs van €44.895. Dit rapport geeft een diepgaande analyse van deze specifieke variant, met aandacht voor techniek, betrouwbaarheid, kosten en praktijkervaringen.

## Motor & Technische Specificaties De Ford Mondeo Wagon 2.0 EcoBlue Titanium uit 2014 beschikt over een 1995cc (2.0L) viercilinder turbodiesel met een vermogen van 110 kW (150 pk) en een koppel van 370 Nm bij 2000 rpm[8]. De motorcode voor deze generatie is doorgaans **DURATORQ TDCI** (ook wel bekend als de Duratorq 2.0 TDCi), maar voor de exacte motorcode van Z-439-FS raadpleeg altijd het kentekenbewijs of de motorplaat. Deze motor is bekend om zijn zuinigheid en koppel, maar kent ook enkele aandachtspunten.

## Transmissie & Rijgedrag Deze Mondeo Wagon is voorzien van een 6-versnellings handgeschakelde bak. Handgeschakelde exemplaren zijn over het algemeen betrouwbaar, met weinig meldingen van grote defecten. Onderhoudskosten zijn laag, mits tijdig geschakeld en de koppeling niet wordt ‘geroosterd’. Een jaarlijkse APK en periodieke olieverversing zijn voldoende voor de meeste gebruikers. De voorwielaandrijving zorgt voor een directe wegligging en lage rolweerstand, wat het verbruik ten goede komt.

## Praktijkverbruik & Kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **Fabrieksopgave (WLTP):** ca. 4,1 l/100 km (68,9 mpg)[3]. - **Praktijkverbruik:** Gebruikers melden vaak 5,5–6,0 l/100 km (47–51 mpg), afhankelijk van rijstijl en gebruik[3]. **Wegenbelasting (110 pk diesel, 2025):** - **Kwartaal:** ca. €120 (jaarlijks €480)[bron: RDW-tool, actueel checken voor Z-439-FS]. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35–€50 - **Kleine beurt:** €150–€200 - **Grote beurt:** €300–€400 - **Reparaties:** Incidenteel, afhankelijk van slijtage (zie veelvoorkomende problemen) **Marktwaarde & waardebehoud:** - **Huidige marktwaarde (2025):** €8.000–€12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. - **Waardebehoud:** Matig tot redelijk; diesels verliezen sneller waarde door milieubeleid, maar deze Mondeo blijft populair bij zakelijke rijders en gezinnen.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Zuinig en krachtig:** Lage brandstofkosten en voldoende trekkracht voor dagelijks gebruik en vakanties[1][3]. - **Ruim en praktisch:** Grote kofferbak (tot 1.750 liter) en comfortabele zitplaatsen. - **Betrouwbare handbak:** Weinig problemen met de handgeschakelde versnellingsbak. - **Goede wegligging:** Voorwielaandrijving en degelijke ophanging zorgen voor een stabiele rij-ervaring. - **Comfortabele uitvoering:** Titanium-uitvoering biedt veel luxe en veiligheidsvoorzieningen. - **Lage onderhoudskosten:** Geen dure distributieriem, maar een ketting. **Nadelen** - **Timing chain problemen:** Soms vroegtijdige slijtage, vooral bij onvoldoende onderhoud (zie veelvoorkomende problemen). - **Turbo en injectoren:** Incidenteel problemen met de turbo of vervuilde injectoren, vooral bij korte ritten. - **Olieverbruik:** Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal. - **Elektronica:** Incidenteel storingen in het infotainmentsysteem (Sync 2). - **Waardeverlies:** Diesels dalen sneller in waarde door milieubeleid. - **APK-gevoelig:** Oudere diesels kunnen strenger worden gekeurd op roetuitstoot.

Deze grijze Ford Mondeo Wagon met kenteken Z-439-FS uit 2020 is een ruim, zuinig en comfortabel alternatief in het middenklasse segment. De 1995cc dieselmotor biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik, terwijl de handgeschakelde bak en lage onderhoudskosten aantrekkelijk zijn voor de praktische rijder. Let wel op de bekende aandachtspunten rondom de timing chain, turbo en injectoren. Voor de Nederlandse koper blijft dit een verstandige keuze, mits het onderhoud up-to-date is en de auto een schone APK-historie heeft.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant Pakket
Remassistent €300
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1200
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerassistent €120
Metallic lak €700

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

OKT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 oktober 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,752 km geregistreerd

XXX,752 km
INFO
27 maart 2024
JAN 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 januari 2020
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

13 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

14 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

Foto's

Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBlue 2020 – Afbeelding 1
maart 2024
Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBlue 2020 – Afbeelding 2
maart 2024
Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBlue 2020 – Afbeelding 3
maart 2024
Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBlue 2020 – Afbeelding 4
maart 2024
Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBlue 2020 – Afbeelding 5
maart 2024
Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBlue 2020 – Afbeelding 6
oktober 2024
Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBlue 2020 – Afbeelding 7
oktober 2024
Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBlue 2020 – Afbeelding 8
oktober 2024

+2

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 14-10-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code YLCC
Type motor Diesel
Motorinhoud 1995 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 150 pk (110 kW)
Max. koppel 370 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,87 m
Breedte 1,85 m
Hoogte incl. dakrails 1,5 m
Wielbasis 2,85 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 10,7 s
Maximumsnelheid 210 km/u
Gemiddeld verbruik 4,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 140 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBlue (Z-439-FS)

Wat is de APK status van Z-439-FS?

De APK van Z-439-FS is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is Z-439-FS een import auto?

Ja, Z-439-FS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft Z-439-FS gehad?

Z-439-FS heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze Mondeo Wagon 2.0 TDCi 110pk in 2025?

Ongeveer €120 per kwartaal (€480 per jaar), afhankelijk van provincie en gewicht. Altijd actueel checken via de RDW-tool voor Z-439-FS.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Fabrieksopgave is 4,1 l/100 km (68,9 mpg), maar in de praktijk rijden de meeste gebruikers 5,5–6,0 l/100 km (47–51 mpg)[3].

Wat zijn de bekendste motorproblemen bij deze Mondeo?

Timing chain slijtage, turbo- en injectorproblemen, en olieverbruik komen het meest voor. Goed onderhoud is essentieel.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

Zeer betrouwbaar, mits normaal gebruikt. Onderhoudskosten zijn laag en grote defecten zijn zeldzaam.

Wat is de huidige marktwaarde van een Mondeo Wagon 2.0 TDCi uit 2014?

Tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Hoe vaak moet deze auto APK gekeurd worden?

Net als alle auto’s ouder dan 4 jaar: jaarlijks. Diesels worden strenger gekeurd op roetuitstoot.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Timing chain slijtage

Vroegtijdige slijtage van de distributieketting, vooral bij onvoldoende olieverversing.

Herkenningspunten:

Ratelen bij koude motor, motorstoringen.

Aandacht vereist
Motor

Turbo problemen

Vervuiling of defect aan de turbo, vaak door korte ritten en slecht onderhoud.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, waarschuwingslampjes.

Laag
Motor

Injector vervuiling

Vervuiling van de common-rail injectoren, vooral bij langdurig stadsgebruik.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies.

Laag
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal.

Herkenningspunten:

Olielampje gaat branden tussen onderhoudsbeurten.

Laag
Elektronica

Elektronica storingen

Incidenteel storingen in het Sync 2 infotainmentsysteem.

Herkenningspunten:

Beeldscherm valt uit, connectiviteitsproblemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1728 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBlue modellen

Model Kenteken