Kenteken check Z-594-FX

APK geldig tot jun 2026 - 2+ eigenaars - 64.126 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-646776
Gegenereerd op 15 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
Z-594-FX
Merk voertuig
Opel
Opel logo
Uitvoering
Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken Z-594-FX: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Brandstoftype
Benzine
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo 2021

Betrouwbaarheid Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo (2021) – Kenteken Z-594-FX

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
51

Waardebehoud Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo (2021) – Kenteken Z-594-FX

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
65

Onderhoud Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo (2021) – Kenteken Z-594-FX

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
56

Veiligheid Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo (2021) – Kenteken Z-594-FX

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
95

Prestaties Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo (2021) – Kenteken Z-594-FX

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 32.000 - € 39.000
Nieuwprijs
€ 55.127
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
79 dagen
Eigenaren
2+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
LSY
Vergelijkbare kentekens
6 voertuigen
Keren opgezocht
564 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1615 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Ruime en praktische Sports Tourer combi met 560+ liter bagageruimte
  • Sterke en soepele 2.0-liter turbo benzinemotor met 147 pk
  • Moderne 8-traps automatische transmissie voor comfortabel rijden
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie (IntelliLux LED, assistenties)
  • Relatief laag gewicht voor klasse, wat rijdynamiek verbetert
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking in GS Line uitvoering

Minpunten

  • Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij hogere km-standen
  • Turbo kan na verloop van tijd olielekkages vertonen
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorprestaties beïnvloedt
  • Automatische transmissie kan schokkerig worden zonder goed onderhoud
  • Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor benzineauto met 147 pk

Volledige analyse

Kenteken Z-594-FX is een blauwe Opel Insignia Sports Tourer uit 2021 met een 1998cc 4-cilinder turbo benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert een sportief design met praktische ruimte en moderne techniek, met een nieuwprijs rond de €52.000.

De 2.0-liter turbo benzinemotor in deze Opel Insignia Sports Tourer heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als 'A20NFT' of vergelijkbaar binnen Opel's 2.0 Turbo benzine range. Deze 1998cc 4-cilinder levert 147 pk in deze GS Line uitvoering. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Bekende problemen zijn onder meer mogelijke slijtage van de kettingspanner in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange, motor). Daarnaast zijn er meldingen van turbo-olielekkages en injectoren die na langere tijd kunnen verstoppen of defect raken (ernst: orange, motor). Olieverbruik is bij deze motor doorgaans acceptabel, maar kan bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden toenemen (ernst: yellow).

De automatische transmissie in deze Insignia is een 8-traps automaat, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar er zijn meldingen van elektronische storingen in de transmissiebediening en soms schokkerig schakelen bij hoge kilometerstanden (ernst: orange, transmissie). Onderhoud is belangrijk om dure reparaties te voorkomen; regelmatig olie- en filterverversen wordt aanbevolen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per 100.000 km.

Het WLTP-verbruik van deze 2.0 Turbo benzine ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 147 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €900. Reparaties aan motor en transmissie kunnen hoger uitvallen bij grotere problemen.

Bij aankoop van een Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo GS Line uit 2020 met kenteken Z-594-FX is het raadzaam om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en vraag naar eventuele software-updates. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €25.000 en €30.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken uit te sluiten.

Deze blauwe Opel Insignia Sports Tourer met kenteken Z-594-FX uit 2021 is een ruime, comfortabele en relatief krachtige middenklasse combi met een moderne 2.0-liter turbo benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo-onderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Head-up-Display Pakket
High-beam Assistant Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning €195
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Navigatie €800

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JUN 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 juni 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,126 km geregistreerd

XXX,126 km
INFO
27 maart 2024
APR 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 april 2021
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

28 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

Voertuigfoto's

Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo 2021 – Afbeelding 1
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo 2021 – Afbeelding 2
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo 2021 – Afbeelding 3
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo 2021 – Afbeelding 4
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo 2021 – Afbeelding 5
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo 2021 – Afbeelding 6

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 15-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 28-06-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code LSY
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1998 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 200 pk (147 kW)
Trekkracht 350 Nm
Wielaandrijving N.v.t.
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Blauw
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,99 m
Breedte excl. spiegels 1,86 m
Hoogte 1,5 m
Afstand tussen assen 2,83 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,9 s
Max. snelheid 233 km/u
Gecombineerd verbruik 6,4 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 170 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo (Z-594-FX)

Wat is de APK status van Z-594-FX?

De APK van Z-594-FX is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is Z-594-FX een import auto?

Ja, Z-594-FX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft Z-594-FX gehad?

Z-594-FX heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 Turbo benzinemotor in deze Opel Insignia?

De motorcode is doorgaans A20NFT of een vergelijkbare aanduiding binnen Opel's 2.0 Turbo benzinemotoren.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Insignia?

De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met regelmatige olie- en filterverversingen. Problemen zoals schokkerig schakelen komen vooral voor bij hoge kilometerstanden.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze 2.0 Turbo benzine?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €700 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 147 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo GS Line uit 2020?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €25.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.

Symptomen:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Matig risico
Motor

Turbo olielekkage en slijtage

De turbo kan olie gaan lekken of slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Symptomen:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Verstopte of defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Symptomen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Matig risico
Transmissie

Schokkerig schakelen automaat

De automatische transmissie kan schokkerig schakelen door elektronische storingen of versleten onderdelen.

Symptomen:

Onregelmatig schakelen, schokken bij versnellen of afremmen.

Gering risico
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstanden

De motor kan bij intensief gebruik meer olie verbruiken dan normaal.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Opel Insignia Sports Tourer 2.0 DI Turbo exemplaren

Auto Nummerplaat