Kenteken check Z-631-BV

APK geldig tot dec 2026 - 3+ eigenaars - 171.571 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-905010
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
Z-631-BV
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
5008 HDi e-HDi 110
Kilometerstand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken Z-631-BV: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Type brandstof
Diesel
Peugeot 5008 HDi e-HDi 110 2013

Betrouwbaarheid Peugeot 5008 HDi e-HDi 110 (2013) – Kenteken Z-631-BV

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
31

Waardebehoud Peugeot 5008 HDi e-HDi 110 (2013) – Kenteken Z-631-BV

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Peugeot 5008 HDi e-HDi 110 (2013) – Kenteken Z-631-BV

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
63

Veiligheid Peugeot 5008 HDi e-HDi 110 (2013) – Kenteken Z-631-BV

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Peugeot 5008 HDi e-HDi 110 (2013) – Kenteken Z-631-BV

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 7.000 - € 8.000
Adviesprijs nieuw
€ 30.937
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
284 dagen
Eigenaren
3+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
9H05
Vergelijkbare voertuigen in NL
10 voertuigen
Keren opgezocht
90 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Peugeot 5008 HDi e-HDi 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1505 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig en relatief krachtige 1.6 e-HDi dieselmotor met 84 pk
  • Ruime 5-persoons MPV met flexibele zitplaatsen
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden
  • Blue Lease uitvoering met start-stop systeem voor extra brandstofbesparing
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
  • Redelijk goede marktwaarde gezien leeftijd en segment

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Automaat (EGS6) kan schokkerig en onprettig schakelen
  • Turbo en injectoren kunnen na jaren slijten
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Dashboard en bediening zijn wat verouderd en minder intuïtief
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn voor een MPV

Uitgebreide analyse

Kenteken Z-631-BV is een blauwe Peugeot 5008 1.6 e-HDi Blue Lease 5p. uit 2013 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV uit 2009 biedt praktische ruimte en een relatief zuinige dieselmotor met 84 pk, ideaal voor gezinnen die comfort en efficiëntie zoeken.

De motor in deze Peugeot 5008 is de 1.6-liter e-HDi diesel met motorcode 5FWEP6, een 1560cc 4-cilinder common-rail dieselmotor met ongeveer 84 pk (62 kW). Deze motor is voorzien van een roetfilter (FAP) en start-stop systeem (Blue Lease). Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's en brandstofinjectoren na verloop van tijd defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren of turbo. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van distributieketting en turbo zijn cruciaal.

De automaat in deze uitvoering is een geautomatiseerde handgeschakelde transmissie (EGS6), die bekend staat om een wat haperige en schokkerige schakelervaring, vooral bij lage snelheden. Dit kan als onprettig worden ervaren in stadsverkeer. De automaat vereist regelmatig onderhoud, waaronder olieverversing en controle van de koppeling. Defecten aan de mechatronica of koppeling kunnen leiden tot dure reparaties. De 2.0-liter automaatversies zijn doorgaans soepeler, maar deze 1.6 e-HDi automaat vraagt om zorgvuldige inspectie bij aankoop.

Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor een 84 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingvervanging kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Peugeot 5008 1.6 e-HDi Blue Lease uit 2009 met kenteken Z-631-BV is het belangrijk om te controleren of de distributieketting tijdig is vervangen en of er geen olieverbruik of turbogeluiden zijn. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Door de relatief lage nieuwprijs (€31.200) en goede ruimte is het een aantrekkelijke MPV, maar houd rekening met mogelijke onderhoudskosten aan motor en transmissie.

Deze blauwe Peugeot 5008 met kenteken Z-631-BV uit 2013 is een praktische en relatief zuinige MPV met een 1560cc dieselmotor en automaat. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten zoals distributieketting en automaat, biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en brandstofefficiëntie voor Nederlandse gezinnen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Bandenspanningcontrole Pakket
Metallic lak €530

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 september 2025
JAN 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 januari 2013
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

24 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

Afbeeldingen

Peugeot 5008 HDi e-HDi 110 2013 – Afbeelding 1
mei 2024
Peugeot 5008 HDi e-HDi 110 2013 – Afbeelding 2
mei 2024
Peugeot 5008 HDi e-HDi 110 2013 – Afbeelding 3
mei 2024
Peugeot 5008 HDi e-HDi 110 2013 – Afbeelding 4
mei 2024
Peugeot 5008 HDi e-HDi 110 2013 – Afbeelding 5
mei 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 24-12-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 9H05
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1560 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 114 pk (84 kW)
Trekkracht 270 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Blauw
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,53 m
Breedte excl. spiegels 1,84 m
Voertuighoogte 1,65 m
Wielafstand 2,73 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 400 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 13,2 s
Topsnelheid begrensd 183 km/u
Verbruik gecombineerd 4,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 109 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Peugeot 5008 HDi e-HDi 110 (Z-631-BV)

Wat is de APK status van Z-631-BV?

De APK van Z-631-BV is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is Z-631-BV een import auto?

Ja, Z-631-BV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft Z-631-BV gehad?

Z-631-BV heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 e-HDi diesel in de Peugeot 5008 uit 2009?

De motorcode is 5FWEP6, een 1560cc 4-cilinder common-rail dieselmotor met roetfilter en start-stop systeem.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze Peugeot 5008?

De automaat is een geautomatiseerde handbak (EGS6) die bekend staat om schokkerig schakelen en kan dure reparaties vereisen bij mechatronica- of koppelingproblemen.

Wat is het praktijkverbruik van deze 1.6 e-HDi diesel?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900 per jaar, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 84 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 5008 1.6 e-HDi uit 2009?

De marktwaarde ligt doorgaans tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

Versleten of uitgerekte distributieketting kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Signalen:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.

Let op
Transmissie

Automaat schokkerig schakelen

De geautomatiseerde handbak (EGS6) schakelt soms onregelmatig en schokkerig.

Signalen:

Schokkerige overgangen bij lage snelheid, vertraging in schakelmomenten.

Hoog risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of slijtage.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.

Let op
Motor

Injectoren verstopt of defect

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.

Signalen:

Ruw lopende motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Let op
Motor

Olieverbruik toename

Door slijtage aan zuigerveren of turbo kan het olieverbruik toenemen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot 5008 HDi e-HDi 110 modellen

Type Plaat