Kenteken check ZF-TS-01
APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 293.266 km (peildatum mei 2014)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken ZFTS01
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 1.8T (1999) – Kenteken ZF-TS-01
Waardebehoud Audi A3 1.8T (1999) – Kenteken ZF-TS-01
Onderhoud Audi A3 1.8T (1999) – Kenteken ZF-TS-01
Veiligheid Audi A3 1.8T (1999) – Kenteken ZF-TS-01
Prestaties Audi A3 1.8T (1999) – Kenteken ZF-TS-01
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A3 1.8T komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1375 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Quattro vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid.
- Sterke en relatief krachtige 1.8 5V Turbo motor met 132 pk.
- Handgeschakelde versnellingsbak voor sportief rijplezier.
- Compacte hatchback met premium uitstraling en degelijke bouwkwaliteit.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor zijn tijd.
- Ruime beschikbaarheid van onderdelen door gedeelde techniek met VW Golf Mk4.
Minpunten
- Distributieketting kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
- Turbo kan slijten en reparaties zijn kostbaar.
- Haldex-koppeling vereist onderhoud, anders kans op aandrijfproblemen.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Relatief hoge onderhoudskosten door turbo en quattro systeem.
- Beperkte ruimte achterin en in de kofferbak door compacte carrosserie.
Volledige analyse
Kenteken ZF-TS-01 is een blauwe Audi A3 1.8 5V Turbo quattro Ambiente uit 1999 met een 1781cc 4-cilinder benzinemotor die 132 pk levert. Dit model uit 1996 is een compacte hatchback met handgeschakelde transmissie en vierwielaandrijving, oorspronkelijk nieuwprijs €33.126.
De motorcode van de 1781cc 1.8 5V Turbo motor in deze Audi A3 is doorgaans AGU of APH, beide 1.8-liter 4-cilinder met vijf kleppen per cilinder en turbo. Deze motor levert 132 pk (97 kW) en 210 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's slijten of defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten. Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik. Verder is olieverbruik een aandachtspunt bij oudere exemplaren, mede door slijtage van zuigerveren en klepseals.
De handgeschakelde transmissie van deze Audi A3 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De quattro vierwielaandrijving werkt via een Haldex-koppeling, die onderhoud vereist; verwaarlozing kan leiden tot problemen met de aandrijving en hogere reparatiekosten.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (ca. 9-10 liter per 100 km), iets hoger dan de officiële WLTP-achtige waarden van destijds. Wegenbelasting voor een 132 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €700-€1000, exclusief grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingvervanging. De auto heeft een relatief hoog onderhoudsniveau vanwege de turbo en quattro aandrijving.
Bij aankoop van een Audi A3 1.8 5V Turbo quattro Ambiente uit 1999 met kenteken ZF-TS-01 is het cruciaal om de staat van de distributieketting en turbo te controleren. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren, inclusief controle van de Haldex-koppeling en injectoren. Controleer ook op olielekkages en olieverbruik. Door de leeftijd kunnen roest en slijtage aan ophanging en remmen voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2500 en €6000, afhankelijk van conditie, kilometerstand en onderhoud.
Deze blauwe Audi A3 met kenteken ZF-TS-01 uit 1999 is een sportieve en technisch interessante compacte hatchback met quattro vierwielaandrijving en een krachtige 1.8 5V Turbo motor. Hoewel de auto betrouwbaar kan zijn, vraagt hij om zorgvuldig onderhoud en aandacht voor bekende zwakke punten zoals distributieketting en turbo. Voor liefhebbers van een klassieke Audi met goede rijeigenschappen is dit een aantrekkelijke keuze, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 50
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A3 1.8T (ZF-TS-01)
Wat is de APK status van ZF-TS-01?
De APK van ZF-TS-01 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZF-TS-01 een import auto?
Nee, ZF-TS-01 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZF-TS-01 gehad?
ZF-TS-01 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 5V Turbo in deze Audi A3?
De motorcode is meestal AGU of APH, beide 1.8-liter 4-cilinder vijfkleppenmotoren met turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A3?
Het praktijkverbruik ligt rond de 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden uit de jaren '90.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €1000, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 132 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt in Nederland ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er specifieke aandachtspunten bij de quattro aandrijving?
Ja, de Haldex-koppeling vereist periodiek onderhoud; verwaarlozing kan leiden tot dure reparaties en verminderde vierwielaandrijving.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een kloppend geluid en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Klopgeluiden bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen verslijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik, fluitend geluid van turbo.
Injectoren verstopt of lek
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat zorgt voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, schokken bij accelereren, verhoogd verbruik.
Olieverbruik door slijtage
Door slijtage van zuigerveren en klepseals kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start.
Haldex-koppeling onderhoudsbehoefte
De Haldex-koppeling kan verslijten of falen bij gebrek aan onderhoud, wat leidt tot problemen met de vierwielaandrijving.
Symptomen:
Vierwielaandrijving werkt niet goed, slippen, waarschuwingslampje.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
