Kenteken check ZF-VX-53
APK geldig tot nov 2026 - 3+ eigenaars - 20.707 km (peildatum mei 2024)
Let op: 10 bevindingen voor ZFVX53
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Citroen Saxo 1.4 (1999) – Kenteken ZF-VX-53
Waardebehoud Citroen Saxo 1.4 (1999) – Kenteken ZF-VX-53
Onderhoud Citroen Saxo 1.4 (1999) – Kenteken ZF-VX-53
Veiligheid Citroen Saxo 1.4 (1999) – Kenteken ZF-VX-53
Prestaties Citroen Saxo 1.4 (1999) – Kenteken ZF-VX-53
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Citroen Saxo 1.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 955 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Lage aanschafprijs
- Eenvoudige mechanica
- Goede verhouding tussen prestaties en brandstofverbruik
- Lage wegenbelasting
- Gemakkelijk te onderhouden
Minpunten
- Beperkte ruimte
- Ouderwetse technologie
- Mogelijke problemen met automatische transmissie
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen
- Olieverbruik en timing chain slijtage
Volledige analyse
Kenteken ZF-VX-53 is een rode Citroen Saxo uit 1999 met een 1360cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €12.894. Hieronder vind je een uitgebreid rapport over de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto.
De Citroen Saxo 1.4i SX heeft een PSA TU3 motor met een capaciteit van 1360cc, die 55 kW (75 PS) levert bij 5500 rpm. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd, maar het is een onderdeel van de PSA TU-serie. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan slijtage en onderhoud, zoals olieverbruik en timing chain slijtage, maar geen specifieke problemen met turbo's of injectoren zijn gedocumenteerd.
De Citroen Saxo 1.4i SX was optioneel verkrijgbaar met een automatische transmissie, wat zeldzaam is voor deze generatie. Bekende defecten aan de automatische transmissie zijn niet uitgebreid gedocumenteerd, maar onderhoudskosten kunnen hoger liggen dan bij handgeschakelde versies. De transmissie kan last hebben van slijtage en slechte prestaties na verloop van tijd.
Het brandstofverbruik van de Citroen Saxo 1.4i SX is niet specifiek getest volgens de WLTP-norm, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 7-8 liter per 100 km ligt in de stad en 5-6 liter op de snelweg. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €1.500 tot €3.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar. De wegenbelasting voor een 55pk auto in Nederland is relatief laag.
Voordelen van deze auto zijn de lage aanschafprijs, eenvoudige mechanica, en een goede verhouding tussen prestaties en brandstofverbruik. Nadelen zijn de beperkte ruimte, ouderwetse technologie, en mogelijke problemen met de automatische transmissie.
Deze rode Citroen Saxo met kenteken ZF-VX-53 uit 1999 is een betaalbare optie voor wie een eenvoudige, lichte auto zoekt. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met de mogelijke onderhoudskosten en de beperkte ruimte.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 25
APK keuring details: 01
APK keuring details: 03
APK keuring details: 32
APK keuring details: 09
Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 28
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: 17
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Citroen Saxo 1.4 (ZF-VX-53)
Wat is de APK status van ZF-VX-53?
De APK van ZF-VX-53 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZF-VX-53 een import auto?
Nee, ZF-VX-53 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZF-VX-53 gehad?
ZF-VX-53 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Citroen Saxo 1.4i SX?
De topsnelheid is ongeveer 109 mph (175 km/h).
Hoeveel pk levert de motor?
De motor levert 55 kW (75 PS).
Wat is het brandstofverbruik in de praktijk?
Rond de 7-8 liter per 100 km in de stad en 5-6 liter op de snelweg.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld variërend van €200 tot €500 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €1.500 tot €3.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 55pk auto in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag, maar exacte bedragen variëren per regio en jaar.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik
Motor
Symptomen:
Verhoogd olieverbruik
Timing Chain Slijtage
Motor
Symptomen:
Geluiden en trillingen
Automatische Transmissie Problemen
Transmissie
Symptomen:
Slechte prestaties en slijtage
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 955 kg. Dat is 20% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
