Kenteken check ZG-DH-25

2+ eigenaars - 259.250 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-677132
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
ZG-DH-25
Merk voertuig
VW
VW logo
Uitvoering
Golf 1.9 TDI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken ZG-DH-25: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Rood
Brandstoftype
Diesel
VW Golf 1.9 TDI 1999

Betrouwbaarheid VW Golf 1.9 TDI (1999) – Kenteken ZG-DH-25

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
0

Waardebehoud VW Golf 1.9 TDI (1999) – Kenteken ZG-DH-25

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW Golf 1.9 TDI (1999) – Kenteken ZG-DH-25

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
83

Veiligheid VW Golf 1.9 TDI (1999) – Kenteken ZG-DH-25

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
91

Prestaties VW Golf 1.9 TDI (1999) – Kenteken ZG-DH-25

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 1.000 - € 1.000
Adviesprijs nieuw
€ 18.415
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
Onbekend
Eigenaarhistorie
2 eigenaars
Keuring verloopt
-
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
AGR
Vergelijkbare kentekens
147 voertuigen
Bekeken
918 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze VW Golf 1.9 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1302 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinige en betrouwbare 1.9 TDI dieselmotor met goede koppelafgifte.
  • Degelijke bouwkwaliteit en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
  • Relatief lage brandstofkosten en gunstige wegenbelasting voor diesel.
  • Eenvoudige en robuuste handgeschakelde transmissie.
  • Comfortabele hatchback met praktische binnenruimte.
  • Goede waardebehoud voor een auto uit 1997 met dieselmotor.

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud of olieverlies.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
  • Torsieas achterwielophanging minder sportief dan onafhankelijke ophanging.
  • Mogelijke roestproblemen bij oudere exemplaren.

Uitgebreide analyse

Kenteken ZG-DH-25 is een rode Volkswagen Golf uit 1999 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, afkomstig uit 1997, behoort tot de populaire compacte hatchbacks in Nederland en heeft een nieuwprijs van circa €19.408.

De 1.9 TDI motor in deze Volkswagen Golf uit 1997 heeft de motorcode EA188 (Pumpe Düse technologie) of mogelijk EA180 (verteilerpomp, VE) afhankelijk van de uitvoering. Deze 1896cc 4-cilinder diesel levert ongeveer 66 pk (48 kW) en staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid. De motor heeft een compressieverhouding van circa 19.5:1 en een koppel van ongeveer 210 Nm bij 1900 tpm. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig vervangen. Ook kunnen turbo's defect raken door olieproblemen en slijtage, en injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte prestaties en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of turbo.

De handgeschakelde transmissie in deze Golf is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. De handling van de Golf Mk3/Mk4 is degelijk, met voorwielaandrijving en een torsieas achter, wat zorgt voor voorspelbaar rijgedrag maar minder sportief dan onafhankelijke achterwielophanging.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 20 tot 1 op 22, wat iets gunstiger is dan de officiële WLTP-achtige cijfers uit die tijd. De wegenbelasting voor een 66 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten, afhankelijk van de werkplaats.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.9 TDI uit 1997 met kenteken ZG-DH-25 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar recente reparaties. Een goede staat van de koppeling en transmissie is essentieel voor een soepele rijervaring. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Deze rode Golf is een degelijke keuze voor liefhebbers van een zuinige diesel met een handgeschakelde versnellingsbak, mits goed onderhouden.

Deze rode Volkswagen Golf met kenteken ZG-DH-25 uit 1999 is een betrouwbare en zuinige compacte dieselauto met een 1896cc motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Golf een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten, mits goed onderhouden.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Mistlampen €142
Xenon verlichting €865
Regensensor €129
Airconditioning €1125
Parkeerhulp €330
Radio €325
Navigatie €1735
Lichtmetalen velgen €740
Metallic lak €370

Voertuig historie

Gebeurtenissen

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 september 2025
APR 1999

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 april 1999
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

17 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

21 april 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

18 maart 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

15 april 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

Voertuigfoto's

VW Golf 1.9 TDI 1999 – Afbeelding 1
oktober 2025
VW Golf 1.9 TDI 1999 – Afbeelding 2
oktober 2025
VW Golf 1.9 TDI 1999 – Afbeelding 3
oktober 2025
VW Golf 1.9 TDI 1999 – Afbeelding 4
oktober 2025
VW Golf 1.9 TDI 1999 – Afbeelding 5
oktober 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Onbekend
APK verloopt: -
Vorige APK: -

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code AGR
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1896 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 90 pk (66 kW)
Maximaal koppel 210 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Rood
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,26 m
Totale breedte 1,74 m
Hoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,5 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 596 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 12,4 s
Topsnelheid begrensd 180 km/u
Gecombineerd verbruik 4,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 132 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over VW Golf 1.9 TDI (ZG-DH-25)

Is ZG-DH-25 een import auto?

Nee, ZG-DH-25 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft ZG-DH-25 gehad?

ZG-DH-25 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.9 TDI in deze Golf?

De motorcode is meestal EA188 met Pumpe Düse injectie, soms EA180 met verteilerpomp, afhankelijk van uitvoering.

Hoeveel pk levert deze 1.9 TDI motor?

Deze variant levert ongeveer 66 pk (48 kW) en 210 Nm koppel.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 20 tot 1 op 22, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Distributieketting slijtage, turbo defecten, verstopping van injectoren en verhoogd olieverbruik zijn bekende issues.

Hoeveel kost het onderhoud gemiddeld per jaar?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €700 per jaar.

Wat is de wegenbelasting voor deze 66 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt vervangen.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Hoog risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of slechte oliekwaliteit.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopping of defecten aan de injectoren veroorzaken slechte verbranding.

Symptomen:

Schokkerig lopen, startproblemen, rookontwikkeling.

Let op
Motor

Olieverbruik toename

Versleten zuigerveren of turbo zorgen voor verhoogd olieverbruik.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage aan koppelingsplaat en drukgroep bij hoge kilometerstanden.

Symptomen:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1302 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Golf 1.9 TDI modellen

Auto Nummerplaat