Kenteken check ZH-014-F
APK verlopen - 2+ eigenaars - 143.041 km (peildatum okt 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken ZH014F
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Sharan 2.8 V6 (2010) – Kenteken ZH-014-F
Waardebehoud VW Sharan 2.8 V6 (2010) – Kenteken ZH-014-F
Onderhoud VW Sharan 2.8 V6 (2010) – Kenteken ZH-014-F
Veiligheid VW Sharan 2.8 V6 (2010) – Kenteken ZH-014-F
Prestaties VW Sharan 2.8 V6 (2010) – Kenteken ZH-014-F
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze VW Sharan 2.8 V6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1786 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime 7-persoons MPV met flexibele zitconfiguratie
- Sterke en soepele 2.8 VR6 motor met 150 pk
- 4Motion vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortniveau
- Goede prestaties voor een MPV uit 2000
- Relatief goede wegligging en rijstabiliteit
Nadelen
- Hoger brandstofverbruik (praktijk circa 10-11 l/100 km)
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Onderhoud en reparaties aan 4Motion systeem kunnen prijzig zijn
- Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
- Waardevermindering en hogere wegenbelasting door motorvermogen
Diepgaande beoordeling
Kenteken ZH-014-F is een grijze Volkswagen Sharan 2.8 V6 Sportline 4Motion uit 2010 met een 2792cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2000 was nieuw geprijsd rond €53.660 en biedt een krachtige 150 pk motor met vierwielaandrijving, ideaal voor gezinnen die ruimte en prestaties zoeken.
De 2792cc motor in deze Volkswagen Sharan is een VR6 12-kleppen motor met motorcodes AAA of AMY, bekend om zijn soepele loop en goede prestaties met 150 pk (204 pk in sommige versies) en 265 Nm koppel. De motor is een DOHC met multipoint brandstofinjectie. Bekende problemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorstoringen als dit niet tijdig wordt vervangen. Verder zijn er minder meldingen van turboproblemen, aangezien deze motor normaal gesproken atmosferisch is, maar injectoren kunnen na hoog kilometrage problemen geven. Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden door slijtage van zuigerveren.
De handgeschakelde transmissie van de Sharan 2.8 V6 Sportline 4Motion is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de €600-€900. Bekende defecten zijn zeldzaam, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De 4Motion vierwielaandrijving voegt extra complexiteit toe, wat kan leiden tot hogere onderhoudskosten aan de aandrijflijn.
Het praktijkverbruik ligt rond de 10-11 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 8,6-9,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 150 pk benzinemotor in Nederland ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €700-€900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Sharan 2.8 V6 Sportline 4Motion met kenteken ZH-014-F uit 2010 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de koppeling. Controleer ook de werking van de 4Motion vierwielaandrijving en het onderhoudsboekje. De marktwaarde van deze MPV ligt momenteel tussen €3.000 en €5.500, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie. Een goed onderhouden exemplaar biedt veel ruimte en comfort met een krachtige motor, maar houd rekening met hogere brandstof- en onderhoudskosten.
Deze grijze Volkswagen Sharan met kenteken ZH-014-F uit 2010 is een ruime en krachtige MPV met een betrouwbare 2.8 V6 motor en 4Motion vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, blijft het een praktische keuze voor gezinnen die veel ruimte en trekkracht wensen. De hogere gebruikskosten wegen op tegen het comfort en de veelzijdigheid van deze auto.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 03
APK keuring details: 17
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 20
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Achter mistlamp werkt niet goed
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Sharan 2.8 V6 (ZH-014-F)
Wat is de APK status van ZH-014-F?
De APK van ZH-014-F is verlopen op 24-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is ZH-014-F een import auto?
Ja, ZH-014-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZH-014-F gehad?
ZH-014-F heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.8 V6 motor in de Volkswagen Sharan uit 2000?
De motorcode is meestal AAA of AMY voor de 2792cc VR6 motor in de Sharan uit 2000.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na 150.000 tot 200.000 km slijtage vertonen en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Sharan?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 10 tot 11 liter per 100 km, hoger dan de officiële 8,6-9,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een eigenaar in Nederland?
De wegenbelasting voor een 150 pk benzinemotor ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, mits goed onderhouden is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Olieverbruik toename
Door slijtage van zuigerveren neemt het olieverbruik toe, wat kan leiden tot motorproblemen bij onvoldoende oliepeil.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen na hoge kilometrage verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, vermogensverlies.
4Motion aandrijflijn onderhoud
De vierwielaandrijving vereist regelmatig onderhoud; nalatigheid kan leiden tot differentieel- of aandrijfassenproblemen.
Herkenningspunten:
Ongebruikelijke geluiden bij aandrijving, trillingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1786 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
