Kenteken check ZJ-NH-90
APK verlopen - 4+ eigenaars - 229.600 km (peildatum okt 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken ZJNH90
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Nissan Primera Traveller 2.0 (1999) – Kenteken ZJ-NH-90
Waardebehoud Nissan Primera Traveller 2.0 (1999) – Kenteken ZJ-NH-90
Onderhoud Nissan Primera Traveller 2.0 (1999) – Kenteken ZJ-NH-90
Veiligheid Nissan Primera Traveller 2.0 (1999) – Kenteken ZJ-NH-90
Prestaties Nissan Primera Traveller 2.0 (1999) – Kenteken ZJ-NH-90
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Nissan Primera Traveller 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1431 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare SR20DE 2.0-liter motor zonder turbo, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Ruime en praktische stationwagen met flexibel laadvermogen door neerklapbare achterbank.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak die bij goed onderhoud lang meegaat.
- Comfortabele wegligging en goede rij-eigenschappen voor zijn klasse.
- Redelijke onderhoudskosten en betaalbare wegenbelasting in Nederland.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen door populair model in Europa.
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en lawaai veroorzaken, wat dure reparatie kan betekenen.
- Synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen verslijten bij hoge kilometerstanden.
- Olieverbruik kan toenemen bij verwaarloosd onderhoud.
- Brandstofverbruik in praktijk iets hoger dan officiële waarden.
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's.
- Carrosserie kan bij oudere exemplaren roest vertonen, vooral onderzijde en wielkasten.
Diepgaande beoordeling
Kenteken ZJ-NH-90 is een grijze Nissan Primera Estate 2.0 GX uit 1999 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 96 pk levert. Deze middenklasse combi met voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €20.645.
De motorcode van de 1998cc 4-cilinder benzinemotor in de Nissan Primera Estate 2.0 GX uit 1998 is doorgaans de SR20DE. Dit is een betrouwbare, atmosferische DOHC-motor met 16 kleppen en een vermogen rond 96-130 pk afhankelijk van markt en afstelling. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade (ernst: orange). Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze variant geen turbo heeft. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken (ernst: yellow). Olieverbruik is normaal mits goed onderhoud, maar bij verwaarlozing kan verhoogd olieverbruik optreden (ernst: orange).
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Primera 2.0 GX staat bekend als robuust, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van versleten synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De handling van de auto is voor zijn klasse goed, met een neutrale wegligging en comfortabele vering, geschikt voor dagelijks gebruik en langere ritten.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 7,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen rond de €600 tot €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Nissan Primera Estate 2.0 GX uit 1998 met kenteken ZJ-NH-90 is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar kettinglawaai. Een proefrit moet soepel schakelen en geen vreemde geluiden vertonen. De carrosserie en onderstel dienen roestvrij te zijn. Door de degelijke bouw en redelijke onderhoudskosten is dit model een goede keuze voor liefhebbers van een ruime, betrouwbare middenklasse combi.
Deze grijze Nissan Primera Estate met kenteken ZJ-NH-90 uit 1999 is een praktische en betrouwbare middenklasse stationwagen met een degelijke 2.0-liter benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie essentieel is om problemen te voorkomen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De parkeerrem beweegt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De parkeerrem beweegt niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 40
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 13
APK keuring details: 41
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Nissan Primera Traveller 2.0 (ZJ-NH-90)
Wat is de APK status van ZJ-NH-90?
De APK van ZJ-NH-90 is verlopen op 05-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is ZJ-NH-90 een import auto?
Nee, ZJ-NH-90 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZJ-NH-90 gehad?
ZJ-NH-90 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in de Nissan Primera Estate 1998?
De motorcode is doorgaans SR20DE, een 2.0-liter 4-cilinder DOHC benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhoud en vervanging van de koppeling. Versleten synchronisatieringen kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden van circa 7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 96 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Let vooral op slijtage van de distributieketting en kettingspanner, die kunnen leiden tot lawaai en motorschade als ze niet tijdig worden vervangen.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting en kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Versleten synchronisatieringen versnellingsbak
Schakelen wordt moeilijk door versleten synchronisatieringen in de handgeschakelde bak.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.
Verhoogd olieverbruik
Bij verwaarlozing van onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injector verstopping
Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Haperende motor, verminderde acceleratie.
Roestvorming onderzijde
Oudere exemplaren kunnen roest ontwikkelen aan wielkasten en onderzijde carrosserie.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, mogelijk gaten in carrosserie.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1431 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Nissan Primera Traveller 2.0 in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
