Kenteken check ZL-SZ-52
APK verlopen - 4+ eigenaars - 141.616 km (peildatum jan 2025)
Let op: 12 bevindingen voor ZLSZ52
Basis informatie
Betrouwbaarheid Nissan Primera Traveller 2.0 (1999) – Kenteken ZL-SZ-52
Waardebehoud Nissan Primera Traveller 2.0 (1999) – Kenteken ZL-SZ-52
Onderhoud Nissan Primera Traveller 2.0 (1999) – Kenteken ZL-SZ-52
Veiligheid Nissan Primera Traveller 2.0 (1999) – Kenteken ZL-SZ-52
Prestaties Nissan Primera Traveller 2.0 (1999) – Kenteken ZL-SZ-52
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Nissan Primera Traveller 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1436 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en praktische combi met goede laadcapaciteit.
- Betrouwbare SR20DE 2.0-liter motor met degelijke prestaties.
- Comfortabele automatische transmissie geschikt voor dagelijks gebruik.
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten voor zijn leeftijd.
- Goede wegligging en voorwielaandrijving voor Nederlandse wegen.
- Redelijke marktwaarde gezien leeftijd en segment.
Waar je op moet letten
- Mogelijke slijtage aan distributieketting bij hoge kilometerstanden.
- Automaat kan bij onvoldoende onderhoud defect raken, dure reparatie.
- Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met moderne auto's.
- Beperkte pk-output (96 pk) voor een 2.0-liter motor, minder sportief.
- Elektronische storingen kunnen voorkomen door ouderdom.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een oudere benzineauto.
Uitgebreide analyse
Kenteken ZL-SZ-52 is een grijze Nissan Primera Estate 2.0 SE uit 1999 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi, oorspronkelijk nieuwprijs €25.409, biedt praktische ruimte en degelijke techniek uit de late jaren 90.
De 1998cc motor in deze Primera Estate is de SR20DE, een 4-cilinder DOHC benzinemotor die ongeveer 96 pk levert in deze uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain) en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo-uitvoeringen zijn niet van toepassing op deze variant, dus problemen met turbo's zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De automaat in deze Nissan Primera is een 4-traps automatische transmissie die redelijk soepel schakelt, maar bij oudere exemplaren kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is essentieel om defecten te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren, maar een revisie van de automaat kan enkele duizenden euro's kosten.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 12, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden uit die tijd (ongeveer 1 op 13). De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900. Oudere exemplaren kunnen hogere kosten geven door slijtage.
Bij aankoop van een Nissan Primera Estate 2.0 SE met kenteken ZL-SZ-52 uit 1999 is het belangrijk om de staat van de distributieketting, automaat en olieverbruik te controleren. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een technische keuring uitvoeren. Deze auto biedt een goede balans tussen ruimte, comfort en betrouwbaarheid als hij goed onderhouden is.
Deze grijze Nissan Primera Estate met kenteken ZL-SZ-52 uit 1999 is een praktische en betrouwbare middenklasse combi met een degelijke 2.0-liter motor en automatische transmissie. Let op onderhoud aan distributieketting en automaat voor langdurig plezier.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 54
APK keuring details: 10
De parkeerrem beweegt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De parkeerrem beweegt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 51
APK keuring details: 26
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Roestschade
APK keuring details: Roestschade
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Achteruitrijlichten niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Achteruitrijlichten niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
Afbeeldingen
+-3
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Nissan Primera Traveller 2.0 (ZL-SZ-52)
Wat is de APK status van ZL-SZ-52?
De APK van ZL-SZ-52 is verlopen op 11-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is ZL-SZ-52 een import auto?
Nee, ZL-SZ-52 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ZL-SZ-52 gehad?
ZL-SZ-52 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de Nissan Primera Estate 2.0 SE?
De motorcode is SR20DE, een 2.0-liter 4-cilinder DOHC benzinemotor.
Zijn er turbo's aanwezig op deze uitvoering?
Nee, de 2.0 SE Estate uit 1998 heeft geen turbo, het is een atmosferische motor.
Wat zijn bekende problemen met de automaat?
De 4-traps automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud of slijtage.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 1 op 11 tot 1 op 12, iets hoger dan de officiële waarden uit die tijd.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt rond €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schokken
Versleten onderdelen in de 4-traps automaat kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen
Verouderde elektronische componenten kunnen storingen geven in dashboard of sensoren.
Signalen:
Onregelmatige meteruitslagen, storingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1436 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Nissan Primera Traveller 2.0 exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
